stand-jo

Ikke lenge igjen nå. ^^ Siger vel inom jeg også tenker jeg. ;) Må vel inn på utstillinga en tur me Baydern også, briefe litt med nyfronten. ;P hæhæ

Er vel nevnt tidligere at Brunox'ens virkning avhenger svært mye av forarbeidet og etterarbeidet? Jeg har selv lagt merke til den seneste uken nå at Brunox som påføres med pensel funker dårlig, mens Brunox på spray fungerer. Det som er penselet på har begynt å ruste igjen, men det som er sprayet på er helt anderledes. Dette er to flekker som jeg har glemt å ha grunning over. Ellers ser jeg omtrent samme effekten på grunnede steder. Brunox spray forsegler visst området med en hinne. Men den som påføres med pensel må påføres i flere lag for at det skal bli tett antar jeg. Hvis du sliper på det Brunox behandlede området før du sparkler så bryter du jo hinnen?

Jeg kjøpte originalspeila for 300. Speiladapterne ligger på ca 249,- Og speilene ligger på ca. 500,- (Hos BSBildeler) Så jeg tipper 600 med adapter eller 400 uten (bare speilene) skulle være grei pris for pent brukte speil. :)

Funker på alt interiør, men det bør brukes mindre mengder på taktrekket da det kan trekke til seg for mye fuktighet og "henge" på noen steder. Er nok ikke ferdig enda nei. Har ikke hatt mulighet til å jobbe med den i helga da jeg har drevet med en Escort Cab. Mye som gjenstår på restaureringa her ja. Den skal jo gjøres helt original og strøken, og det tror jeg ikke blir gjort så fort. :) hehe. Takk for tipset. Jeg har ikke begynt etterarbeidet enda, har bare slipt ned og klint på sånn at det ikke blir verre. Brunoxen i seg selv ser ut til å være svak uten ett lag grunning over. Men nå er vel ikke Brunox en rustdreper? Tanken er vel å forsegle rustporene slik at lufta ikke kommer til, og når lufta ikke kommer til så oksiderer ikke metallet videre. Eller? Men jeg skal ha denne bilen i mange år framover, for denne årgangen får man lite for i disse dager. Og da har man jo mulighet til å følge med på hva som fungerer og ikke. :)

Ser ikke merca så godt lenger, står som regel parkert helt inntil husveggen. ;) hehe

Skal ikke ha noen sånne lykter nei. ;) Her skal det kun brukes deler som bilen originalt ble levert med. :)

Tror jeg ska beholde fargen ja. Blir for mye kluss å skifte farge. Demperne er slått i stykker foran så det er ikke helt på topp nei. ;) Namsosing ser jeg! :D Da ser du nok både Bimmern og Benz'en på Spillum om du kjører forbi Motorpartner og den veien. :) hehe, BMWn er jo ute å triller i sentrum en gang i blant og. :)

Fascinerende patent! :D Slikt er vel det ultimate om man vil bevare en perle av en bil. ^^ Noen andre triks og knep for lagring? Jeg vet at forsvaret har smarte teknikker for "konservering av motorkjøretøy", men jeg tror dette blir litt vel grovt for en restaurert veteranbil eller gammel klassiker... :rolleyes:

Noen som har gode tips for langtidslagring av bil? Snakk om lagring i flere år. Og har noen peil på hvor slike "bobler" kan skaffes? ;) hehe. Sikkert ikke billige men kjekt å vite. :P

Den er jo senket foran, bak vet jeg ikke. Jeg får se hva det blir til. Felgvalget avhenger av hva W124 ble levert med. ;) hehe

Så jeg ett lite snev av ironi her eller? :rolleyes: Poenget er ikke å få til en fet bil, men å få til en bil som er strøken. :) Kostnadene er også viktig her, når jeg er ferdig har jeg en strøken merce 230E som har kostet knapt 10 000 i samlet sum. :) 1985 var jo første året W124 ble satt i produksjon, så disse modellene kan jo bli klassikere en dag...

