Flat Out Accord

Jula er i anmarsj, og endelig fikk jeg nye speil i posten fra Dalhems. Kanskje litt små, men får prøvemontere dem. Regner med at det er en vanesak. Også veier de bare rett over 100 gram hver.

turbopow: pm sendt

Har blitt dårlig med jobbing på prosjektet i det siste. Har fått alle spacere "på stell" med senterringer osv. Her på gården har vi i det siste satt i gang med å bygge et ekstra verksted. Hovedsaklig for pussing og lakking. Med 4 prosjektbiler fordelt på 3 pers og x antall "daily drivers" som trenger litt verkstedplass i ny og ne, er det greit å ha litt ekstra plass slik at ikke bukken er opptatt til enhver tid. Blir vel ca 6x9 meter. Forhåpentligvis ferdig til jul. Siden første glattkjøringa er i januar blir det vel å tape de verste hulla med sølvtape og kjøre 1 dag for å kjenne på bilen før jeg setter vinkelslipern i den. Videre utover vintern får vi se, men mulig det da blir KE70en som blir med på glattkjøring. Hvis den ikke blir solgt før den tid. Gøy blir det uansett.

Har ikke valsa hjulbuer, og dette er en TE71. Har en KE70 stasjonsvogn som kan kjøpes.

Da var spacerene stort sett i havn. Fikk prøvemontert på ene sida. Når det blir 30 til 40mm senk blir dette rått.

Har gått å ventet nå i det lengste på spacere. Hatt de prøvemontert 2 ganger, men måtte sende de i retur for videre tilpassing. Første glattkjøring i vinter i regi av nmk ser ut til å bli i januar.

Hadde litt tid tirsdag kveld, så da ble det sandblåst og lakket støtfangerfestene. 2 strøk zinc og 2 strøk svart matt. Greit å ha noen småsaker å putte inn når man har tid.

La på ett dekk for å se hvordan dette blir. Det blir fett. Men det blir pokker så stivt.

Fikk sommerdekk til 16" i dag. Særdeles kjapp levering fra dekkonline.com som vanlig.

Fikk kost meg litt i helga. Tetta eksoslekkasje, overhalt bremser, skifta olje. Og i dag overtalte svigerbror meg til å gå over taket innvendig. Først skraping av ull, så pussing og lakking. Slenger med bilde av dagen jeg blåste 8500,- på vinterdekk. Heldigvis ikke bare mine.

Denne står litt i veien. Så snart den kommer av bukken er det rett i gang med kapping og sveising.

Vel. Prosjektet skyter så smått fart igjen etter nok en travel sommersesong. I første omgang er tanken å få kjørt på glattkjøring i vinter med litt sprekere motor enn 1300en i stasjonsvogna. Har slitt med ladinga. Flytta dynamoer, laderegulatorer hit og dit. Feilsøkt på kabler, klipt og bytta kabler. Ny dynamo (dyrt), ny regulator (like dyrt). Også viser det seg at: DEN FLETT NYE, FINE, BLANKE, DYRE DYNAMOEN ER DEFFEKT. Herved levert tilbake. Ikke gøy når man blir så plaga av at "nye" ting ikke funker. Spacere og dekk til 16" bestilles omgående. Blekk til bredding og rustsveising er allerede i hus. Bremsesylindrene bak trenger en overhaling. Plugger og pluggledninger er byttet. Den trofaste 2Ten maler som en kattunge. Har kjøpt nye vinterdekk og satt på KIWI felgene vi hadde liggende. Gleder meg som et lite barn til å prøve corollaen på glattkjøringa. Gule lys må man ha.

Har for tiden 2. Prosjektbilen som foreløpig får en del TLC og forhåpentligvis bredding klar til glattkjøring på bane i vinter, og 4AGE til sommeren kanskje. Mine 16x7 Sparco Rallyfelger prøvemontert. Krever seriøs spacer. Og ja, bukken er gull å ha. Bruksbilen jeg kjøpte i vinter, på glattkjøring med fruens Hakka5 dekk. KONGE! Tror ikke jeg klarer å kvitte meg med den selv om det er planen.

Flott at flere har sans for disse gamle sliterne. Med tanke på felger, må du huske innpress (ET). Ser at dersom man kjøper Tanabe i 7" bredde leveres disse i ET0(null). Må også ha mellom 30 og 35mm innpress på mine 7x16 ET35 for å komme klar av fjærben osv. Har ett sett gamle SAAB felger (ligner minilites) i 15x5,5". Mener disse akkurat går klar. Usikker på innpress her og nå, og om de funker med dekk på. Men de har rett boltsirkel.

Her er ett bilde av prøvemontering av 16" Sparco felg. Har gått gjennom felglageret, og nå begynner det å bli en bra samling til gårdens biler. Nesten så man må finne på grunner til å kle alle med gummi. Men det går seg vel til.

Plages for tiden med lading på prosjektbilen. Har byttet børster på dynamoen, men det hjelper ikke det spor. Hadde det funka hadde den blitt brukt på aspelund. Men KE70en var fryktelig gøy, og er lettere og bedre vektfordeling. Den kan forresten selges til rett pris. Men nå må vi straks få ræva i gir. Svigerfar er begynt på sitt eget prosjekt, og man blir hengende etter. Men så er familien generelt sett god til å dra nye biler til gården som alle trenger TLC (hei svigerbror). Men "det blir ikkje artigar enn man breinn sjøll".

Gikk for en stund siden til innkjøp av 7x16 Sparco Rallyfelger. De gjør seg virkelig på bilen. Men trenger 30mm spacer evt få dreid ny hub. Fikk foresten prøvd stasjonsvogna på frikjøringa på aspelund i helga. Fryktelig gøy. Og for hvert heat man kjørte fikk man mer selvtillit og beregning med bilen. http://www.bilforumet.no/happenings/220959-frikj-ring-p-aspelund-l-rdag-7-mars-09-a.html

Her kommer noen bilder fra kjøringa. Ble desverre fri for strøm på kameraet, så da fikk man heller kjøre. Synd. Sivilpurk i pursuit?

Vår eminente starter har lagt ut noen videoer. Sjekk http://www.youtube.com/user/lauknesfinnsnes

Så ut som folk hadde det artig på banen. Eg hadde det ihvertfall.

Vel, litt vedlikehold slik at bilen er kjørbar. Viste seg at startern hadde satt seg, slik at den blåste hovedreléet. Var vel oppe i 5-6 stk før vi fant rett feil. Har kjøpt en stasjonsvogn, mest som arbeidsbil, men får se hva som skjer med den. I verste fall blir den delebil til prosjektet. Evt så flytter vi 2T-motoren over i denne og prøver å selge bilen. Vi har plutselig en turbo liggende og slenge. Det kunne vært gøy.

Ønsker å kjøpe 1 eller flere stk p77mp. Kontakt meg eller Futte her på forumet dersom noen har noe "up for grabs".

permanent fix: drit i å bruke brekket når det er frost. Parker i gir.

Jada. Vi prøver. Men mye som må nøstes opp i. Skal eu godkjennes september. Må skifte dempere, foringer, overhale motor, radiator, slanger, bremser osv. Har solgt accorden, så mens vi bestemmer oss om det holder med en bil, blir shuttlen bil 1.