Raver^
-
Innholdsteller
212 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Raver^
-
Har endel av de samme problemene jeg, og det er sannsynligvis den bensinpumpa som sitter i tanken som den ene skinnen på har blitt ødelagt (har jeg hørt da) og det kan jo høres logiskt ut...Oppfører den seg noe annerledes når du har mye bensin påå tanken??
-
Har en original-leppe til Corradoen liggende, så hvis vi kommer frem til en grei pris så kan vi ordne no vet du;)...
-
Noen som har en bensinpumpe til Corrado G60 å avse?? Den har begynnt å ule og av å til når jeg vrir om tenningen slår den seg ikke på engang, så kanskje på tide å bytte:/...
-
Vil ikke akkurat si at det er originalt da...Var ett par småting jeg glemte å nevne da jeg sa 6-8grader fortenning, og det er at den skal justeres på 1000 o/min og den blå tempsensoren skal være koblet av...Men du har rett i det at du kan gi den så mye fortenning du vil helt til den får tenningsbank da...Det oppsettet du har der er akurat det samme som jeg, og tar du en titt på hjemmesidene til SNS ( http://www.snstuning.com/DIY/Tips/timing.htm ) så vil du nok finne ut at 12 grader er litt for mye:)....
-
Skal justeres 6 til 8 grader fortenning...
-
Her er det noen flere : SStuning G-Tech Sound Styling SNS Tuning Re-Style
-
Ja stemmer det, skal monteres direkte på laderen og den svarte "lyddemper" boksen fjernes...Er fire skruer som holder dette sammen, fjerner du disse deles boksen og inni boksen sitter den en festeanordning som holder den til laderen...Tror det er en 14mm som sitter der men husker ikke helt...Angående det om IC så har det ikke noe å si om det er original eller ikke bare så lenge rørdimensjonen er den samme...
-
Hvis en kjører i greit tempo ( som en må for er endel kontroller og fotobokser) så bruker en rundt 3,5 time...
-
Kjempegreier:D..!! Gleder meg allerede:D...
-
Jeg er fullt med på Evje iallefall:D...Jeg bor her, er to Corrado'er her..Så vet jeg om en i Vennesla og ett par i Kr.Sand, ett par i arendal, og en haug på vestlandet (Stavanger-området)...Når en kjører fra Stavanger etc. er det kortere til Evje enn Kr.Sand, fra Oslo etc. er det like langt...
-
Syns vi skal ta det i Kr.Sand (Sørlandsparken) jeg, blir som et knutepunkt mellom vest- og østlandet...Og da jeg var på Gatebil-treffet som var der så var det en god del Corrado'er, så tror nok det vil dukke opp enda flere hvis det er ett rent Corrado-treff;)...
-
Ja mellom potta blir erstattet med de to bøyene...Og hva er begrunnelsen for at du mener det er den "feileste" lyden du har hørt i en corrado??...Helt ærlig så tror jeg du hørte den når det var halvferdig... I Tillegg må jeg spørre hvordan du har kommet frem til ordet: Feileste??? Kan ikke huske det stod i ordboken:P...
-
Har prøvd å bruke en annen styreenhet, men fungerte ikke noe bedre da...
-
Ja har hørt det kan være veivakselføleren, men hvor sitter denne??Og sitter bensinpumpe-releet sammen med de andre i sikringsboksen???
-
Hmmm, ok...Har prøvd å bevege på releene for å se om lampa tenner da, men det gjør den ikke...Så tror ikke det kan være det, har også prøvd en annen hjerne,ble heller ikke bedre da, mulig det kan være dårlig kontakt i tenningslåsen eller???
-
Hehe, visste hvor den låg, tenkte bare litt feil jeg, tenkte på tenningsmodulen:)... Det er egentli bare helt tilfeldig når den lampa begynner å lyse når jeg vrir om tenningen...Men som han andre sa, hvis bensinpumpa ikke får nok strøm, vil ikke den lampa lyse da eller???For det er jo sånn at dersom lampa lyser når jeg vrir om tenningen, så starter bilen og deretter slukker lampa etter kort tid, men dersom den ikke lyser når jeg vrir om tenningen, da kan jeg kinne til batteriet er tomt...
-
Og denne styreenheten ligger hvor??
-
Den vil ikke starte i det hele tatt...Jeg ville vært forsiktig med å kjøre for mye hvis lampa di lyser i hytt og pine, det kan tyde på at mange ting er feil, f.eks. at lambda er gåen...
-
Har en Vectra A 2.0iGL som av og til ikke vil starte.Det som skjer er at motorlampa av og til ikke lyser og da tenner ikke motoren, men den kinner helt greit.Har hørt at det er flere som har det problemet, og at det muligens kan være en føler av en eller annen slag.Noen som har noe forslag om hva dette kan være??
-
Har 7,5x16" fremme og 9x16 bak Borbet A, skulle valset bak, men har ikke ftt gjort den enda, den "subber" sånn av og til så er ett fint spor i dekkene:D...
-
Omtrent alle VAG bilene går om hverandre, så skal være fullt mulig å bruke en dynamo fra f.eks. en Golf III 1,8...
-
kjøpte et rør på 1000mm, et på 500mm og to 90 graders bøyer, og til slutt en overgang fra originaldimensjonen på eksosanlegget til 2,5"...Det 500mm røret brukte jeg helt bakerst med lydpotta, det kan jo hende det må kappes eller forlenges litt, for det kommer an på hvilken lydpotte du skal ha bakerst...Men med den ppotta jeg har passet det helt perfekt med de rørene uten at de trengte å kappes...Her er et bilde : Raceland endepotte
