Teebob

Sorry anders, da e uaktuellt.. Kan bytte de i sperreakselen og vinterdekkene dine... Så kan du heller få en kasse pils i mellomlegg..

Bilder kan skaffes. Har bud på 4000.

Selger en DLS A6 monoblokk. Dette er verstingblokken i Ultimate serien. Den leverer 500w i 4ohm, og 870w i 2. Monoblokken er helt sinsyk, drar alt av subber. Har selv brukt den på 2x RF power dvc 10", fungerte helt supert. Mere info ; http://www.dls.se/english/fstark/a6n.htm Bud ønskes.

Jeg har 2stk weber45 med tilhørende misab "skråblokkinnsug". Følger også med chroma luftfilter og Rosarøde trakter. Bud Ønskes.

Du har PM. Og til dere andre; Jeg har 2stk weber 45 liggende, med volvo skråblokk innsug, luftfilter og trakter. Bud ønskes.

Jo, det stemmer... Var den jeg tengte på.. My bad.

Det ble jo solgt en 264 i samme stand på ebay her for noen mnd. siden. Den mener jeg og huske var kjørt 17miles, og plast trekka var fortsatt på framsetene.. Og mener å huske at den ikke gikk for så sinsykt mye heller, 20.000$ elns..

Okay, kun motor ? Hva deler består den av? Kan godt sende en PM med nr. hans..

Okay, jeg er somsagt rimelig fersk i dette turbofaget.. Men er det mye stress og få de "tette" , hva som evnt. må gjøres ? Gasserene har ikke vert brukt sammen med turbo før, men på en b23 sugemaskin.. Jeg skjønner at dere prøver og overtale meg til og gå for sprut, men jeg er villig til og prøve, og evnt. feile med gassere.. Så enn så lenge, kom heller med erfaringer, tips til hvordan jeg kan få dette til og virke best mulig.. Hadde jeg vert full i penger, så hadde jeg selvfølgelig gått for underspylt blokk, sm4 osv osv.. Men nå har jeg gassere liggende, og da har jeg litt lyst og bruke de.. Og jeg føler at gasserturbo hører litt mer hjemme i et 80tals stuk.. Pluss at gamle volvo`er med datatrimmet 940motor går det jo 15 av på dusinet..

Hva er problemet med de gasserene da ? Folk drar jo ut over 200hk med en stormberg gasser, med overladning..

Bytte i 2 bra weber 45 ? . me innsug,trakter og luftfilter ?

Jeg liker normalt sett ikke styla volvoer, er mer tilhenger av bredda stålfelger, rundelykter og skamsenking.. MEN, denne syntest jeg faktisk var litt kul.. Var noe nytt, har aldri sett noe lignende, men er enig med at prisen var litt vel optimistisk...

Tja, er litt higen på gasserturbo, siden det er nå det jeg har liggende.. Er noen gutter her i bergen som driver med gasserturbo, og lyden i dems biler er nå sinsyk.. Pluss at det er litt kult og kunne stå me pansere åpent, og vise frem etpar autosolpolerte gassere, i stedefor ett ledningsrot.. Jeg har en T-kam liggende, denne blir vel kansje litt for soft ? , hva kam er og anbefale ?

Godkveld godtfolk. Jeg sitter og leker litt med tanken på og bygge meg en 242. Jeg tenker da på seriøs gasserturbo maskin, og 80tals racing stuk. da dette er noe du ikke ser hver dag, og lyden selvfølgelig ett pluss.. Og til dere som mener det er bortkastet bensin, så har jeg firmabil jeg bruker til dagen, 242`en blir kun leketøy på godværsdager. Men, jeg har da etpar spm. Målet er 350-400 hk.. Jeg har en 230a blokk med 530topp liggende, er dette noe og bruke ? Har også 2x dobble weber 45 med volvo skråblokk innsug liggende, holder de til 350-400hk ? Hvor mye kan jeg evnt. klare og dra ut av de? Med overladning selvfølgelig. I bunndel tengte jeg SPM råder og mahle/ks stempler, noen invendinger mot det? Hva topp,turbo,cooler, kam, bensinpumper, tenningsdeler etc. trenger jeg ? Trenger litt hjelp til og skrive en liste over hva jeg må handle inn. Tips, erfaringer, og all annen info relatert til mine planer taes i mot med åpne armer. Mvh Svein.

Pris samlet ? -meget ombygd 940 grenrør; portet, turboflens portet til T03 flens, uttak lagd til ekstern wastegate(!!) fra plenumskammer, flens till 40mm hks wastegate,(unikt i norge?) - 40mm hks wastegate med grunntrykk på 1 bar - Rå T3/T04E turbo, god for 600 hk maskinert flens til volvoeksos/ JT superflow kan følge med mot tillegg - Alu intercooler ca 12"x3"x24" trykktestet på 5 bar beregnet på opptil 600 hk

Okay, drømmekarosset er 75-78mod 242, og de er vel kun levert med "loddrette" motorer ? Er det mye pes og bytte fra, feks. en b18 til skråmotor ?

Tidligere i dag fant jeg på og demontere en 531 topp jeg hadde liggende. Da jeg lurte på hva kam som sto i den, men det eneste som sto på kammen var ; 1000132, 1129 og 7. Noen som har peiling på hva kam dette er ?

Godkveld, jeg sitter og leker med tanken på og kjøpe meg 242, og har en FT motor liggende.. Var det mye pes og bygge om fra "loddrett" motor, til skråmotor? , eller går de rett på festa ?

Jeg har en 86`Mazda 626 GT 2dørs coupe stående.. 2L på 122hk.. Sprek og pen bil, alt el. , MYE nytt.. eu ok til jan. 08 .. Selges pga firmabil..

Hei. Jeg er ganske fersk når det gjelder amcar, og v8 motorer.. Så for dere er dette kansje ett banalt spm. Men uansett.. Hva er forskjellen på en TH350 og en TH700 automatkasse ?

Hehe, jeg vet at gasserturbo bruker mye lake. Men jeg har firmabil som jeg bruker til dagen, volvoen blir mere en søndagsbil.. Og jeg digger oldschool volvoer..

Jeg vet at bilen kansje ikke er en perle, men potensialet er jo unektelig tilstede.. Har også en 242GT delebil på hånd, så min plan var og bygge den om til clean GT look. Og prøve og skremme ut en ca 200-250hk.. Olschool burnekjerre med rå forgasserlyd, var planen. Og da var jo dette et glimrende utgangspungt. Men dengang ei... Så viss noen vet om en bil, i samme sjanger.. Gi meg en lyd...

Noen som kjenner den som nylig har kjøpt en 242, med 2,3 forgasserturbo, 2stk 40mm dellortogassere og intercooler, fra kongsberg ? .. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7554766&sid=8aBqIqTRF297226&pos=4&tot=5 Jeg var egentlig påvei for og hente denne bilen, da selgeren lurte meg, og solgte den fremfor nesen på meg. Jeg er fortsatt intresert i og kjøpe bilen, og er villig til og gi etpar lapper mere en det kjøperen ga for den. Da jeg har vert på utkikk etter en 242 75/76mod i lengre tid. Så viss noen kjenner vedkommende, be han ringe meg på 97196010... Var sinsykt higen på den bilen... Mvh Svein.

Hvor fikk du tak i den stylingen ? jeg har en `86 2dørs jeg og, og leter etter styling,tuning og annet gøy til den.. men finner ingenting gøy. Hvordan monterte du luftfilteret ? Veldig pen bil btw!