Riff

pumpa primer seg, kjører opp til den møter nok trykk. Så starter den og går hele tiden når startern begynner å gå og motoren har startet.

Ipd sitt stag er 25 ja, men turbo staget.. det som er originalt på en turbo bil er 23mm

Det staget som blir byttet ut mot turbo staget ligger foran den plata som er festa i ramme vangene... går under motoren.. plata asso. Om du har servo, så vil staget ligge ca 4-5 cm foran den.. Har dessverre ikke bilde.. men om jeg finner skal jeg legge det til her.. eller kanskje noen andre har ett. Grunnen til at det har fått tilnavnet "turbo staget" er fordi på en original turbo bil er det standard med 23 mm stag istedefor noe mindre (20mm????) på na motorer.

En må og ha kraftigere stag. Det som ofte blir kalt turbo staget, grunnet at det står på originale turbo biler. Eller kjøpe større, f.eks. de ipd staga som er 24mm. Turbo staget er 23mm for den som lurer.

Meget digg. Tenkte jeg kunne slenge inn denne i tråden og: http://www.sm-racing.se/ Er jo litt motor porr det og.

Grattis Trond

Hehe. Joda, men jeg har det heslige lysebrune interiøret. Ser jo ikke ut.. hehe. Prøver å skaffe meg svart interiør da.. men om Kenneth skal selge og prisen er rett, så kjøper jeg gjerne.

Jo, alt ser jo meget bra ut. :pray Hvilken pris tenkte du på for hele da? Midtkonsoll, dash og dørsider? er det til bakdørene og? De passer vel selv om det er en 745 jeg har.?

Har du bilde av de? Og eventuelt pris?

Skulle gjerne vært like flink som deg. Skal prøve meg litt på å lage meg nye dørsider. Kanskje du har noen tips? Ser iallfall meget bra ut.

hehe. 100 kr ja. Tror nok den er verdt mer enn det ja :) Lurer på å kanskje selge.. har nemlig 2, men kommer jo helt ann på om det er verdt å selge.

Hvor mye er en 531 topp verdt? Den er i original stand. Ikke portet eller noe.

Ingen som vet?

Skal ikke bare komme med negative kommentarer da. hehe Meget stilig bil. Ser meget bra ut.

Vil bare si at jeg vet ikke om noe mer uansvarlig å kappe fjærene så mye. Eller for den saks skyld i hele tatt. En del er produsert etter gitte parameter, for å gi ønsket effekt. Når du da kapper, endrer du parameterene og dertil effekten. Uansvarlig overfor andre på veien.

pumpa som står på b230ft fra 93 -> skulle vel klare det. Kanskje shimse den opp litt.

finn en plass å legg opp bildene, så linker du til dem ved hjelp av bilde knappen. Ganske enkelt ;)

Om jeg ikke har misforstått så er fjærbeina på en 240 lavere enn på 740, så da begynner jeg egentlig å lure på hvordan delene passer om hverandre. Dette ville jo være en enkel måte å få lavere bil på. Om jeg da ikke har tatt helt feil da. Eller er det kanskje innfestningen som er annerledes?

Det er resirkulasjons ventilen. Istedefor å dumpe luften, fører denne luften tilbake foran luftfilteret. Skal iallefall gjøre det når luftslangene er koblet opp rett.

Politiet kan gi bot ved ulovlig soting. Kan være heldig å treffe på en som er trivelig og ber deg ta det av og vise den, men om den personen tar deg mange nok ganger gir han deg garantert bot til slutt.

rep sett får du kjøpt hos norsk turbo service. Turbo Service: 35511099

Om det da ikke er noen forandring, bør den da renses? Og om det eventuelt er noen forandring.. hva bør en da se på? Har nemlig samme problem selv. Har og problemet med at bilen ikke går på tomgang.

Meget stilig. Er det mulig å få målene på delene der? Så har jeg noe å bygge ut ifra.

Surfet innom protrim sine sider, og kom over pris og slikt på tko600 kassa... 21900 synes ikke det var så dyrt jeg. Noen som har prøvd denne kassa i en 740/745 eller 240?

Du gjør det lurt i å dra til noen som kan det ja. Har en bestefar som skal lære meg en del. Gleder meg litt til det.