Nightfly

Selges: Ny og ubrukt Lagunaleppe m/hull kr. 800,- OMP stabstag til Audi 80 400,- Send mail på erhelse@online.no ved interesse.

Solgt? Sikker på at ET er 48? Fint om du kan sjekke dette opp? Sitter det dekk på felgene? *Glem det* :P

Fikk fiksa det! :D Fjernet reflektoren og det oransje med avbiter og tang.Skikkelig herverk innvendig,me med klare blinklyspærer ble det veldig bra! :) Erik

Skal fjerne det oransje greiene inne i blinklyset foran på min Sunny SR,men får ikke av glassene.Endte med at jeg brøt av en bitteliten bit på glasset og da! :( . Men så prøvde jeg gå inn veien der pæra skal sitte,og dytta det oransje inn i lykta,men da ble jo reflektoren og med selvsagt.. En smule oppgitt nå,så fint om noen som har greie på dette svarer meg kjapt siden det ikke er populært kjøre uten blinklys slik jeg har forstått det :D

Takk for tipset! Skal fylle etter å se om det hjelper! :) Hvor jobber du forresten? 1250kr hørtes ikke så ille ut det.Må finne ut hva den kneppelyden er først for så og ta firehjulskontroll etterpå.Litt småmotbydelig på rattet nå for tiden :(

Ser du har sotet bakdører og den "3-kanta" ruta bak der.Var dette vanskelig eller er det bare jeg som forestiller meg det? Noen tips for å lette jobben? Tenkte prøve med litt svak film enn å koste på 5 laken for å få firma til å gjøre jobben :O

Hurra! :P Kommer opp ett slikt fint rødt utropstegn titt og ofte når jeg kjører i hull/dumper og,men bare da.Blir borte igjen etterpå.. Lurer på hvordan jeg skal få funnet ut hva dette er og rettet på det billigst mulig.Har kjørt med det sykt lenge nå,men begynnt som sagt å slite villt med gummi på siden med knepping så funnet ut at gummi ikke er gratis i lengden heller.. + skummelt kjøre med blankt dekk :O

Stemmer! Synes og det er merkelig med den enorme slitasjen.Er jo dirkete livsfarlig ratte rundt på vannfyllte Hedmarkveier om dagen! :O Hadde det vært hjullagret ville kneppelyden vært konstant? Tenker at jeg foretar en 4-hjulskontroll etter dette er fikset.Er det dyrt forresten?

Når jeg legger over til høyre har jeg en skikkelig "kneppelyd" under kjøring.Hatt dette lenge og har og fått VELDIG slitasje på det dekket mot ingenting på andre siden.Hva er feil og må byttes? Begynner bli veldig lei :(

Har snakket med eier av denne bilen: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1578188 Vurderer bytte likt mot min 94 modell Audi 80 B4 Sedan med kmstand 240´. Usikker på om dette er det rette å gjøre.Lyst på Quattro så derfor tanken er der :(

Bilen solgt enda? =)

Hei! noen som vet dim på Audi 80 B4 eksos? Tenkte droppe bakerste lyddemper og kjøre rakt! Regner med jeg må ha noen overganger ++:-) EDIT: 2,0E Motor..

(DETTE ER PÅ EN AUDI 80 OG IKKE MB... )

Har funnet nret på mitt sett jeg men står ikke leverandør:( fremme au 016 va 25799 s Bak: au 023 ha 28/99 s Fint om noen kan rope ut om de drar kjennskap på disse nrene.. EH

Har du en for hånden eller ute etter en? Vurderer selge min,men gjenstår litt før den er klar for veien..

Handla det nytt på nett mener jeg.Fikk de tilsendt i Lejfjørs-boks mener jeg å huske.Har sjekket opp reg.nret på dem mot leverandør i Norge (Rodin) De kjenner ikke til reg.nret og mener det er av annen fabrikat!:/ Er det slik at leverandørens navn skal stå på fjørene? Står at bilen er godt kjent senket i vognkortet mitt,men er da med forrige senkesett som satt på bilen.Har dette noe å si egentlig? Syntes det var pirkete.. Takker for all hjelp! Får ikke oblater pga mangler godkjenning og kun fjørene det står på så rimelig krise her!:( EH

BUMP! Krise! :(

Handlet for en tid tilbake ett 60/40 senkesett til min Audi 80,94 Modell Sedan. Fikk tilsendt disse i umerket pappeske og uten tuv-papirer. (Utrolig dumt av meg kjøpe dette.. Vet det!) Eu skulle vært foretatt for lenge siden og trenger derfor tuv-papirer.Aner ikke leverandør,men har funnet serienr. på dem: Foran: au 016 va 25/99 s Bak: au 023 ha 28/99 s Lyder dette kjennt for noen? Takker for all hjelp!! EH

I i ett flertall av situasjoner er bilbelte noe som redder liv,men det finnes og mange eksempler på at det ville vært den sikre død.. Kan kort ta en hendelse med en utforkjøring der sjåføren mistet kontrollen i syk hastighet,der da personen tidlig ble kastet ut av sidevinduet på bilen før den fortsatte kast i kast videre.. Hadde personen blitt med på den runddansen ville han ikke vært i live i dag.. For min egen del kjører jeg alltid med bilbelte og ekstremt skjelden hastighetene ligger over 100km/t.. Synes det er idiotisk med slike hastigheter på vanelige norske veier,med tanke på hvilke skade andre kan komme ut for hvis det går galt.Noen som tydeligvis aldri blir voksne og tenker på konsekvensene.. Da er det like greit de dropper bilbelte og,så er muligheten for at vi blir kvitt dem fra veiene etterhvert veldig stor!

Alt borte? :) Send meg en PM om det er noe du skulle blitt kvitt! :)

Har ikke klima.. Dette er en 2,3 20V som er putta i en Audi 80 Quattro 84. Modell! :) Men sitter det en føler på vifta altså?

Fikk start på bilen i dag og lot den gå litt på tomgang.Den går fortsatt veldig ujevnt så har planer om å bytte alt av plugger,pluggledninger og titte på fordelern samt lambasonden.Det som mer bekymret meg var at etterhvert som motoren ble varm slo ikke vifta inn (!!!!).. Tempraturindikasjonen fungerer ikke inne i bilen så dette er litt skummelt.. Hva kan være galt siden den ikke slår inn? Er det temp.følern på radiatoren som har tatt kvelden? Alt annet på bilen fungerer utmerket,men begynner bli drittlei motorproblemer nå.. Takker for alle svar og tips! :) Erik

Sparco bøttestol m/universalt understell byttes mot org. Audi 90 Typ. 85 Fremseter.Bør se ok ut.. Mvh. EH

Hei! Prøver få kyndig hjelp her da frustrasjoen begynner bli rimelig stor.. Har seg slik at motoren på tomgang løper konstant mellom 700 - 1000 rpm. Fra det greenfiltret høres en kraftig sugelyd hver gang den drar seg opp igjen mot 1000rpm.. Byttet både LMM og Tomgangsregualtor. Da jeg fikk gjort dette går bilen normalt ca ett halv minutt før den igjen fortsetter som før.. Får heller ingen reaksjon på forandringen på tomgangen om jeg skrur på tomgangsskruen!.. Kan noen gi meg råd/tips.. Etter som det jeg har skjønnt er det flere som har hatt liknende problemer med denne motoren.. Motoren er en 92 modell.. Mvh. Erik

Sjekk kontakten på tomgangsregulatoren.. Spray med crc og se da.. Lite tips bare:)