Forrige uke så fikk jeg en 230E i bytte for litt karosserijobb på en Escort Cab. Koster meg bare fritid. :D 1985 modell 230E W124. Må vel være (og kan bli) en av tidenes billigste 230E'er. ;) hehe Mye jobb som er på den! Takluka er defekt og slipper inn fukt i tillegg, noe som resulterte i muggel innvendig ettersom bilen har stått ute i vinter. Alt interiør må enten renses eller byttes. Høyre forlykt har dårlige fester, dynamo er defekt, pakningen til bagasjeromsåpningen er urdålig, masse rustflekker og bulker. Og jeg tror støtdemperne foran er ødelagt pga. for mye senking foran med originaldempere på. Grillen er stygg, og frontfangeren er redusert. Hadde kun tenkt å ha den som herjebil, for den ser jo helt for jævlig ut. Men så så jeg mulighetene som bilen har, først når jeg renset ene dørpanelet. :D Og bare tenk på all cred den er verdt hvis den går fra nært vrak til strøken... ;) Derfor skal jeg pusse opp hele bilen! :D Langtidsprosjekt om så nødvendig. Og her skal det ikke monteres "jalla fangere" og dilldall, til en forandring. ;) Her er målet enkelt: Få tilbake dens tapte sjarm! Det skal forhåpentligvis se ut som den har trilla rett ut av fabrikken. Alt originalt så nær som litt stereo. ;) Rense interiør, all rusten taes hånd om, karosseriet rettes og sparkles ned til hver minste steinsprutskade, hellakkering og full jobb. :) Mesteparten av den utvendige rusten er slipt ned og behandlet med Brunox rustmiddel, deretter dekket med grunning. :) Skal sveises og sparkles senere. Så har jeg renset dørpanel og litt forskjellig inni. Bruker Autoglym Saubermann... dette er såvidt jeg vet ikke mulig å få kjøpt i butikk, bare firma som får kjøpt. Så hvis du kjenner noen i bilpleiebransjen så er dette kurrant. ;) Se forskjellen! FØR: ETTER: Stoffet sprøytes på og så tørker man over med en fille, og gjerne skurer med en kost først. Interiøret blir som nytt! Har også fått tak på noen sårt trengte deler hos bilopphuggeren. -Komplett baksete -Lister til alle døråpningene -Originale speil -Hvite blinkers foran (har egentlig fra før, men fikk de så billig. ;)) -Alt treverk til midtkonsoll -Panel innvendig over midtstolpe Men jeg mangler framsetene, frontfanger og grill. Setene må være i samme stoff som dørpanelene og baksetet så kan bli vrient å få tak på... Etterhvert nå så skal teppet i gulvet og taktrekket renses.

For sent. ;) Fikk meg speil idag, men har fortsatt de uorginale. Noen som byr på de? :) hehe

I så fall har du muligens kommet riktig. ;) Jeg har M3 speil på 230n som jeg nettopp har fått taki. Jeg har planer om å restaurere bilen tilbake til en clean original look. Derfor må speilene bort!!! Noen som vil bytte bort sine originale speil imot disse? Speilene må være hele og fine. :) Bor du i Namsos eller i nærheten så har du muligheten til å bli kvitt de "stygge" originalspeilene å få noe mer "fancy", uten at det koster deg skjorta. ;) hehehe Flotte speil og de passer fint på bilen, for all del! Men de er ikke i den stilen jeg vil ha. Så førstemann som er interessert får bytte. Benytt sjansen før jeg trekker tilbake tilbudet! ;)

Nettingen skaffet jeg hos Boom Bil og MC Namsos, 235 for ett gitter på 90x30cm. Jeg kjøpte to, fordi jeg la netting der tåkelysene kunna ha vært. :) Skulle jeg hatt tåkelys der så ville jeg bestillt slike som passet. Trenger ikke lister. :) Gjorde ikke det originalt heller. Bjelken er festet med to store Torx skruer opp i bjelken, tilgjengelig inne i midtåpningen på fangeren, disse festene brukte jeg på stylingfangeren og. Du trenger ikke å tenke på fangeren egentlig, for orignalbjelken tar seg av innfestingen. Men hvis du nå mente skruene mellom bjelken og fangeren, så er det støpt inn to festebraketter i fangeren, som passer perfekt over noen originale hull i bjelken. ;)

Jepp, det var det... :( Var rett etter at jeg bestilte stylingen at jeg fant ut at jeg ikke lenger makter å betale dyre dommer i forsikring og billån. Men tenkte jeg skulle prøve litt likevell, selv om det bare ble med fronten. Begynner å se at det koster mer enn det smaker, med den lærlingelønnen jeg har. :shake Så det blir vell ikke lenge før bilen er å se på autodb eller noe sånt. :(

