spurv

Aha... så det den som mottar låsen som gjør susen ja :D. Takker. Skal få sett på det da ;).

Hei. Er det noe enkel måte å justere "låsekassa" på en Audi A6 (2010) ? den går litt for langt inn på ene døra, så den går ikke jevnt med bakdøra (ikke høyde forskjell altså!)

Da ble det girflush med rett olje :). En annen ting jeg lurer på. Dette er min første bil med automat. Når den står litt fast (sporete veier som bilen synker litt nedi), og jeg skal ta igang ifra, så føler jeg mister litt kontroll da jeg må gi litt mye gass for at bilen løsner (ikke hjulspinn altså!!). Men da drar den seg også noe voldsomt fremover når den førstes beveger hjulene, så det hele blir litt "kengeruaktig" :P.

Se der ja.. Ja da :). Dem har egne maskiner for påfylling, og gjort dette masse ganger (BG service kaller dem det...), så tempraturer o.l. blir ivaretatt. Men nå kniver 2 verksteder litt om hva slags olje som skal brukes.. verksted A mener en dyr olje(Kroon Oil ATF SP Matic 2034, tror jeg den het).. men verksted B mener at den kassa fint kan bruke Valvoline MaxLife ATF (sjekket med Valvoline Norge, og dem sa også at den skal gå på den såkalte 09L girkassa mi..).

Høres ikke bra ut... har timen på Onsdag... så jeg må grave litt her :D. Tusen takk for svar. Leser dog endel om det vha. Google... og det er nok endel delte meninger her :\

Hmm.. et spørsmål. Der jeg skal få flushet kassa, så tar dem ikke av bunnpanna. Skifte filter mente dem var unødvendig, da det kun er et grovfilter som sitter her. Men da blir ikke de magnetene som skal samle opp fragmenter/spon rengjort heller.... Hvor viktig er det å skifte filter + "vaske" disse magnetene ? Syns det var litt merkelig at dem ikke tar av bunnpanna på kassa for å flushe... men det var vistnok unødvendig :P. Noen meninger om dette med flushing av kassa uten å skiftefilter/rengjøre bunnpanna.. ??

Da er "flushing" av kassa bestilt ;). Samt blinklys i speilet skal byttes på garanti hos Møller :). Møller flusher forresten ikke girkassa, bare bytter ut 1/3 av olja med ny.....

Hmm.. ble idag oppmerksom på at noen verkstedet bare bytter olje (2.5liter) som ligger ibunnen av kassa. Og ikke "flusher" den helt. Spent på hva Møller gjør....

Aha. Giroljeskift er bestilt hos møller, så regner med det blir rett. Jeg skifter olje pr 10000-15000 på motor ifra gammel vane. :D er til nå kjempefornøyd med maskina. :)

Da er bilen hentet og den virker veldig bra :). Bestilt giroljeskift på den, så det blir gjort fort. Kvalitetsintrykket er iallefall knall :D.

Hei. På Fredag henter jeg min A6, og håper på erfaringer og tips angående vedlikehold. Audi A6 2.7 TDI Quattro stasjonsvogn. 2011 modell (c6, alstå siste utgave av denne). 190hk Tiptronic 75.000km. Girkassa er TipTronic, så den skal jeg ta ojeskift på rimelig fort (neste mnd.). Hørt at det kan være noe med kam også på disse.. hva nå enn det betyr. Jeg er ikke veldig motor kyndig . Har det noe med kjedet og tannhjulene å gjøre? Ut ifra Google virker jo dette som veldig solide og "vedlikeholdsfrie" biler? Eller har jeg et veldig feil inntrykk. Noe jeg bør passe på? Gleder meg iallefall veldig til å få den. Selv om den egentlig er latterlig liten i forhold til min solgte Passat 2004 stasjonsvogn :P.

Hei. Ser på en E220 2012 modell. Men litt redd for at det er "Ærlige Ærling" som selger denne :P. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54755224&searchclickthrough=true Garantert import. Så da frafaller jo endel garantier (norske sådan). Hva tror folket? Syns kanskje prisen er noe stiv med tanke på at det muligens er import. Selger har fått litt tyn og pepper for noen år tilbake, men virker som en ryddig kar nå. Ser også at jeg kan få en fin BMW (norsk) til samme pris, men trenger familie bil :P.

