Torak

Legger ved litt nyttig info: Pga. dette udødelige problemet med at servopumper og tilhørende vifte ryker i hytt og gevær så har MINI forlenget garantien på disse to delene til 13 år/240 000 km (det som inntreffer først) på nevnte modeller i brevet nedenfor.

Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51282832

Legger ut noen bilder fra hvordan bilen så ut ved kjøp og hvordan den ser ut i dag Vurderer å selge den nå. Dagen etter kjøpt: Slik den ser ut i dag:

Drar opp igjen denne og lurer på hvor i huleste du fikk pris på 23500 for bytte av turbo(er?) på S4 2.7 biturbo?? Det er niceprice.

Jeg har altså nå bestemt meg for å selge S4'n av den enkle grunn at jeg har lyst til å prøve noe nytt. Denne bilen har vært i mitt eie i 1.5 år, og i løpet av den tiden har ikke bilen hatt ett eneste lite problem. Kun vanlig og regelmessig vedlikehold har vært nødvendig. Bilen har full historikk med kvitteringer/utskrifter fra bl.a. audi database som viser at den har fått alle servicer den skal ha. Jeg hadde nettopp storservice på bilen hos S-sentrum rett før jul hvor reg.reim, vannpumpe, strammere etc. ble byttet, så denne relativt dyre ekstrakostnaden slipper nestemann å tenke på. Bilen fikk siste oljeskift-service for 8000 km siden. Litt info som er verdt å nevne om selve bilen: - Garantert km.stand på 138 000 - Alle servicer regelmessig utført hos autorisert verksted - Navi pluss - Sportsinteriør i helskinn - Godkjent med justerbart senkesett Ting som har blitt byttet/utbedret i mitt eie: - Drivknute venstre foran - Hjullager høyre bak - Ny FIS skjerm i speedometer(grunnet standard pixelfeil som disse bilene alltid har) - Godkjent justerbart senkesett i vognkort av typen Supersport Black Evolution(helt nye dempere/fjærer foran grunnet feilbestilling første gang) - 8x18" Avus felger fra Audi S8 (helt like de standard S4 felgene, men 1" større og 0.5" bredere) - 7.5x18" RS4-ll med nye piggfrie vinterdekk, Nokian Hakka R Kan evt. få med OZ Racing felgene som bilen er avbildet med mot et tillegg på 10.000,- og at jeg samtidig da får beholde Avus-felgene. Bilen ble sjekket med vagcom for fire uker siden, og den viste absolutt ingen feil. Kan også nevnes at bilen veldig blank og fin i lakken, og den har fått utrolig mye vedlikehold i form av innvendig vask/rens og polering utvendig. Her får du mye bil for pengene. Ring, sms eller mail. Tlf. 41448571 torekvilten@hotmail.com Salgspris: 225.000,- Fotograf: André Jaskiewicz Bilder av bilen med originale 17" S4 felger som nå er solgt til fordel for eksakt like felger i 18":

Frekk bil! Var det igjen mye å justere på i den høyden du har på de siste bildene av bilen?

Løfter denne litt igjen. Jeg snakket med Gjensidige ang. kontantoppgjør etter innbrudd i min bil. Den ble taksert til kr.30.000,- Reglene de praktiserer nå innebærer at jeg får fratrekk av moms + fratrekk for 50% av skadesummen bilen ble taksert til. Spør du meg er dette helt latterlig, men dette er kanskje noe alle forsikrings firmaene praktiserer nå? Valget ble jo da veldig enkelt for meg. Bilen settes naturligvis inn. Dyrt for dem, men det er tydeligvis slik de helst ønsker det.

Hva er boltsirkel på nyeste Toyota Hiace utgaven?

Som topic sier så lurer jeg på om dere vet når Volvo kommer med ny modell av XC70? Mao. om det lurt å vente litt med å kjøpe ny. Takk for alle svar :)

Jeg vil påstå at dette er en meget bra pris. Dekkene har så og si like mye mønster som nye!

E36'n ble solgt mye tidligere enn først planlagt, så da sitter jeg igjen med noen felger til overs. Spesifikasjoner: 8.5x17" ET13 9.5x17" ET21 Disse har også customlaget flate senterkopper for en mer clean look. Pris: 18.000,- NOK Eksempel av felger på bil:

Opp

Hvor mye har du tenkt å legge i felger da, om jeg tør spørre?

9.5x19" passer med riktig innpress. Så - hva er innpresset på dem?

Jeg kjører 195/45 på 8.5" felg. Det gir ikke spesielt mye strekk. Felgene jeg har nå skal selges, så da blir det å kjøpe 9" foran med samme 195/45 dekk som står på de 8.5" jeg har nå. Tror det blir bra. På E30'n derimot kjører jeg 195/40 på 8". Det gir mer strekk enn hva 195/45 på 8.5" gjør. Mulig Toyo-dekkene på E30'n er litt smalere enn Falken-dekka på E36'n, men allikevel. Jo høyere profil på dekkene jo mindre strekk vil det bli. Bak kjører jeg 215/40 på 10" felg. Det gir en god del mer strekk. Edit: BILDE AV FRONT OG BAK PÅ E36'n (dere får unnskylde høyden, men skal justere litt camber foran der slik at jeg kan senke mer)