spurv

Håhå... snasin bil.. kjører selv en sort "bastard"... det er noe fiklerier med det elektroniske (det merker du nok ;)). Men bilen er knallgod å kjøre!! Min er svart da, og 1.8T, men komforen er ganske så lik. GRATULERER MED KNALL BIL ;). Ta godt vare på den, angående vårrengjøring mot rust etc, det har ikke jeg gjort godt nok.. og angrer som en hund :(.

hmm.. stjeler tråden litt.. hvor mange pund med luft skal det inn i et dekk på 18" 225 på Passat 1.8T sedan 99mod.

SWEEET :D. Takker.. Skal se på det snarest... :).

Hmm. Har et lite spørsmål angående jording. Trodde det først var dårlig strømleveranse bakover i bilen som gjorde dette, men det tror jeg ikke nå: Når jeg drar på litt, så kutter forsterkern relativt fort (spiller ikke veldig høyt da..). Den går i protekt i 1-2 sek.. så starter den igjen. Siden Voltmeteret baki holdt seg rundt 12-13v, så regner jeg med at det er normalt? Men jordinga mi er ikke ideel vet jeg :(. Kan den ha noe å si i dette tilfelle? Bilen er en vanlig VW passat 1.8T 99 modell, så dynamoen er ikke svære greia: Anlegget: 2x RF POWER stage 1 12", Lanzar D2000 effektforsterker (billig.. og kanskje ikek så bra?!). Tror dere det kan være jordinga?

Er nok en svakhet.. min var skifta før jeg kjøpte den :(.. Er som han ene oppi her sier.. gode biler å kjøre.. men et helvette å holde vedlike.. men slik er det med alle biler nesten asså. BAre det kommer litt elektronikk inni. Men er litt enig, hører masse rart om VW/audi. Nesten aldri noe om BMW.. hmm.. kanskje min neste ;).

Møller... grøss :(,.

Heisann. Nå i kulda, -15 og mer, så er 2giret på bilen min skikkelig gørrlei. Du kjenner nesten mekanikken i kassa jobber når jeg girer, og den "glir" ikke akkurat på plass. Når bilen har kjørt litt, så er 2 gir helt topp igjen. Skjera?! :P. Alle de andre gira går som et skøtt, litt seigere enn vanlig kanskje men... Girolje?! :P.

Heisann.. LEEENGE siden. JEg må bare spørre om en ting. Når jeg kjører syns jeg bilen låter litt slik som en "snekke" på vannet. Tror det verken er motor eller dekka (skjer både med sommer og vinterdekk). OG når jeg bremser, så "jukker" den, minimalt men jeg kjenner det(det er ikke 100% flyt liksom). Forstillinga skal være OK.. noen som har noe aning på hva det kan være? er en "tukk tuk tukk" lyd fremme :). Veldig lavt da... Gått igjennom eukontroll med dette 2 ganger.. så trokke det er noe opplagt feil liksom :(.. btw.. skal komme tilbake sterkere ;) akuratt nå har jeg nok å tenke på. Skal bli pappa :D. I den settingen må jeg spørre "ekspert panelet", hva tror dere min PAssat er verdt?: ÅRsmodell : 99 (førstegangsregistrert på slutten av 98) Km: 179000km Senk: Gul koni 35mm Vinterfelg: 15" alu (org VAG) Sommerfelg: 18" av seriøsklasse (koster 15-17000kr nye nå) Husker ikke navn :). Farve: sort. Skavanker: en liten ripeserie på bakre skjermbue. Bilens stand: Må si den er i topp stand, starter som bare det og går som et skøtt(ikke det at jeg er noe racer men..) :biker EDIT: Glemte å nevne at det er en 1.8T motor da :).:scooter:

Det er er jævlig god bil å kjøre. Men det er også veldig mye fillefeil med de, og det trekker prisene ned, selv om din er i fin stand. 40-50.000kr er den nok verdt, men den er så gammel og gått så langt, at feilene står nok å venter på løpende bånd :) Har selv en Passat 1.8T sedan 99modell. 175000km. Hadde noen bydd meg 60000kr for den.. da hadde ejg fått problemer med å ikke selge :P. Problemet er bare å finne en like god bil å kjøre til den prisen da... Passat er litt som ford mondeo, Gode biler å kjøre, men et helvette å eie :P. (nyere modell er gode modeller ifra begge fabrikater).

er det 120000km regreima skal skiftes på ? og 240000 deretter? sånn ca...