Nå kommer det som jeg tror blir siste oppdatering. :P Har det litt travelt for tiden så skjørtene blir lagt på hylla, og bakfangeren er avbestillt. Men har da noen gode nyheter; Fangeren ble ferdig igår (Onsdag), lakkert og innsatt gitter. ;) Lakkeringen ble gjort av Lakkspesialisten AS og kostet med 1800 spenn. Jeg valgte å gjøre jobben hos ett firma da jeg er nøye med kvalitet samt garanti på alt som skal på denne bilen. De har lakkert min bil to ganger nå, og ryktet tatt i betraktning så har de gjort en god jobb her. Så svartfarge er de ikke så dårlige på. ;) hehe Enjoy bildene! Igang med å bøye gitteret så det sitter fint over åpningen. Den store åpningen er 92cm ca., og gitteret er 90! :rolleyes: Hva jør man da??? Jo, finn en gammel enkelsporet gummilist og sett den langs kanten! Nettingen snart ferdig! Ett godt tips er å klippe "fliker" på ca. 5 cm hver langs hele langsidene. Dette gjør det enklere å brette gitteret over kanten, og enklere å få den buen som fangeren har. :) Dette fant jeg ut igår. ;) hehe Og så er et bare å fylle kantene med karrossrilim (fortsatt MS Polymer)! Ett godt tips til, legg limet rundt kanten først, så trer legger du nettingen over, så limer du over der igjen. Når dette er tørt får du det neppe ut igjen uten å skade gitteret! ;) En annen ting er å holde gitteret nede mens limet tørker! MS Polymer trenger nesten ett døgn for å tørke skikkelig så det sier seg selv at med mindre du er jævlig tålmodig, så går det ikke å gjøre dette manuelt. Legg noe flatt med tyngde på, over nettingen. Nå er det neppe alle som har tilgang på blå jiggstolper til Celette rettejigg, så feks en plankebit og noe med passelig vekt oppå funker sikkert også! ;) Maaaaaaaaaasssse LIM! De på sidene var verre, fordi her er det flere buer å ta hensyn til. Men bare brett en side av gangen og form varsomt (men likevell kraftig) gitteret med hendene slik at det stemmer overens med hullet... Og vips! så har man ett gitter som sitter som støpt over! Her er alt limt og klar til tørk. Grunnen til at gitteret til venstre har mindre vekt enn den til høyre, er at den egentlig ikke trenger det. :P hehe. Etter at jeg hadde formet det så passet det rett på, og hevet seg ikke en millimeter! :D hehe. Men greit å være sikker. ;) Nettingen som ble brukt! Med alt hell så passet den brede biten fint inn i grillen på Mercedes 230en jeg har, så da har jeg noe å gjøre seinere også! ;) hehe ----------------------------------------------------------------- DET ENDELIGE RESULTATET!!! Noen tvil om hvor fangeren ble kjøpt??? ;) Det ble ganske bra. :) Ikke perfekt! Men overkommelig bra. :) Den gummilisten jeg satte inn på åpningen i midten ble vellykket! Ser nesten originalt ut! :D hehe Hvis noen har spørsmål så fyr ivei! ;) Lærte veldig mye om styling på denne bilen under dette prosjektet! :)

18" felger pluss dekk er bestilt. ;) Nye lykter hele veien rundt er også planlagt, blir vel når jeg får skattepengene mine på sommeren. ;) Det ble slipt ut spor på toppen av skjørtet slik at det kommer tettere innpå. Her er det prøving og atter prøving til det stemmer. Trykklufta mangler fortsatt, så jeg er tvunget til å slipe manuelt med 80 papir. Tidkrevende, men også svært nøyaktig. Viser seg at skjørtet ble litt for kort med den brede undersiden, så den måtte gjøres smalere. Luftsag er gull, men uten luft er det null... Baufil ble løsningen, slitsomt og tidkrevende. Men det ble da ikke så verst etterpå. Ekkelt å sage i helt ny styling, men må man så må man. Bare man er forsiktig så går det bra. Man vil jo ikke sage avfor mye. Ble saget av remse etter remse, smalere og smalere, helt til det passet. Så brukte jeg samme målet på andre siden. Nå er det omtrent ferdig. Eneste som mangler er hull for feste under og på endene. Men det tar jeg neste uke. Ferie må man ha, og jeg må jo ha noe å gjøre mens jeg venter på bakfangeren. Da var verkstedoppholdet ferdig for denne gang. :) Så får vi håpe fronten holder fram til lakkeringen. Ble plutselig snø ute idag så jeg ber høyere makter om at nyfangeren ikke blir ufrivillig snøplog. ;) 4 timer til gikk med idag. :) 14 timer totalt.

