Shibbster

Sorry for mitt noob spørsmål... Men måtte bare spørre. Men hvorfor får motoren en "bedre" lyd ved å sette inn et racing filter? er det fordi det blir lettere for motoren å suge inn luft slik at motoren har mindre motstand og slikt?

Jeg ble kjempeimponert av det nye taket. Hvor mye kosta det med det nye stoffet du brukte, hva slags stoff er det? Bildet av motoren finner jeg ikke ord for... Kan bare si at bil er bedre å se på enn porno :p Jeg fikk lakkert noen ting til mitt dashbord idag, askebeger, knapper og smått. I morgen går jeg løs på det store. Men på mine lakkbokser står det at det skal bare tørke i 5-10 min med grunninga. Hvor lenge er det anbefalt å la grunningen tørke, og hvor lenge skal lakken tørke? står bare 5-10 min på den også... Alt i alt, det ble bra ihverfall det jeg gjor idag... Men din bil er min drøm... :D

har du altså pusset, avfettet, grunnet, og så to lag med lakk på alt? til og med knappene?

Har tenkt på å ha hvite nåler og tall i mine instrumenter, slik som du har det. Problemet er bare at det sitter ikke lys bak instrumentene, men forran. Men så lurer jeg på om hvis jeg monterer blå dioder vil det lyse opp det hvite da, eller vil det lyse opp alt? Vil ha sånn neoneffekt på en måte som bare lyser opp det hvite... er det slik du har det på din bil???

en jeg kjenner festet to slike scoops på panseret sitt. skjærebrant ut hull og puslet på... men når han kjørte med de sa det knekk og så fløy de rett og slett av...

jeg ble veldig fasinert av lakkeringen av detaljene inni bilen... Men hvordan var lakkeprosessen? avfettet du bare delene og lakket dem med spraylakk, eller grunnet og pusset du dem først og slikt?` Tenker på å gjøre det samme i min bil. for det ser så dafft ut der...

Det ligger en Carrefour ved Torrevieja også, har vært der, men det er ikke så fryktlig mye de har av stylingting, men de har da neonlys og noe smått og godt... Hvor ligger den i Alicante da?

For å svare på det første, jeg kan bare få setninger på spansk og de kan ikke engelsk, så det blir litt komunikasjonssvikt fra begge parter da. Og det er ikke for å svindle en dritt! så ta det helt med ro... Det eneste er at jeg vet at deler og klistere er billigere enn i Norge, og jeg tror ikke at man betaler toll for slikt som jeg kan få plass til i kofferten. Kommer jeg igjennom tollen med en sykt stor pakke som inneholder bodykit tar tollen meg inn uansett... Men jeg tror ikke at man betaler for nye speil, høytalere osv... I såfall gjemmer jeg det sammen med brukte boksere :p

hehe, det skjedde noe rart i buksa nå som jeg så dette... :p Sinnsykt bra det du har gjort, all creds til deg. Men sorry for OT'en. jeg prøvde meg på å sote rutene på min bil, men det gikk rett til helvette, er ikke på langt nær fornøyd med det... Rutene som satt på bakdørene fikk jeg ikke av om det smalt og bakruta så ikke ut etterpå? hva er trikset?

Det er en Ford Escort Mk5. 91 mod. 112000km. ikke dødkjørt, egentlig nokså sprek... Det eneste som er dårlig er at bilen har blitt påkjørt/eller rygget i noe, som gjorde at høyre bakpart ble trykket inn.. Skaden er selvfølgelig blitt rettet på før jeg så bilen. Men den har fremdeles 2 bulker hvor lakken har spruket og begynnt å ruste under,(så vidt), ellers så er avstanden mellom høyre bakskjerm og bakluka større enn på den andre siden. Og når man åpner bakluka ser man at den er karosseriet er litt trykket inn i forhold til venstre side. Ellers er det to store rustskader poå bilen som er helt, eller delvis behandlet med en slags plastikkbehandling. Dette befinner seg rundt bensinlokket, der var alt nesten bare rust sa tidligere eigeren, men er nå behandlet. Det er så dekket over med rød hammerlakk av en eller annen absurd grunn, og fargekoden stemmer ikke overens med bilen forøverig. Så det som kan gjøres der er egentlig å pusse ned, grunne og spraylakkere over det området, så det ser bedre ut... Det beste er å sveise inn nytt der.. Andre skaden sitter øverst på hjulbuen, på utsiden. (er ikke helt sikker på hva det kalles) men det er rust der som ikke er behandlet noe særlig. forrje eier har visst bare pusset vekk det meste av rusten og så malt over med den samme hammerlakken som nevnt over. Men det ser ut til at rusten er der ennå, for det ser ut som en slags bulk der rusten befinner seg, vet ikke hvordan skaden er enda. Skal få meg ett par bukker som jeg kan legge bilen oppå, så kan jeg få se bedre hvordan skaden er... ellers er det en stygg klassiker av en nøkkelripe fra front til bak på venstre side. hvordan behandler jeg den? I tillegg til disse h#%&?"es problemene var bilen orginalt matt rød. Så har eieren da funnet ut at han skulle rubbe ned lakken for å få den blank. Så har han rubbet for mye og kommet nesten ned til grunningen. på panseret under viskerene er det en slags kant som gjør at panseret svaier litt nedover. på den kanten kan man se en hvit stripe som er grunningen...

