Tsbusa

Okei.. Begynner å bli endel RX7 her nå... Litt for mange:P

Adder noen andre bilder også da... Dørtrekket på førersiden.. Meget strøkent interiør.. Framme.. Fiiint:) Noe av det bak.. Bagasjerommet... denne 'kista' dunker SYKT BRA! Bak og siden..

Krsund ja.. så en svart rx7 nå i helga, med skillter, du/dere det og?

Ja, jeg er 19;) Har jobbet som bilmekaniker i 2 år, (snart ferdig lærling). Men har masse folk rundt oss som har drevet masse med slikt, og det er første gang vi skal gjøre noe slikt. Så vi får litt hjelp også, av folk som faktisk kan det;) Jeg er ingen ekspert, men det tror jeg heller ikke så mange andre av dere her inne her! Men la oss heller gå tilbake til tråden. gaedva75: Hva er du villig til å gi da? den er i grei stand, noe rustet slik utenpå, men ingen hull eller noe slikt.. Vi hadde planer om å bruke det selv til å begynne med, men kan kanskje selgest..

Ikke la oss henge oss opp i smått da! Kom heller med forslag og tips!

Har heller ikke påstått at det faktisk gjør det!:P Vet om fler som har bygget om, men snurrbo skal heller ikke på enda, først må vi skaffe en, men før allt dette, skal den på eu og godkjennes etc.

Nå har det seg slik at jeg selv såvidt ikke har sett på sakern, det er hovedsaklig en kompis sin bil og deler, men jeg står for bygginga.. (siden jeg, faktisk, er bil mekaniker, og har tilgang til det meste...) han fikk alle delene av sin tidligere Volvo mekaniker (som har bygget utallige turbo volvo) nå jobber han på biltilsynet. Og det å sveise en turbo manifold, skal nokk gå fint skal dere se;) Hvis vi ikke kommer over en før det. Jeg kjenner til flere som kan lage dette for noen lapper, bla. prærien racing og thoresen automotive;) Skal mekke sammen nå for å se hva som skjer, så skal det komme versting motor etterhvert! Må ha noe å leke med imens;) Mens vi mekker versting:) (Hvis det blir da, avhenger av hans økonomi, og min tid..) Men om 2 uker reiser vi endel mil, til Ålesund, og skal hente noen deler til:)

Mye skal du ha for den? Hva slags turbo er det, org?

Vi må skaffe til turbo da, eller sveise litt, dette ser vi på som ikke noe problem, siden vi har tilgang til så å si allt. Kommer fler bilder når jeg kommer hjem fra jobb..

Det har jeg.... Men, selger du kun turboen?

Skal bare til å begynne med å sette på turbo manifolden, å få montert eksos manifolden og snurrbo, og se hvordan det går, enn så lenge, vi er glad vi får det til å funke;) Understell etc, tjah, skal stivest opp etc, vi har liggende noen justerbare r sport dempere å slikt (Selgest ikke lengre visstnokk!) men vet ikke om de virker helt enda og slikt.. men, først skal vi montere org eksos, å få skilter på den, så skal vi begynne å leke vors!;)

Det er greit:)

(For det meste Copy paste her..) Da har vi enda ett prosjekt.. En volvo 240, som skal gå igjennom mange 'oppgraderinger'... Kan ikke si så mye om dette enda, men skal fjerne rust, små trimme/overhale motoren.. Fjerne unødvendig vekt, etc.. Noen bilder: Så skjedde det.. Kraesj bla.... Rustsveising Eier'n Christer: Hjelper'n Christian: Æ vil'kje på bilde sa'æ! Kræsj! Og jeg tok litt feil, Christer overdrivde litt, da han ringte meg, men en vegg var det ivertfall! Tydelige spor av sladding: Bremsespor: Stedet han traff: Skadeomfang: Idag kom det masse deilig til oss! Allt fra; Air condition pumpe, topp pakninger, turbo manifolder, eksos manifolder, gruppe a justerbare dempere, Turbo kam, servo pumper, dynamoer, alarm, defa motorvarmer, mange splitter nye deler også ++++ MASSE deler, verd flerfoldige tusen kroner! Har ikke rukket å sett gjennom allt enda engang! Noen bilder av noe av sakene: Så nå begynner snart turbo konverteringen! :) MEN, vi trenger en TURBO! Som passer på denne (Vet ikke hva slags flens det er?): http://www.raanecrewet.com/bilene/volvo240prosjekt/deler/IMG_4488.jpg Det meste vi har av deler, kan være til salgs, kom med bud! Eller spør om vi har noe:) Ønskes kjøpt: #Turbo T3/T4 (med T3 flens) eller en orginal Volvo Mitshu. Turbo. (brukt seff, men i bra stand) #Turbo manifold #Bøttestoler

15k? Det kan faktisk skje, men ikke enda, som jeg vet. Gamlingene vant i lotto i helga, så jeg håper på å få noen kroner, om det blir, så kan jeg selge den så billig...

25 000,- slik den er nå elns, uten skillt.. Jeg vurderer også denne.

Har du snurrbo?

Og så kan vi tilføye, Common rail og multi? husker ikke siste navnet, men forskjellen er hvordan bensin/dieseln fordeles på pr dyse. Commom rail: en felles 'rør' med en ut til hver dyse. andren: en enkelt til hver fra 'kilden'.. Meget skummende forklart..

Motoren skal ikke bli innkjørt som daukjørt, eller gå på for høyt turtall, motoren skal dra 'lett'.. Ferdig innkjørt, tjah, en helt ny bil (som jeg vet, diesel) ca 5000-1000km.

Innsprut gir mere nøyaktig tilskudd med bensin/luft ettersom motstanden stiger.. Mer nøyaktig fordelt over alle sylindrene osv.. Egentlig ganske lette greier.. div følere står div plasser(vann, luft etc) å måler luft temp/tetthet, varme på kjølevann (ofte for kaldstart etc) og andre saker..

Er det ikke mulig å fremskaffe papirer på slikt da?

Hvor mye hk er i den der egentlig? Bilen er i kjørbar stand etc ja?

Stilig.. Men hvorfor velger nesten alle ORASNJE på sine Sierraer? Det ser (desverre) bare amatørmessig ut/billig ut.. Og det blir så 'matt'... Hadde du valgt en annen farge, hadde den vært knall!;)

Er vel din mail jeg fikk nå sist da? Jeg sendte svar på den mailen.. Når folk melder seg på, ønsker jeg fullt navn! Og det skader heller ikke å legge med ett mob nr! schizo: Bare å melde seg på!;) Vet ikke så mye om de, egentlig.. Har nylig hatt en a3 1.8t til oss med havari da men.. reg reima var utslitt, så den spannt seg ut, dvs, ny topp;)

Vel, det var den mest gjennomførte kit F50'en jeg noen sinne har sett! :)

Knall! Men bare si ifra om du trenger noe web plass.. kan sikkert være litt behjelpelig med evt mirrors etc:)