Kalisto

Jepp, skal gjøre det.. men det det blir desverre ikke før til sommern ;( kan slenge ut et bilde av felga da, hvis æ får til ;p (faen at jeg glemte å ta bilde av bilen mens felgene var på =(

Kjøpte felgan i dag! Det står 215/35 dekk på, og de er litt småe for felgene.. Men det er bare å være forsiktig med kanter ;) Forresten så passa de "like a glove" (bilen min er helt orginal) ;D Og en siste ting, de var jævli rå på ;D bilen ble myyyye kulerer! alle kompissa mine blir å få hakeslepp ;) Cheers!

Åja! Vectra A ja.. hehe.. trudde det va det samme sia det bare e en tank :p kan hende min vectra B er bedre isolert da.. Ble litt skeptisk jeg også første gang jeg hørte det, men det har gått bra hittil;) Edit: Det e jo bra du ikke har andre ting å irritere deg over ;) Vectra e en go bil! ;) :thumb

Kanskje det ligger noe der! Takk ass! :thumb Skal få det sjekka opp me nabomekanikern min. For en gang jeg kjørte uten anlegget på (skjeldent) så hørte jeg faktisk litt hvine-lyd fra motoren! Samtidig så lå turtellernåla død.. Noen som har noe peiling på dette? Driver viftereima dynamoen? Og dynamoen driver turtallsnåla?

1,7 Turbodieselen (som jeg har) har 82hk ja. Vet du hvor ofte de skal justeres da? Forresten det der med karbonbelegg syns jeg var rart. For det første så er det jo et varmeelement i pluggen og om det er kommet litt karbon på metallet så har vel det lite betydning da karbon ikke er noe spes varmeisolerende? Og dessuten, i mitt tilfelle, så var bilen lettstartet helt til en av pluggene gikk. Så når en av pluggene gikk så viste jeg det med en gang.. Altså i mitt tilfelle så fungerte de ikke, eller så fungerte de fint(nok til å få start lett ihvertfall)

Jaja. Det hjelper jo de som har vectra B lite.. :op Er tross alt vectra B det er spørsmål om, hvis du ser i 2pic :thumb Hjelpe lite å si "Det gikk da fint å legge i listene på tanksen min" :op

Er ikke det for smått? Det må det jo nødvendigvis være når 215/feks 40 brukes på 7,5" ? Det er jo rent logisk:P Edit: Mulig jeg har misforstått litt vel og merke.. Men hvis felgene øker med 1,5" i bredda, må ikke dekkene nødvendigvis være bredere da for at ikke dekka skal bli for "små" for felgene?

Hmm.. Org innpress er på 39.. Anyway.. Fikk svar på spørsmålet mitt hvis det er noen andre der ute som lurer.. Maks på Vectra som er lovelig og skal gå bra (har også noe med rulleomkretsen å gjøre) er 7,5"x18".. da med 215/40/18 dekk.. Eller så kunne man gå for 7"x17" med 215/45/17 dekk, noe som dekkforhandleren anbefalte.. for hvis du hadde litt myke dempere eller skulle senke bilen din risikerte du subbing osv med 18".. Dette er da vel og merke hvis du har 4 bolter med 185/75/R14 som orginal dimm på dekka:P

Hehe, hvis du lar deg irritere over en litn skvulpelyd så har du lite å irritere deg over:P Hos meg har jeg sikkert bare hørt den skvulpe 2-3 ganger på et halvt år :p

Bruke å høre dieseln skvulpe av og til. det er nok ikke noe farlig ;)

Han sa æ kunne få prøve en :phatyo for hvis æ prøvde alle så kunne æ stikke av:P ska dra å se på de på søndag. Menneh, to av dekka er slitt på innerkanten men dekksporene skal være bra.. kun brukt 1 sesong på senka bil som har kalva litt:p så æ regne mæ dæm holl en sesong til.. ble litt usikker for at han trodde det var 9" felger og så hadde han 215/35/18 på de, så dekkene var litt for små for felgene

Må da være noen som har noe peiling? Skal kjøpe de i helga som kommer så! :p

Lurer på om 18" passer på min vectra B 1997 med 60kW? skal kanskje kjøpe noen i helga.. av typen Alessio VITTORIA De jeg skal kjøpe har 4x100 et 35 tror jeg.. 215\35\18 dekk på, to som er litt slitt på innerkanten.. dekktype nagkai eller noe slikt.. Skal betale 6000kr for de, han sier han betalte 23000kr for de ny.. Hva tror dere? Passer de? Blir de å subbe? har orginaldempere (er litt myk), burde jeg kjøpe?

Har du Vectra B da? På førersiden i min bil var det stappa av dritt... Ikke nubbsjangs til å få inn noe større enn signalkabeln min :p

Vel, turteller vaieren har virket fint de siste 3 ukene nå. Virker som det bare var en liten periode hvor den datt ut 4-5 ganger.. Rart ass... Noen som har en clue ?

