Flat Out Accord

Supra har TT Enkelte Skyline har det Subaru har også noen motorer med TT Ellers et tøfft prosjekt. I bilcross og rallycross er det vanlig å ta enten akslinger fra en BMW og putte i volvo. Eller Volvo-motor i BMW. Funker som bare pokker.

Ble plutselig veldig usikker på om det var 6-bolt. Sjekket felglistene til diverse felg-grossister. Og vet ikke om akslingen er fra 2wd eller 4wd. Uansett, så kan man jo bare bygge om til Celica-bremser. Må jo ha noe grommere uansett.

Skody: HiAcen er en 87 mod. Vet du om disse har 5-bolt. Er det isåfall 5*114,3? Har 4 stk superlette Kosei 7*15 med bred kant liggende å støve.

Får måle litt neste gang jeg er innover.

Tror det er fra midten av 80-tallet. Da er det vel 5-bolt. M/ diffbrems. Har ikke fått den enda. Ligger på Skjervøy. Kan vel gå litt tid før jeg får den hit, men så lenge det er gratis. Skal høre om jeg kan få mellomakselen med, så jeg vet at den passer i diffen.

Desverre ble ingenting gjort på Corollaen i helga. Og nå er det en stund til neste gang vi skal innover. Drar til London på julebord på torsdag. Får prøve å snike meg unna julestria når jeg kommer hjem. Dagens lyspunkt er at jeg sannsynligvis har fått tak i girkasse som tåler en del juling. W55. Og i går fikk jeg en HiAce bakaksel med diffbrems. Er fra en Diesel, men har ikke fått sjekket utvekslingen på denne, kontra en bensin.

Boomboxx Enig med deg i dagens innlegg. Men jeg byttet strømkabel i bilen, fra en 24mm2 Phoenix Gold til en 20mm2 Macrom Extreme. Merka stor forskjell. Spesielt i diskanten som plutselig fikk mye mere strøm fra forsterker. PS. Grunnen til at jeg ikke har 50mm2 er at 20mm2en ikke er så lang.

Kjørte du inn de nye dekkene. Helst 20 mil under 60km/t. Hvilken type dekk er det. Har kjørt både Conti og Gislaved. Disse mista piggene. Men Nokian har firkantig plate i enden av piggen, så de sitter bedre. Det er fullt lovlig å ta ut pigger av dekk og omså bruke dem som sommerdekk, så lenge det står m+s(mud & snow) på dem. Har aldri hørt at det ikke er lov å sette i nye pigger. Men problemet er vel at det ofte er umulig.

Var innover i helga, men ble bare skrudd på Futtes escort, og Ascona4evers Mazda 323. Får se nå til helga. Bortsett fra det, så RULER Toyota. Fyrte opp en Cressida 2.0 bensin som har stått i to år. Skifta dekk og kjørt 12 mil. KONGE.

Har en 3-dørs is stående uten motor og girkasse i Målselv. Vraket blir kjørt på dynga neste helg hvis det ikke er noen som er interresert i deler. Lykke til.

Finn deg en sierra 2.0 delebil. Med enkle grep er du oppe i ca. 150 hk. Det sparker godt fra i en gammel bil.

Se på rimi.

Når det gjelder komposett i prisklassen 2-3000 har jeg valgt Focal Polyglass 130V2 (6,5" er 165V2). De trenger ikke alt for mye effekt, og veldig ren og klar lyd i disse. Er jo invertert dome diskant på disse. Jeg spiller mine av frontruta og opplever ingen ulemper ved dette. For samme pris som disse, tror jeg du skal lete lenge etter samme kvalitet. Iceaudio.no er nettsiden til importøren. Har bare de beste erfaringer med dem. Bare for å nevne som referanse, så har jeg Alpine 9815RB spiller og Audison SRx3 for å drive frontsett og en sub. Funker MEGET bra når man er på et budsjett.

Takk. Var ikke klar over at det var fra en fwd. Har lett litt etter lignende biler, men finner ingen nei.

Sweet

Men, med fare for å gjenta meg selv. Er det noen som har peil om det er mulig/hensiktsmessig å bruke en 4AGE fra en forhjulstrekka Corolla? Er det evt mye som trenger å gjøres?

Stemmer, den er brun. Som sagt, eier var ikke særlig imøtekommende.

Å bruke BB for å dempe kassa er fryktelig dyrt. Har nok en effekt, men jeg har brukt slik grønn støydemping med lim på ene siden. Ca 1cm tykk. I trykkammer trenger du egentlig ikke demping på veggene hvis kassa er solid. Bygde selv til en Audi A3. Der brukte jeg bare litt demping på bakveggen, rett bak elementet. Så fylte jeg resten av kassa med dempeull. Ble knall det. PS. Nytter ikke hvor bra anlegget er, hvis arbeid og konstruksjoner er dårlige.

Har du bygd stereo før? Har du prøvd ut plassering for diskanter osv? Har du tenkt å bruke denne i konkurranse? I såfall, sjekk ut reglene for støydemping. Ellers er det alltid moro å bygge stereo, bare synd alt koster penger.

Bare for å få litt mer konkret. Du får si fra når du er ferdig med "storjekken".

Shalom SE. Hvilken pris hadde du tenkt på den?

Gratulerer med stilig prosjekt. Vil bare si at jeg ville trodd dette var en 3-dørs. To-dørs vil jo være en coupe. Og du lurte på meninger om dørhåndtak. Finn noen fine kromma som står til linjene i bakskjermene. Når det gjelder valg av felger, synes jeg de du hadde plukka ut i første posten er ordentlig lekre. Blir ikke mye mer Cali enn det. Anyway, just my two cents.

Var innover en snartur i dag for å få gjort litt forefallende arbeid før vinteren. I den anledning tok jeg et par bilder. Bilen er forholdsvis strippa inni. Og det er ikke mye rust. Er litt ved dempertårnene, men det er bare på overflaten. Taket ble også tatt ned. Var noen riktig stygge sigarett-merker der. Og girkula er i anledning en Ford Mondeo, da det manglet på Corollaen. Tok av støtfangerene både foran og bak, da disse var rustet nesten helt bort. I et lettsindig øyeblikk ble også grillen og lyktene også demontert. Neste helg blir det litt skruing på bl.a. en gammel Cressida, så vi får se hva det blir tid til.

Takk takk. Mye info. Kjipern er at jeg vet av en KE70 som gikk på dynga i fjor. Men først ble den kjørt til Stavanger. Men KE7X er vel egentlig ikke noe problem å finne tak i. Har du peiling på om den stasjonsvogna jeg nevnte over, har 5-trinns kasse? Spiller vel egentlig ikke noen rolle, da motorbytte er i lufta. Prøvde forresten å finne kanaler til TE71, det var umulig. Så da blir det litt sveising.

Vil forresten takke for alle positive tilbakemeldinger og tips. All hjelp kommer godt med. Håper det blir flere. Nok en gang, takk.