Tsbusa

Dette blir ikke lett for deg.. Er ikke mange av disse bilene her.

Spør du her får du garantert svar. (Engelsk forum). Trimming av Focus osv er ganske utbredt der, og der kryr det av deler.

Vel, dette er billig bygde biler, så det er ikke noe sikkert.

1: Tror ikke det er drivknuter. Da skal du høre lyder ved hard svinging i lav fart. Men du kan legge den under og se om mansjettene er defekte osv. Lyden kommer nok ifra Girkassen, noen ganger er slike lyder "normale". La et Ford verksted ta et oljeskift på girkassen, og prøve bilen, og se hva de sier. Pris: 500-1500,- Avhenging av tid de bruker, og pris på oljen. 2. Hvis du har dårlige hjullager, hører man som regel en ulelyd, som bli høyere jo fortere man kjører. Du kan jekke opp bilen bak, og kontrollere slakke i hjullager selv, ved å rikke på hjulet fram og tilbake i vann og loddrett stilling. Lyden kan komme ifra slitekant på br.skiver (Hvis din modell har skiver bak) eller det kan ligge noe løst inne i bremsetrommel. Eller at noe rett å slett sitter fast i dekket, spiker eller lignende. Eller noe ligge inne i felgen/hjulkapselen som ikke kommer ut. Det kan også være noe som kan ligge imellom bremseskive og bremseskjold. Vanskelig å dømme pris, men et verksted kan ta en kontroll som tar ca 1 time. Og det koster ca 1000,- (Hvis det er noe åpenbart feil, finne de det ut fort.). 3: Sjekk bremserør og slanger. Hvis ikke de lekker, kanskje noen av dine bremsesylindre bak i tromlene (hvis du har tromler, dette kan ogfså være årsak til lyder bak fra, da væsken kan fortære, og ødelegger bremsebanda). Hvis ikke de lekker, kan det være hovedsylinderen din. Her kan pris variere helt ifra 1000,- 5000,- (Kanskje mer også) avhenging av deler og arbeidstid. Hvis du hadde nevnt hvilken modell osv, hadde det vært litt enklere:P Hilsen Ford ansatt..:)

Er den slapp under kjøring? Dårlig kompresjon? Sjekk om du har tilstrekkelig dieseltrykk!

Hallo, Lokalheljt ifra avræn.... Space wagon kom i 84' og ble produsert til 91' av den type du leter info etter. Her har du noe data;) Dieselen kom som 1,8T i 88' Motorkode: 4D65T HK: 75hp ved 4500 rpms (55Kw) Bensin, 85mod (Som et eksempel): Motorkode: 4G37 HK: 90 hp ved 5500rpms. (66Kw) Dette var 1,8 bensin, og ikke 2 literen med 4x4, den har 102hk. Info er tatt ifra Autodata.

Har en kompis borti gata her.. Og hans far er på en måte en slags bil samler.. I hans garasje, står det ofte mye rart. Gamle E-Typer, Porscher, Merce osv. Her er noen bilder ivertfall!:) Mercedes Benz SL500 V8 (Er hvite skilter nå) Porsche Super 90 (356) Nylig importert fra NY, Statene. Mercedes Benz SL250 Noen andre som har bekjentskaper som driver litt med spesielle biler?:)

Oppvokst med Ford (Og jeg jobber hos Ford). Men har enda ikke eid en Ford.. (Blir vel det også.) Har eid VW, BMW, Opel, Volvo, og Porsche. Opel: Skal jeg ikke ha igjen. Hvorfor? Rust rust og atter rust. Jeg har vært borti 2000 modeller av Opel som SVETTER olje, likt som sine forgjengere på 80 tallet. (Heldghvis har andre merker kommet lengre, og, ta det med ro, ikke alle er slike seff). VW: Hadde en 2'er GTI 16V. Morsom bil. Men jeg liker egentlig ikke VW idet hele tatt. Samme gjelder Audi igrunn. BMW: Ligger hjertet nærme, blir mange BMW framover. Her har man faen meg kvalitet! Volvo: Greie biler, sykt gode å kjøre. Men.. Tunge og dyre i drift. Porscha: Har ikke verdens dyreste Porsche.. Men, utrolig morsom. Kjøpte den ganske nylig, og sitter allerede å vurderer 911.. Hvis det ikke blir spart til noe italiensk.. osv osv..

Tok ut en fridag idag, så idag fikk jeg gjort noe dall.. Eu godkjent Porscha, levert omreg og betalt det.. Reparert det ene dørhåndtaket som tok kvelden igår kveld.. Cruisa masse. vært å stemt.. Kopa på pc'en..

Hehe. Var vittig denna:)

Enkleste da, er vel å skaffe tegninger over bakstilling og slikt. Og da ser man jo hvilke foringer man kan bytte. Bytt mansjetter, støtdempere, travers foringer osv.

Jepp. Men tror jeg skal holde den passe orginal. Vertfall enda.

Speedoen er ikke takt med de andre nei, den oppfører seg fint i jevn fart osv, men hopper litt i lav fart. (Sikkert bare normalt). Skal sjekke kontaktene senere. Men slik det ser ut, så lyser de ikke eller fjusker, så lenge jeg ikke har hovedlysene på? Idag har vi gjort noget da.. Demonterte dør trekket på førerdøra. Utvendige dørhendelen tok "kvelden" igår kveld. Demonterte, kontrollerte, og fikk justert den, så nå er den ok igjen. Var å fikk bilen EU Godkjent.. Fikset omreg osv. Noen nye bilder tatt idag: Her har jeg modifisert litt i PS..

Hvordan gikk det? Fikk du montert det du kjøpte av meg?

Megadeth - I know Jack

Jepp, har lest hele tråden din;) Meget pen bil! De "problemer" som er med bilen, er at målerne hopper litt. Spesiellt oljetrykk, speedometer og temp måleren. De hopper litt hvis jeg kjører sakte, og det er humper i veien. Noen som vet hva som gjør til dette? Og oljetrykkslampa lyser svakt noen ganger. Mulig det bare er litt dårlig kontakt. For olje er det på den, og den har ca 4BAR i trykk noe som er normalt. Ellers er bilen kjempegrei:)

Hepp hepp! Da var jeg stolt eier av en Porsche 924. Ikke noe værsting greier, men kjempeartig bil, som vekker litteranne oppmerksomhet!:) Bilen har rullet ca 160 000km Og jeg er "4" eier. 83mod. Historien: -Importert fra Tyskland i 1986. -Eid av en middelaldrende mann i Bergen i noen år. -Den Italienske ambasade i Bergen, kjøpte bilen, og hadde den i ca 8år. -Så kjøpte første eier den igjen, og hadde den til han solgte den iår Mai til han jeg kjøpte den av. Har ingen spesi planer enda.. Men skal skifte reg reim og litt små tekniske saker først. Bilder:

Ca 9000 i året, 16 000km kjørelengde. (924). Delkasko. 20%, gjensidige, er 20år.

Hei, Her har du bilde som viser hvordan allt skal stå.

Eminem - Stan!

Porsche 924 Delkasko 16 000km kjørelengde årlig 20 år Bonus 20% Betaler: ca 9000,- i året.

Da kan vi vel si det slik at setetrekkene er solgt til Ekren..:)

Vær rask!:)

Skal du ha trekket?! SKal til Kyrksæterøra i helga, du kan komme dit, så kan du få det for 1300,- (!!!) Hvis inge melder interesse før det da.

bråket ifra bil løftebukkene som surrer