Første som ryker er jo nettopp orginaldelene.. ellers hadde vi jo ikke bytta noe :P. Orginalene er grunnen til helvette (tror da ikke VAG leverer med uorginale deler...). Om forstillinga mi har noe kluss nå.. så blir jeg F. mei forbanna :S. .

Du FÅR den bare om det kan repareres.. må den skiftes koster det som regel 2000kr i E.k.

NICE. :D. Angående senkinga.. jeg har min senka "35mm" med Koni... jeg syns det er helt pyton med tanke på norske veier :P.. men men.. funker da.. din må jo være ubrukelig på landveien. Men ser utrolig bra ut da ;). Fargen er veldig sjelden, og det er jo et STORT plus.. spessielt når det ser så bra ut som på din :D.

Kommer litt ann på årsmodellen.. Men VAG generelt laget dårlige automatkasser rundt 2000 iallefall. Tror det jaggu meg iallefall er svakhetstegn frem til og med 2003 :(. Jeg har VAG nå, og tror det blir den siste på en stund. Bilen er kjempegod å kjøre, men litt smålei alle standard feilene på disse bilene. Som du sikkert skjønner, jeg ville IKKE kjøpt den :P. Men det er pga km stand og automatkassene sine historier ifra denne kanten.

Er mye småfeil på disse ja :(... Min 99 modell har altid et eller anna som en EU kontroll ikke slipper gjennom.. men den er stille og knallgod kjøremaskin... Men feilene finner dem :P.

Er det snakk om ytre drivledd? Det tar en ikke merkeverksted mekanikker rundt 1.5t å skifte pr side. delen koster mellom 1000-1500kr... Så om møller skal ha 9000kr for dette?! da burde de sjekke deleprisene sine.. samt hvor lang tid de har tenkt å bruke! Ga 1000kr for mitt ytre drivledd på en 99 modell.

Ikke noe mekanikker, men er det drivknutene / ytre drivledd du mener? Det gikk på litt over en time for "mekanikern" min :P. Så ikke spessielt logisk ut syns nå jeg men.

Hmm... syns da min 1.8T går relativt bra jeg, men den trenger høye turtall. Min er en 99modell. Prøv en 1.8L vanlig Passat.. da skal dere se at T versionen ikke er så ille ;). Men seff, det er ikke noe Porche dere har handle heller da, selv om det er en turbo der.. Men i "Chippa" tilstand er den jo endel bedre, men den koster da også endel mer i service og drivstoff.

Synd, du hadde skikkelig sjel og gode egenskaper. Håper du ender opp med en knalltøff bil igjen da. Hva det enn måtte være :). Lykke til.

Tror de har "tilbud" på diverse turbo'er hos Norskebildeler nå...

Gratulerer :D. Vil også ha ny bil ;).

Det er fullt brukbart det anlegget som sitter i orgnialt... men er jo lett å finne ut av det... ta av dørdekselet.. sitter høyttalerene fast i selve høyttaler ramma, så er det nok det orginale. Blaupunkt er iallefall det VW bruker orginalt av merke. Men kan jo være at din er blitt skiftet da.

Trenger litt råd ifra de "lærde" her: Har en VW Passat 99modell sedan (1.8T). Svart. 170000km. 1. Den har fått fjernet litt overflaterust. utenfor synsfeltet. Skal dog ta en flekk som er i bakdøra. Det er greit nok. Dette er ytterst små flekker som jeg tilfeldigvis så når jeg vasket over bilen. Regner med en regning på rundt 3000kr her 3. På høyre bakskjerm har jeg en grei ripeserie etter at en bil Ala rav4 har kjørt plastikken sin inntil den. (så den har gjort lakken matt, samt ripet inn til grunninga). Lakkering av skade (bakskjermen), bakdøra og panseret får jeg for 8000kr Tilbud2 = ca 25000kr for hellakering inc oppretting av noen mikro bulker. 4. På ramma, der jekken skal plasseres har det startet å bli rust, kan være pga at bilen har blitt senket 35mm og at den har skubba litt neddi til tider. Ikke fått noe pris. Ellers en bra bil uten noe svakheter. Hva burde jeg gjøre? Er en "kjenning" som gjør jobben, så jeg får delt opp pris etc. Men jeg er litt usikker, bilen er 10år nesten. Hva tror dere om jeg bare tar de "skadde" områdene. dvs bakskjerm, dør og panser (er litt slitt av dritt og lort). samt rusta som er på ramma. Blir "dellakkeringa" skillen seg voldsomt ut ?

de skal ha 25000kr for min passat Sedan. Så regn med en pris rundt der... +/- 5000kr :(.

tror de har noe slikt på http://www.streetdesign.no