|mx5t|Rune|

haha.. unnskyld at jeg flirer men å få stivhet og marktrykk av et stylingkit tror jeg bare er å glemme.. du skal ha bra myk bil før du merker forskjell om du har fangeren montert eller om den ligger hjemme i garagen.. :P hadde stylinga vært laget for å gi marktrykk hadde den nok sett endel anderledes ut, vært festa og avstiva på en del flere plasser og kosta endel mer penger.. om en glassfiberfanger som den du har hadde gitt deg marktrykk ville nok kreftene i stor fart ha røska fangeren rett av.. eneste fordelen med styling er at det i noen tilfeller ser freshere ut enn standard ... at man må kjøre forsiktigere siden glassfiberfangerne knuses mye lettere enn plastfangerne er en annen ting.. greit nok at bilen ser lavere ut på grunn av at fangerne er litt lavere enn orginalt, men skal man få bedre kjøreegenskaper må bilens tyngdepunkt senkes nedover (evt montere stivere dempere osv)

høres meget bra ut.. ;):) dere må ikke ta det slikt at treffet var dårlig, for det var det ikke i det hele tatt.. alt i alt en super helg.. men ting blir aldri perfekt, så det er godt å høre at dere gjør noe med de få problemene som oppsto.. :)

spør dere meg som tilskuer så er det mest imponerende å se på biler som faktisk går godt rundt hele banen og ikke bare på rettstrekka.. er tross alt rundetidene som beviser hvor bra en bil funker på bana.. var så heldig å få sitte på noen runder med lotusen til Robin (rms) og jeg kan love dere at etter en slik tur blir man vertfall hekta på biler som går godt rundt hele banen.. sikkert mange andre biler som hadde mer effekt enn denne, men det nytter jo lite når de slipper på ræva når man gir på.. å kjenne hvor godt lotusen satt på veien var rett og slett helrått.. så til dere som synes rundetidskjøring er kjedelig så prøv å sitt på med en bil av et slikt kaliber, tror nok mange vil la seg imponere.. :)

enig.. lite styling som passer på disse.. om man alikevel skal ha bodykit på en slik så synes jeg dette fra spoilera passer mye bedre... passer liksom bedre med formene på bilen synes nå jeg..

http://www.japanauto.no/brukt/biler/05.htm hva med å bruke denne som delebil. etter hva jeg har skjønt er disse motorne endel bede enn de gamle.. :)

WORD.. må desverre si meg enig i alt du nevner her.. den stylinga der på eclipse blir litt feil.. alt før mange brutte linjer rett og slett.. bakfangeren hadde kansje sett bra ut om den ble brukt som frontfanger da... menmen.. kan hende det er smaken min det er noe fryktelig galt med også da..

såvidt jeg vet holder denne bilen til i nordland.. var en gammel kjerring som kjørte denne når den gikk sørpå.. om han feks ikke hadde budsjett til å¨dra ned til dragen sørpå synes jeg nå at det er greit at han kommer innom.. greit å se hvordan gatebiler klarer seg mot ordentlige dragstere.. må da gå ann å delta på noe uten å absolutt måtte vinne?

stemmer det.. mustangen er nok registrert på hvite plater om jeg ikke tar helt feil, alle de andre som stilte opp i ET klassen på aspelund var verfall regga.. en slik bil får man jo godkjent uansett hva man gjør med den.. men å få godkjent 150hk og turbo i mx5en er derimot umulig.. heia norge!! :hammer

hadde jo funka.. men om det egentlig er kun motor du trenger så kommer du jo ganske langt med 65 000kr da..

greit nok at det burde ha vært delt inn klasser på dragracingen, men å kritisere eieren av bilen blir vel litt feil.. hensikten med treffet er vel ikke å vinne, men å ha det morro? om eieren av mustangen ville ta turen innom så burde han jo være velkommen på lik linje som alle andre.. å si at han måtte kjøre rundetider i tillegg blir jo like dumt som å si at alle som skal kjøre ekstremheatene også er nødt til å delta på driftingen.. ulike biler er bygd for ulike hensikter så da bør jo eierne av bilene også få bestemme hva de vil stille opp på og hva de ikke vil stille opp på.. sikkert mange som syntes det var show å få se mustangen i aksjon så blir jo litt feil å kritisere den slik at den ikke stiller opp neste år.. treffet burde være for alle.. selv om jeg personlig ikke skjønner morroa med å ha en bil som kun gjør det bra på en rettstrekning så aksepterer jeg at noen synes dette er morsommere enn å ha biler som enten sitter som en klegg gjennom svingene eller biler som slipper (u)kontrollert (les drifting) i svingene..