Dagens siste (eller første?) oppdatering. Satte på treffskiltet foran, dette vil nok se proft ut på utstillinger. ;) hehe. Tipper BSB blir fornøyd også. ;) Ettersom jeg nå har begynt på sideskjørtene er det første gjøremålet å bli kvitt plastdekslene under kanalen. Det smale dekslet blir antakeligvis overflødig når skjørtet kommer på, da skjørtet dekker over like mye som dekselet. Men det brede skal jeg prøve å få lurt utenpå skjørtet. Iallefall på venstresiden der dekselet dekker over bensinpumpa eller hva det nå enn er. ;) Fort gjort dette så tar ikke lange tiden før vi er over på neste. Her har jeg merket av på skjørtet der det skal slipes. Dette er for at skjørtet skal sitte godt innpå, slik at skjøten blir så godt som usynlig utenfra. :D Dessverre får jeg ikke slipt noe inatt da nabofirmaet som vi får trykkluften fra, har skrudd av kompressoren i påsken... :( Skal ringe rundt litt imorgen så får jeg forhåpentligvis skrudd på lufta igjen, for noen timer om ikke annet. :) Her er sideskjørtet hektet på. Fordi at det ikke er slipt enda så står skjørtet på skrå. For langt ute på den nedeste delen. Dette blir det sikkert skikk på imorgen. Liker dette skjørtet jeg. :) Begynner å bli litt utbrukt disse Rieger skjørtene med "twist" på. :P Stikker for mye ut der nede. Blir ikke fin overgang mellom front og side slik det står her. Merker av foran... og bak. Imorgen skal det slipes ned kant innenfor oppmerkingen. Her har vi ett visst inntrykk av hvordan det blir seende ut. Begynner å se gromt ut nå! ^^ Blir mindre og mindre type "mann med hatt" bil. ;) 3 timer har gått, og vi er oppe i 10 totalt. Nå er det natta her, snakkes "imorgen"!

Takker. :) Greit å prøve noe som ikke alle andre har. :D hehe. Har allerede montert M5 front på en annen E39 i Namsos så den looken ble uaktuell! ;) hehe Vurderer sort netting i fronten jeg, pluss en liten spesiell detalj som jeg skal avsløre senere. ;)

Da har 4 timer ekstra blitt lagt i stylingen. :) Kommer med en oppdatering nå som fronten snart er ferdig. Skjøtene ble sparklet og pusset plettfrie. :) Jeg så på dette som svært nødvendig da skjøtene var svært synlinge og ville blitt verre om da hadde blitt lakkert over slik de var. Her er hullene til boltene blitt klipt ut. Finpusset etterpå med rundfil for å få en fin kant. Her er bjelken som skal settes inn i fangeren før montering, denne skal både skrues og limes fast så det sitter godt. Bjelken ble vasket med tynner der limet skal være. Har en teori og viss erfaring med at limet sitter mye bedre på en flate som er bearbeidet med grovt slipepapir... derfor ble alle stedene som skulle limes slipt med 80 papir. "Say 'ello to my little friend"! :thumb Batteridrevet limsprøyte og en patron MS Polymer karosserilim. Brukte hele patronen på bjelken. Igler er svært glade i nypusset metall, så vær forberedt! :ahahahhaha: hæhæ. Neida. Her er bjelken ferdig limet, så gjelder det å få dette på plass med minst mulig kliss og søl. Dette tar ca. ett døgn før det tørker skikkelig, så man har det ikke travelt. ;) Her er bjelken trykt på plass og skruvene satt i. Ble litt griseri på fingrene men ellers gikk det smertefritt. :) Og nå er det viktig å få fronten på plass akkurat slik den skal stå, ellers så kan alt størkne i den stillingen du ikke vil ha den i. Her er fronten på plass og alle mellomrom og kanter flukter fint. Det brune du ser på bildet er papp. Dette en en lur metode for å få mellomrommene jevne og fine. :) Spesielt viktig er dette under grillen. Hvis det ikke er mellomrom her så kommer grillen til å slå ned i lakken hver gang panseret lukkes. Jeg trenger vel ikke nevne hvordan det blir seende ut da? 7 arbeidstimer har gått totalt og fronten er så godt som ferdig. Jeg skal sprøyte på litt svartlakk på fangeren når limet har tørket. Imens skal jeg begynne med tilpassingen av sideskjørtene. Svartlakken som påføres blir bare midlertidig, så det ser litt bedre ut mens jeg venter på lakkeringen. All styling blir lakkert når bakfangeren kommer og er ferdig tilpasset.