det er jo et slags oppussingsprosjekt. Mange ting som skal reareres og forbedres. men denne posten burde heller ha ligget i lakk-forumet... beklager

Jeg har et par riper og en del rustsader på bilen min som er blitt behandlet, men er ikke lakket over med skikkelig lakk, men med en slags dekkstift, som forøverig ikke samsvarer med bilens orginalfarge... Det som er mitt poblem er at deter rust overalt i bilen. Under alle lister, bak dashbordet, bak lydisoleringen osv... Det som jeg lurte på før jeg ble kjent med dette var om jeg skulle omlakkere bilen. Pusser bilen selv og leverer til lakking, koster en plass mellom 7000-10000 kr tenker jeg meg... Men er det verdt å lakkere en bil som er såpas rusten? Ellers er ihvertfall motoren helt i topp stand. Og interiøret er også i flott stand... Men jeg ga jo bare 10 000kr for bilen, pga småproblemer... såer det da vitså å gi bilen til lakkering som vil koste like mye som bilen i seg selv?

Visste ikke helt hvor jeg skulle legge denne posten så jeg la den her. Jeg skal til Spania om to uker, så har jeg tenkt på å kjøpe deler og ting til bilen der borte... Stort sett 60% av bilene der nede er jo delvis eller helt styla, så da må det jo være noen stylingbutikker der. Men problemet er at jeg aner ikke hvor de kan befinne seg... Jeg leter etter stylingbutikker nå hele veien. Det jeg ser etter er stylingbutikker som ligger i Torrevieja, Murcia og Alicante. Noen som kan hjelpe meg med å finne?

aha... Så det er egentlig så enkelt alt fungerer. :p

Greit, nå vet jeg hva som skal til for å få vifta til å svive, må legge inn en ny ledning fra batteriet direkte til kontakten til viften... med sikring imellom. Men jeg lurer også på hvor varmeelementet til vifta sitter? Har Haynes håndboka, men den sier ikke helt konkret hvor den sitter, for det varierer fra engelske til nordiske biler. osv... Noen som har en liten anelse? Og hvordan funker det varmeelementet når det er kjølevesken som varmer hele greia?

Jeg tror nok at felgene fra Biltema er helt greie når det gjelder kvalitet... Det som er grunnen til at de er billige er at de er produsert av et heller ukjent merke. Har lagt merke til at når du kjøper noe til bilen kan kvaliteten være like god, men pga. merket koster det et par 1K lapper ekstra. Slikt er det med alt. Merket er det som koster peng. Ta et enkelt eksempel: Hvis du kjøper et belte (til bukse) fra Fox Racing koster det 600kr. Kjøper du et belte fra et marked i utlandet koster det skarve 50kr. Begge beltene er av skinn, så de er av lik kvalitet (selve beltet), men spennen til Fox er et bilde av et revehode. Pga den spennen som er som et revehodet koster beltet altså x ganger mer... Vet at det eksempelet ikke har noe med bil å gjøre, men det viser hvordan merkevarer regjerer når det gjelder priser... Men for all del, kjøper du Momo felger til over 20K er de selfølgelig av en bedre kvalitet. Men mesteparten av de pengene du kjøpte de felgene for går ikke til å dekke kostnadene for å produsere felgene, men for det er Momo merket... skjønner?

Det er ikke bakruta jeg skal sote, den er sotet... Skrev feil. Det er rutene som sitter på bakdørene som skal ut og sotes, men jeg får ikke ruta ut. Det er ikke snakk om at den ruten vil ut i det hele tatt ser det ut som. Kan ikke vri den ut heller, for det er bare 2-3 mm klaring på hver side av ruten....

Er det lov å kjøre med sota baklykter?

Ok, så er det ingen som kan med dette... Hvordan blir det å sote bakruter uten å ta de ut da?

Hvor mye ga du for et slikt filter med heatshield? Må man forresten ha slikt varmeskjold på alle slike luftfiltere? Ser "kulere" ut uten det som dekker hele filteret? (er nyfiken på dette)

Har posta det samme selv.... se her!

ingen som kan hjelpe meg? Er nokså fortvilt her... Kan jeg ringe til bilverksted for å spørre om dette forresten?

Nei, det var verre enn som så dette her.. Det er litt ulikt sierraen og scorpioen fordi bakdøren på escorter er mindre og det er mindre plass å gå på... Noen andre med escorter??? eller som har hatt?

Hmm skal prøve på det der... Bare det ikke går rett til helvette med hele vinduet nå da... Hvis noenhar erfaringer fra soting på escorter, kom me tips...!

Prøvde å vri, deet er bare 2-3mm klaring på hver side av rutene å gå på. Så det er vanskelig å vri de utav. dessuten vet jeg heller ikke hvor hardt jeg kan ta i de før de sprekker... :(