Riff

Det dekselet han snakker om er det som er skrudd opp under bunnpanna. En halvmåne. :) Det er fire skruer som holder converteren til plata som den står mot, satt 90 grader mellom hverandre. Om du stikker hånden opp mellom motor og den platen som starteren går mot så kjenner du dem. :)

Yup. :) Pass på så di får med festet til pedalen og. Det er en brakett som står på ene siden av av pedalen. Andre siden blir skrudd fast i braketten til bremsepedalen.

Ja. Alt er der. Litt trangt, men ellers bra. :)

Ikke mye arbeid og bygge om nei. Jeg har akkurat gjort dette på min. Litt trangt å komme til når du skal sette på plass pedalen, men alt går. Og mellom aksling må byttes ja.

Og siden reimhjulet ikke er en hel del, men faktisk 3 deler så sier det seg selv at det kan bli feil i forhold. :) Reimhjulet fungerer jo og som svingnings demper for å ta bort uønsket svingninger i veiva. Om den begynner å bli veldig gammel, så klarer du å dra rundt ytterdelen. Dette p.g.a gummien som ligger imellom er slitt.

Alt skal bare rett i tanken, men du må ha ett filter på toppen av den for utlufting. :) Kan jo være fint med en måte og tappe ut av den og. Jeg tenkte jeg skulle skaffe meg en bensinkran fra en moped. :)

Greit nok at den fortsatt fungerer, men fungerer som den skal gjør den ikke. Min har gått litt over 350k og den ladder og alt. Lekker en del olje av den og jeg har snart 2 cm slark bra bunn til topp når jeg vipper på akslingen. Der er og ca 4 mm slark frem og tilbake i den. Men ett overhalings sett koster 1500,- (husker ikke om dette var med eller uten moms) og dette er noe jeg skal prøve på.

Om motor står i tdc skal svinghjulet stå mest mulig 90 grader mot eksos siden. Og om du klarer å ta av fordeler lokket kan du se etter om det står klar til å tenne på cylinder 1.

Ok. Da til neste spørsmål. Noen som vet hvor en får kjøpt lager med 35mm ytter og 12mm inner?

Som topic sier, hva er ytterdim på svinghjuls lageret? Dette er da på en 90 mod. 230 ft

Tror han heller mener at om det hadde vært supran som hadde hatt bedre vekt til h.k. forhold så hadde det vært den som hadde vunnet.

Heh. Har jo lest om den 242n du holder på med. Så litt mer enn å bare drikke øl ser det ut som du kan. :)

Ikke alle som er like flinke som deg vettu maxis. :) Er virkelig imponert av alt du får til.

Jamex er bare ei ompakkings bedrift. Du vet aldri hva du får. Om du skal ha senkesett, kjøpt lesjöfors fjører. Mer enn bra nok.

Da så. Har iallefall linket til de nå. Så om det er noen som er på leit etter sidene deres så finner de dem. :)

Jo. En del av radiatoren blir brukt som varmeveksler. Så du har 2 olje innganger fra automat kassa.

Kommer til å gjøre det og. Men har laget sidene for andre enn bare de som leser dette forumet og. :)

Da er det noe han burde ha tenkt på.. kanskje sjekket litt rundt først. Har hatt dette domenet siden 99. :)

For de som vil se litt av bilen min, og kanskje lese litt om den og : http://www.volvopower.org De er akkurat komt opp så utvalget av bilder og info er lite, men kommer mer etterhvert. Håper dere liker det dere ser.

Hvordan er det med å bruke ft svinghjuls føler på en et? Dro ut kabelen på den ene følern. Den nermest blokka, så derfor lurer jeg på om ft føler kan brukes siden jeg har liggende. Om ikke så hadde det vært veldig fint om noen har en billig til salgs.

Forgassern så litt rar ut og.. :)

Er vel heller kanskje et istedenfor at? :)

Om jeg ikke husker feil dro staten inn 63 milliarder på vei/bom/ferge/tunnel og lignende ifjor. Av den summen, som er bilrelatert brukte de ca 14 milliarder på vei. Men da mest i oslo området. Feil etter mitt syn. Mye som kunne ha blitt gjort for de resterende 49.

Heh. Skreiv feil. De dysene som står med 420cc på protrim.no er de grønne 968 dysene. Leverer 465cc på 3.8 bar

http://www.protrim.no/produkter_bensin_dyser.shtml Det er da de som står oppført med 360cc om jeg ikke husker feil