Nå som "prologen" er skrevet så kommer den første oppdateringe! ;) Her kaster vi ikke bort tiden! :D Begynte å sjekke passform og demontere gammel frontfanger samma kvelden som stylingen kom. :) Nå har jeg nettopp blitt ferdig med å prøve frontfangeren. Ser ganske rått ut! ^^ Litt småjustering så blir den perfekt. Vil tilføye at passformen på NeoDesign kittene er utrolig bra. Dekslet som står over slepekrokfestet foran, passer rett fra originalfront og over på stylingfronten. Jeg har sett mye "crappy" styling i jobbsammenheng, men dette holder ganske god kvalitet. Ett lite minus er kanten ved hjulbuen, skjøten er synlig og følbar. Dette skal sparkles og slipes så det blir null overgang på skjøten. En ting skal være sikkert, jeg er glad jeg bor nærme jobben! :D Masse lys, varmt og godt og alle nødvendinge verktøy som trengs for å gjøre jobben kjapt og smertefritt. :) Løftebord gjør bestandig jobben litt enklere. ;) hehe Original fronten plukket av og støtfangerbjelken tatt ut. Forbausende lett! :P Jeg har byttet M5 front på E39 før, men da var bjelken limt fast med ett halvt kilo MS Polymer karosserilim mot plastfronten. Bjelken sitter i fangeren som hånd i hanske. :D Fangeren har to metallbraketter innstøpt, disse passer 90% med originale hull i bjelken, dette holder fangeren på plass. Måtte bore opp det ene hullet ca. 5 mm unna det originale. På bildet er bjelken montert på bilen igjen. Dette fordi stylingfronten skal prøves over bjelken. Da sjekkes glipper mellom lykter, panser, forskjerm, etc. Samt hvordan hjulbuen flukter mellom forskjerm og fanger. Her skal alt være så nært originalt som mulig. En viktig ting på fronten som jeg la merke til da jeg monterte M5 front på en annen E39, var at hullene der boltene går opp, må bores opp i fangeren. Dette bør gjøres før lakkering, ellers så blir det vanskeligheter. ;) Hvis det ikke gjøres blir det vrient og sette i boltene når fronten skal skrues fast. :P Fronten er satt på for prøving og justering. Noe småjusteringer gjenstår. Er godt tips her: Bruk slipeteip nede ved forskjermen og alle kanter som kommer i nærheten av fangeren. Dette gjelder helst når man driver med fangere i glassfiber. Glassfiberet er som sandpapir på lakken, og er fort gjort å sleive kanten på fangeren over på lakkerte flater. Da blir det striper og alt mulig dritt. Dette er en fin løsning for de som driver på alene, slik som jeg. :) 3 timers jobb hittils, nå tar jeg kvelden her, og i morgen tidlig venter en ny dag. :)

Jaja, fant ut at det ble bedre med en egen tråd for stylingen. ;) Blir en ganske bilderik tråd dette satser jeg på. ;) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Bestilte NeoDesign VIP kit fra BS Bildeler for noen uker tilbake. Fikk frontfangeren, sideskjørtene og en liten "sponsorpakke" idag. ;) Baken kommer om to uker. :) Fikk 10% rabatt mot litt reklame. Kjempefornøyd med servicen der! :thumb: Skal se om jeg begynner så smått ikveld. Håper å bli ferdig til vårtreffet på Lånke 28. April. :)

Setter styling av bilen i egen tråd tenker jeg. ;) http://www.bilforumet.no/showthread.php?p=1818190#post1818190 Nye oppdateringer kommer når jobben er gjort! ;)

Hei folkens! :D Har holdt kjeft i en god stund nå, mest fordi jeg ikke har hatt noe å skrive om. ;) Men nå braker det vel løs igjen, en ny sesong er på vei og BMWn får gjennomgå litt av hvert i år håper jeg. :) Først av alt. Bilen ble polert at en bilpleieproff forrige uke, han tar vanligvis 1500 spenn for jobben. Men gjorde en byttehandel, polering mot cd spiller til mercedes. ;) Storfornøyd med resultatet! :D