Måle ohm på pluggene er vel ikke akkurat nødvendig. Pluggene består av varmeelement slik at motstanden kan sikkert variere med produsent. Uansett, så er det bare måle om det er kontakt (jeg liker diodetestern for den piper når det er kontakt). Hvis det ikke er kontakt så er elementet svidd av.. Hvis det er kontakt så funker pluggene fint. Forresten hvis bilen din er tungstartet så bør du teste å få ventilene juster. Vet ikke helt hva det koster men jeg mener å huske at det ble på rundt 1000-2000kr. De skal vist justeres med jevne mellomrom:P Mine skulle vært justert på 120000km, og den har gått 150000km nå, og starter veldig lett i -10 grader (blir ikke så veldig mye kaldere i Tromsø).

17" felger med 4-100 boltsirkel og innpress 39 (er vel pluss minus 7,5 man kan ha?) med gode dekk ønskes kjøpt! Felgene må være uskadet.. Alt av intresse, men helst i Tromsø pga frakt(?) Send gjerne PM!

Åssn soter dere baklyktene? Hvis du soter de innvendig så blir de vel ikke påvirket av kjemikaler? Eller sotet dere de utvendig? Med sprayboks eller?

I min vectra (97) kommer det varme ut fra de i midten også. hadde problemet at det kom kaldluft plutselig hvis jeg kjørte lenge nok. Var bare lite kjøleveske som var problemet ;)

Buskmann: Det er veldig enkelt, var det på min ihvertfall. Det er fire plugger som du skal kunne se hvis du ser over motoren. Disse pluggene har en skinne som skaper kontakt mellom. Du skrur av skinnen så måler du mellom toppen på pluggen og motorblokka. Du må ha ohmmeteret på ohm eller diodetester. Hvis pluggen fungerer skal du få utslag. Hvis den er død så er d evig med ohm.. (intet utslag) ;)

Har også en feit bulk i min ene forskjerm. Men jeg har en reserve på lager da. Så jeg må bare få lakket den og montert den. Kan du slenge opp noen bilder Vectra A&B? :)

Hehe! For meg var det hvertfall intet håp om å legge kabelen min på venstresia (20 kvadrat). Jeg måtte kutte av piggene som listen støttet seg på osv osv og modifisere litt for å få kabelen på plass uten at den skulle bli skadet av spisse kanter:P måtte du også det eller? Jeg fant ut at det var god plass på høyresida da, når jeg var utstyrt med dremel multi så :eddie

Tingen er jo det at dørene av og til låses, men ikke når det blir for kaldt. Fikk et tips hos en mekaniker om å smøre de godt å se om det hjalp... Ledningsbrudd er veldig usansyneli trur no jeg (vært elektriker) Anyway, å skifte foringene, har du vært borti det? Er det mye arbeid? Hva koster slike foringer? Jeg vet ikke hvordan foringene ser ut eller hvor de er en gang så det blir ikke lett:P Har nettopp kjøpt bilen og fått lappen så jeg er ikke akkurat bilkyndig :P Har målt ladinga. Bilen lade lavt og det har den gjort hele tiden. Tror det er dynamoen som er litt dårlig. Tror den lader på 13,6 V eller noe, som er i det laveste laget. Batteriet er likevel alltid fulladet... Tror ikke det er dynamoen som foresaker feilen, siden det har skjedd i det siste. Skal måle ladingen på nytt da å se om den kanskje har sunket. Isåfall så får æ bare mekke mæ ny brukt dynamo hos nabo mekanikern ^^ Har sjekket sikringern (samme kurs til viskerne fremme og bak). Jeg hører releet slår inn når jeg betjener spaken, så det er neppe releet som er defekt. Jeg tror bare jeg får røkke av alt der bak å måle ka som skjer:P Takk for svaret da, ska skjekke etter kabelbrudd ;)

Forresten, anbefaler deg å legge den som jeg sier, for hvis du skal bak til bagasjerommet via kanalene så er det kun plass i kanalene på passasjersiden! Er mye mindre plass i kanalen på førersia, såvidt plass til en liten signal kabel! Heldigvis slapp æ legge om sia æ la rett på første forsøk:P Prøvde å ta hull i torpedoveggen men æ e gla æ ga opp det prosjektet:P

Hehe, hadde en standarkabel som jeg kjøpte på bilxtra, på 5 meter. Stakk hull i pølsa og la kabelen over motoren langs den kabelkanalen som ligger fremfor ruta. Så stakk æ hull i pølsa å fyrte kabelen inn der:P 5 meter kabel holdt faktisk i massevis! Hadde ca en halvmeter til over når jeg kom bak til bagasjerommet ;)