den gråe (cato sin) er turbokonvertert.. er en non turbo egentlig.. den kjører på 0.3 bar så det er ikke så mye å skryte av foreløpig.. :P

helt enig.. hadde det ikke vært for disse personene hadde det vært knall å bodd oppe med banen.. men på grunn av disse personene har man nesten ikke nattesøvn når man vet at bilene man er gla i står midt i et stort festområde..

såg bilen din på ACR i helga.. stilig bil.. ;) jeg skal love deg at mange av folka rundt meg på tribuna lurte fælt på om de så syner eller om det virkelig fantes 4dørs skyline.. den fikk mange kommentarer for å si det slik.. ;):P

pøs på med bilder.. om noen har bilder/film av frisørvogna mi når den var på banen så hadde det vært morro å sett.. :P

Må takke folket for en flott helg på acr.. masse flott å se på, og det var veldig arti å få testa frisørbiln min ute på banen.. :P eg syns at han Odd-Inge funke knaillbra som speaker.. masse info samtidig som han holder en humoristisk linje.. ;) han e me på å skape liv og røre.. :) for min del blir det første og siste gang eg campe oppe me banen, greit nok at d e fyll å sånt, men d blir litt feil når arrangøran på forhand har gådd ut å sagt at det er nulltoleranse for berusa persona og at det sku være godt vakthold.. Hadde egentli regna me at det bei litt fyll der oppe og hadde derfør tenkt å bo på en campingplass i nærheita, men på grunn av arrangøran sine lovnada om at berusa persona ikkje sku få ferdes i område der bilan va, fant vi ut at vi sku bo oppe med bana.. angre i ettertid, e ikkje arti å ha bilan man e gla i ståanes midt i et festområde.. eg meine ikkje at det skal bli ulovlig å drikke på treffa, men så lenge det blir slik som det var i helga blir det veldig feil å si at man har nulltoleranse for alkohol der bilan står.. vi orka ikke å risikere lakken på grunn av festlighetene og dro derfor hjem på lørdagskvelden istedenfor på søndagen.. hadde vi visst dette på forhand hadde vi fått teltplass på en campingplass og dermed hadde ikke dette vært noe problem.. men alt i alt ei flott helg.. kjæm garantert tellbake tell høstn for å si det sånn.. :)

navigasjonen min beregna 8.3 timer kjøretid fra finnsnes til mo i rana om man ligger etter fartsgrensene.. ;) vi er et gjeng som kjører om ca et kvater nedover.. gleder oss.. :D

for seint og forhandsbetale? har endelig fått penger til overs på kontoen.. EDIT: ser nå at fristen var 25 mai.. FAEN, jeg som hadde gleda meg sånn til å prøve meg på bane.. kommer ikke før på fredags ettermiddag så da spørs det vel..

spotta denne på finnsnes idag.. han har tydeligvis tatt seg råd til hvite skilt på den iår.. :)

natt til 17 mai var purken ute med en sort a4 s-line på finnsnes.. trodde først at det var en s4 men en kompis av meg sjekket ut regnr og fant ut at det var en s-line eid av politiet sørpå.. har ikke sett denne mer i ettertid..

jævli bra det der.. sikker på du ikke har skrevet et bilde direkte ut med en fargeprinter? :fatality: ser jo ut som et fotografi.. :)

da var civic kjøpt inn.. om noen skulle være interessert så ligger prosjekttråden her: Prosjekt vinterbil.. 93 mod civic hb - Club Honda

så om jeg tar med civicen på treffet så konkurerer dere om å lage den tøffeste siden på bilen min? :D:P det hadde vært knall det.. :P men fra spøk til alvor.. lykke til, tror det blir å gå bra.. :)

som vanlig var dette et meget bra treff.. ;) masse flotte biler og godt arrangert.. :) noen som har bilder fra treffet?

husker ikke navnet i farta, men han jobber som mekaniker på harila der oppe.. ;) har hadd den i et par år nå.. ;)

får se hva jeg får tid til etterhvert.. neste helg er det jo streetmeet i harstad så da bør jo narvikfolket også ta seg en tur dit.. ;) vi blir endel folk fra finnsnes som kjører ilag dit, var meget bra opplegg ifjor.. :)