Tsbusa

Frøyabanen er en god bane! Lyst utpå der å kjøre igjen, men dagen før mans egen bursdag pluss noe dårlig tid, rekker det nok ikke til for denne gangen :( Men men, får håpe været blir knall for de som reiser utover :)

Avsugsviftene på verkstedet.. Men om par timer blir det AC/DC og litt Gin =)

Denne må programmeres, og det gjør Ford for deg. Hva feiler gamle hjernen da? (Jeg jobber med Ford).

Hva er feila på bilen da? Kompis godkjenning kan svi for både han som gjorde det, og bedriften. Vanlig straff for bedriften er vel ca 6 mnd "utestengelse", dette er noe bedriften taper endel penger på, da EU er "lett tjente" penger. Men når var bilen EU ok, og hva er feilene på bilen nå? Selv om en bil er EU godkjent, så betyr det ikke at bilen er så god som splitter ny, bare at den er teknisk forsvarlig å kjøre.

Kan være håp for disse ja, men da under motorhistorisk grunnlag.

Ford var iallefall først ute med ABS. (Offisiellt). Det var vel rundt ca 86' i Ford Scorpio. De fleste Forder idag har ABS/ESP/TCS, selv små og store biler.

Solgt!

La ett VAG verksted ta diagnose, eller se på den saken der. Men du kan prøve å "nullstille" engang til, kan være at den har "hengt" seg opp.

Hvis du uansett har strøm ifra batteriet når bilen ikke starter, regner jeg med at det er starteren din. Neste gang bilen din ikke starter, forsøk å kakke litt på innslagsrelèt på starteren, det er den lille klumpen som sitter på startmotoren din, kakk litt på den og prøv å start den etterpå, starter den, eller lager noen lyder. Kan du belage deg på at starteren må byttest. Men sjekk også så enkle ting som at batteri kontakter sitter skikkelig, kontaktene på starteren osv. Det med sentrallåsen kan være pga trege låser/ slitasje. Prøv å smør de opp, og sjekk at alle låser går lett. Lykke til videre :)

Pedersen Racing har bur.. http://www.pedersens-racing.no

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=964812;Modified=1251033537;_cmd=similar

Sjøle til figur.. Men virka jo som en artig skrue da. Litt for spesi men. Måtte trekke på smile bånda:)

Lurer jeg også :D

Her har du mest sansynlig driti litt på draget, utføres ikke service i henhold til henvisningene for den bilen, så får du ikke dekket noe garanti. (I enkelte tilfeller, kan det evt, splittest, kunde betaler halv, og forhandler betaler resten, men dette er bare i enkelte sjeldne tilfeller). Skift olje og filter ofte! Gjerne oftere enn hva som står i service veiledningene! Men HVA røk i topplokket? De hydrauliske ventilløfterne og kammene?

Hvis du kjører mye med småkjøring, så kan du velge bensin. (Diesel er mer brukervennlig, og billigere hvis du skal kjøre mye mer langkjøring og dra tungt). Men hvis du kjøper diesel med PF, bør du minst kjøre en noe "lengre" tur i uka, ca 5 mil i gjevn hastighet, slik at motor blir skikkelig driftsvarm, og filteret får renset seg. Hos Nissan bla, hvis lampa lyser osv, kan du bare dra på verksted, så utfører de en rense prosedyre, og skifting av olje og filter etterpå. (Tar ca 1 time). Er nok slik på flere merker også, men ikke på VAG tror jeg. Så hvis det tetter seg helt, så må det skiftest.

Monterer turbo som på vanlig måte.. Men du må nok justere opp endel gasseren.

Næværende bud er på 800,- Budrunden avsluttes 1800 ikveld søndag.

Selges høystbydene. Passer vel b21 og oppover.

Selges billig. Gikk fint da den ble tatt ut av bil, ledningsnett og allt, utenom hjernen. Gear står på. 41 55 15 63

Selges billig/gies bort mot henting. 2 motorer, en B230A og en B21 mener jeg å huske. 2 gear kasser, m47 tror jeg. Selges mot en kasse øl, eller gratis om det blir hentet fort. Kristiansund. 41 55 15 63

Fått bud på 500,-

Hvis du ikke har etterfyllt noe på nesten 20 tusen km, så er nok dette normalt på en motor med denne km stand. Men husk, skifte intervallet på disse er vel 7500 for olje og 15 000 for olje og filter. (Mener jeg å huske, iallefall det som er normalt på disse Fordene fra denne tiden, på de nye nå så er det 20 tusen og 30 tusen på noen nye Transiter).

Heisann Kjøpte en sportspotte jeg egentlig skulle ha på min 530 V8. Men den ble solgt, så sitter igjen med en ubrukt bak potte. Ble handlet i Danmark, så dette er ikke noe Biltema jall, kvaliteten er meget bra! Den kostet ca 1000,- ny for 1 mnd siden. Selger den nå for 500,- inkl frakt, hvis det ikke blir bydd over. Ser slik ut: Inngangsrør diameter 57 mm Potte lengde 330 mm Potte bredde 190 mm Potte Høyde 140 mm Avgangsrør bredde 70 mm Avgangsrør høyde 76 mm Avgangsrør lengde 180 mm Har hatt slike på flere BMW'er tidligere, og de gir lav fin brumlelyd, og ingen vræl/harry raggar lyd. PM, eller sms 41 55 15 63 GRATIS frakt.

Som regel er det motstandene som ryker på disse, vet ikke hvor mange jeg har skiftet, men det er endel.. Men det kan være lurt å sjekke selve viften også, da de også har "begynt" å ryke på visse biler. Skru på, kjenn om den går "lett" irundt osv, hør etter ulyder også.

små fin den:)