Kong-Erik J

Seiping er kort fortalt å kutte mønster i dekka så den får bedre grep på vinteren. Når du kommer opp i litt store dimensjoner så er det vanskelig å finne vinterdekk. Derfor seiper man dekket. Hvis du ser på ett piggfritt dekk ser du masse tversover gående spor i rullebanen på dekket ditt. Disse små tynne sporene er seiping.

Nå er dette en Tahoe og ifølge regelverket så er den en lett lastebil;) Ergo ingen personbil:)

Får hvertfall Discoverer STT i den dimen som er M+S merket. Beste hadde vært Kumho KC11 som faktisk ER vinterdekk i den dimen men fant ingen som kunne skaffe det.

Da er dekk annkomet. Ingen som kan gi meg ett prisoverslag i Oslo/akershus? Isåfall blir det Mysen tur på meg??

Skal jeg være ærlig så tittet jeg ikke på den jeg linket til engang. Linket bare til FØRSTE jeg fant med 4motion i samme pris og km. Men husker jeg rett var det 30 ++ biler med 4 motion på finn. Jente eller ikke jente så er det ALLTID en fordel med 4x4 i norge med 9+ måneder vinter iløpet av året.

De få km diesel bilen har gått lenger har jo nada betydning for bilen i sin helhet. Jeg ville garantert gått for diesel bilen. Men hadde jeg vært deg hadde jeg gått for en med 4motion istede. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25544777 Samme pris klasse og samme km stand som de du ser på. Men her får du firehjulstrekk i tillegg.

Kommer helt ann på når bilen er regga i norge. Husker ikke eksakt dato men etter ett vist tidspunkt ble det pålagt med fartssperre. Noen år etter det igjen ble det påbudt med ferdskriver. Hvis bilen du har kjøpt allerede har vært reggistrert noen år i norge og dette ikke er montert har du ingen ting å bekymre deg for. For da hadde event tidligere eier allerede montert det.

Må du vel ikke. Hvis du selger bilen som delebil/i deler så blir det jo ikke noen ny eier på bilen. Man må bare levere inn skiltene og "kondemnere" bilen. Da vil lånet fortsatt stå på deg og du vil fortsette å trekke måntlige avdrag frem til beløpet er nedbetalt. Har vært gjennom det samme selv. Lånet var på mere enn bilens verdi så jeg leverte inn skilter. Solgte bilen i deler og hentet ut vrakpanten på chassi. Fikk godt over 20 000 for deler ink vrakpanten i forhold til å bare hente ut vrakpanten. Hadde jeg solgt den hadde jeg kansje fått mellom 5 000 og 10 000.

Hvis du tar kontakt med Alfa klubben eller lignende og anonserer den som delebil får du GARANTERT mere igjen for den enn ved vraking.

Har ikke fått dekka ennå. Bestilte de på fredag som var og det er leveringstid. Mysen er ett stykke og kjøre da. Men hvis jeg ikke finner/hører noen som fikser god pris nærmere meg innen jeg får dekka så slår jeg på tråden.

Er 285/75-16" som skal seipes. Er jo mere eller mindere umulig å finne bra vinterdekk i den dimen. Så har bestilt meg BF Goodrich All-Terrain T/A KO og seiper disse for bedre grep på glatta.

Noen her inne som gjør sånt eller tips til hvem som gjør det og hvor mye du/de tar for det?

Ikke noe problem å ha 660 hk i en bil på skilter. Om den er godkjent med 660 er en helt annen ting. Også litt skeptisk til at en civic motor tåler å bare kaste på en turbo og skru opp trykket til 660 hk uten å gjøre noe innvendig. Da tror jeg den motoren hadde takket for seg rimelig fort.

Ikke noe problem å ligge breit med den uten sperre. Men det gjør jo jobben utrolig mye lettere med da. Som sakt så får du kjøpt sperre til den men er du litt fingerhendig kan man også sveise. Problemet er at sveiser du blir jo bilen så og si ubrukelig hvis det ikke er snø og is ute. (les: hakker rundt svingen)

Nei den har ikke det. Men det kan monteres event sveises.

Og sånn endte det foresten.

Jasså så det var deg det ja:) hehe

Kan det stemme da? Normalt lever jo hunder i snitt 12-15 år. Ren rase ULV lever ca 8 år i det fri og 16 i fangenskap. Schäfer har ett livsløp på 9-11 år. Hva gjør at denne hunden som er blanding av ulv og schäfer 3 dobler ulvens leveår og mere enn fordobler schäferen sin?

Var det Tommy som kjørte?

Hadde den hatt skilter kunne jeg forstått det. Men hvis dette var en uregistrert crosser kan du jo sette i hva du vil. Eneste forklaringen jeg har er hvis de skal undersøke den i forbindelse med at den er brukt til noe kriminelt.

Masse bilder og prosjekt tråd på VACN forumet. Men der har ikke ikke-medlemmer tilgang. EDIT: Den er forøvrig til salgs. Lå ute på AutoDB en periode men etter en serdeles useriøs kjøper ble den tatt av nettet.

Jo da. Hadde først 255/35 9x18" bak. Var ingen problemer det. Subbet ikke engang. Problemet oppsto når jeg skulle senke. Da måtte jeg på med smalere dekk da det tok i innerskjermene.

Beklager tregt svar. Nei den er ikke solgt. Men det er ingen umulighet at den er sett i Fredrikstad da dama har ei venninne som bor der.

Bård sin er jo så rød som man kan få den da. Så enten er det IKKE denne ellers er TimBB så fargeblind det er mulig å bli;)

Prøvd men ikke klart. Klarte ikke mere enn 285 på nåla opp Rælingstunellen. (reel fart blir spekulativt) Men ja, det gikk trått de siste 15-20 endog stabilt og godt.