Hei hei. Jeg har blitt litt "gira" på en W212, spesielt E220 automat. Men da er det 2011 som tydeligvis er greia, med tanke på ny girkasse rundt den perioden(5vs 7 gir!). Men hvordan er disse "flåtene" på vinterføre med piggfrie dekk? Bor i Brumunddal, hvor det fort er litt glatt på sideveiene, men pendler endel til Oslo.... HAr kjørt bakhjulstrekk før uten strore problemer (Opel Record ifra 1988 ca. ) med med relativt gode piggdekk hele tiden.

Selger Rockford Type RF x162s componentset (diskant og 6.5" bass/mellomtone). UBRUKT!!!!! I eske ;). Dette er Type RF, det grommeste ifra RF! Samt en Rockford Power 12" 4ohm stage 1. ta kontakt om du er interresert. Prisantydning: Componentset: 2000kr Sub: 2000kr Pakke med alt: 3000kr spurv@bigfoot.com

Møller har... jeg ga 450kr for bakluka mi ;).

Har samme på min 2005, kanskje dette funker, etter google : On my 2002 passat, just managed to get it to reset. It seems a combination of what different people are saying actually works. Use your Right hand to hold in the trip odometer reset button, with the ignition off. Next, turn the ignition on while still holding in the trip reset button When ignition lights are on, and reset button is till being held, turn the clock adjust knob clockwise. Hooray the service is reset!

Hva skal man passe på etter en slik trimchip? Er det noe som er kjent for å slite mer på da ? Regner med det da er kun snakk om når "chipeffekten" førstes brukes at det er snakk om noe mer slitasjer her og der? Vurderer etter litt om og men å senke børsa, selv om det ikke var helt planen. Men etter å ligget etter et vennepar med A6 med KW var.2 senkesett ifra sverige, så må jeg si jeg savner den gamle passaten min med Koni (35mm senk+ naturlig synking) og 18" felger ;). Tror dog jeg ikke tar meg råd til noe råere enn vanlig Gule koni! Om det blir noe ... . er itankeboksen ;). Og noe helt anna, har skifta gummilist på bakluka (stv.). Men får den neimen ikke helt inn i sporet på nedre delen. Noen tips? det gjør så jeg må virkelig ta i å smelle igjen bakluka når jeg har hatt den oppe :(. Ellers må jeg si meg VELDIG fornøyd med min "nye" Passat stv. 1.9TDI (130hkPD, 2005), ble ikke nevneverdig sliten etter å kjørt ifra Sverige (örebro) til Brumunddal, en tur på ca 5 timer... (samme til örebro, ikke sliten da heller).

Fyksen bilservice i Brumunddal fikk da rettet opp bak på min. Min var dog senket 3.5cm (tror den sank litt ytterligere med åra..).

Siden dem vet om dette, så hvorfor retter dem det ikke oppe ved servicene ?! som er fulgt hele tiden på denne bilen!!! Blir helt paff jeg...

Det var avslag for min del. Bilen var over 5år (5-6mnd over) så det der fikk jeg ikke noe for. Ny glose ifra Møller: "Bruker man skiboks, så må man betale regninga for det også..." Aldri brukt skiboks ;). Så da må jeg finne på noe lurt. Uansett, hva tror dere jeg bør sette under railsene om den blir lakkert ? Dem på Møller mente Wurth hadde noen fine skiver som var utmerket til jobben, men ikke vet jeg. Er relativt forbanna på meg selv for å kjøpe Passat igjen for å si det mildt, dem har så mange mongoløsninger, samt en mongo importør ;). hehe. Men bilen går som ei klokke da :P, lett å bli glad i ;). EDIT: Det som er mongo er at det er fullt service hefte på faenskapen.. burde jo finni det der da.. tror de 4500kr som folk betaler for den servicen kaster penga i dass rett og slett!

Hepp. Har for litt siden kjøpt en 2005 mod passat med chromrails. Men så idag at det bobler rundt mange av "nedslagsfeltene" på dem(i selve taket), regner med VAG har noe i sitt forsvar her, men jeg får prøve å se om de tar det på garantien.... bilen er akkurat runda 100000km... så det skal ikke ha noe spess å si.

Hva gjør dem bedre enn de andre?!

Jobber i kjølebransjen :P... så litt dumt å ikke bruke det da :). Men noen som vet ca hvor mye kg kuldemedie som skal på et VW passat AC anlegg? 1kg?!

Høres ut som at turboen er gåen ja... men bruker den mer bensin nå ? har en tendens til det også når den er gåen, siden hjernen er programert med "turbo".

Max_corolla: Slike hadde jeg på min 99 modell, fikk aldri mer problemer da gitt ;). Kjørte sikkert 60000km uten noe tegn til svakheter, nå er bilen solgt :P.