tor_eriko

Trenger tips og forslag på hva jeg kan sjekke og slikt. Er skiftet tenningsmodul av forrige eier, til den nyere og mindre utgaven, ikke den store som er ved spylertanken! Veit ikke om det kan ha noe med at den er blitt sånn!?

Viktigeste jeg trenger er drivknute høyre side, med spindel og nav! Fanger og panser om noen har av den vinrøde typen (fargekode U3) Vis noen i Buskerud, Oppland eller Akershus har! Noen som noe av dette send PM Mvh Tor-Erik

Er nok clutch som er gåen ja! for gjorde som du sa der. Den holdt på å kveles, men når clutch kom heilt ut var det som om æ hadde trødd den inn igjen :D Men skal å se på en 92mod 240 Vare imorgen.. så får se ka som blir donnor bil av dem da! hehe

har vært ute å jekket opp bilen, å satt den på bukker! Først hadde æ den i gir, prøvde å snur på hjula, men gikk ikke! så det virka jo rett. Så satt æ den i fri, snurra rundt og ikke antydning til ulyd eller noe. Begge hjula gikk rundt! Så startet jeg bilen, satt den i gir. Å mellomakslinga snura fint rundt, så da tok jeg å testet alle gir og OD, funka det! Men tok å testa clutch, va akkurat som den tok litt, men så når han fikk litt meir turtall, så va det akkurat som den slura eller ka æ skal si :S Så ser ut som æ treng ny clutch!

skal ut å høre!! er iallefall ikke stygge lyderfra girkassa, så tror egentli mest på bakakslinga har løstnet i sveisen eller noe... men skla ta å jekke opp å sjekke det der!! Er vel liksågreit å bare skifte bakakslinga.. er ikke direkte noe FAN av sveisa sperre :P

pluss jeg tenkte at jeg ville få den kjørbar, så tenkte meg på vrakern å hente bakaksling, siden det var den som er gåen.. som forrige eier sa, men er litt i tvil.. Vil ikke akkurat skru og skifte, for å så finne ut at bakakslinga ikke var feilen

jepp går framover, men er bare såvidt.. Fremover= nesten ikke framgangog nøkkende. Bakover= tja.. virker ok, men nøkker da å, men er sperret aksling, så ja den er vel litt nøkkende, spesielt på grus

Tviler, veldi god å gir å ta "laus" med... men ruller passe greit i revers, men når æ setter bilen i 1 eller 2 åskal kjøre, blir det nøkking.

Har nettopp fått megen Volvo 245, som jeg fikkextremt billig pga bakakslinga er ødelagt!! Men det har sæ sånn at jeg er i tvil! Det er sveisasperre(ESAB), det som er litt rart er at den går greit å rygge med, kjenner litt nøkking, men fremover er en annen sak.. såvidt den klar å dra seg fremover. Fikk høre at dette skjedde etter dem som eide den hadde drevet å burnet! Så lurer på om det er girkassa som kan være gåen også! men dem påstår det er bakakslinga. Noen som har noen formeininger om ka som kan være gåent? Bakaksling eller girkasse!? Girkassa er ei m46 kasse, virker grei på gir overføringa.

Har nok bare skrud på måfå.. men skal få den på kontroll iløpet av uka.

vel prøvde å justere det etterpå, men blei aldri rett eller normal... men skal sikkert gå seg til tilslutt. må anskaffe meg nytt innsug, tomgangskruen har sote seg fast og er ikke mulig å skru på lengre.

Hvordan justere jeg camber/caster på min 740.?.

Er det rett? prøvde det å da vart den heilt snodig...

Har en B230A motor, å har nå kjøpt div deler, men lurer på hnor langt inn den nåla skal i stemple?! for jeg kan dra den 2-4mm inn og ut når jeg har skrud til skruen som holdere den.. har ikke skrudd skruen heilt inn pga jeg oppdaget den kunne draes inn og ut. Og lurer da på om jeg skal sette nåla slikt at det den sitter i er i lik linge med stemplet?!

Det er nok et tegn på at dynamoen er på tur å dø ut ja :/ Det går ikke an å byttebørstene, er sånn innbygd greier! Men har en flunke ny dynamo som er til en Toyota Corolla rundt 80modellen som pappa har hatt liggende i noen år, men den er av sånn reimtype og den som er i nu har sånnn taggetereim drift. så lurer på om det kanskje går å bytte over reimhjulet, før alt av kobling er det samme

den pulserende blinkingen på lysene gjør oxo at motoren pulserer på tomgangen :S den funker til å kjøree med da, men når jeg ligger i rush trafikk blir jeg sittende å vugge.. Å jeg går ut ifra det må være dynamoen. Har en flunke ny liggende, men passe ikke overens :( er til en eldre corolla. men må gå an å bytte reimhjulet

Bump

Har en Corolla EE80 som jeg har et lite problem! På tomgangen så blinker alt av lys på en mild pulserende måte, å lurer på hvorfor og hva jeg kan sjekke og forbedre, tomgangen går oxo pittelitt pulserende.. Har sjekka batteriet, ligger på 12volt med tenninga av, og når jeg starter bilen ligg den imellom 13.97 og 14.32, så lurer på om det kan være noe med dynamoen eller spenningsregulatoren.. 'er ny på det med toyota, så håper på hjelp fra noen kloke sjæler her inne Mvh Tor-Erik

Var innom møller idag å hørte angående mitt problem med bilen, å di meinte på det var startsperre på bilen, kan det stemme? Var innom en annen bil elektriker å der fikk æ vite det ikke var det :S fatta ikke noe lengre

Skal lage en test led for å lese av om det er noe feilkoder å finne hos ECU'en..

Får gnist :D Hvilken slange kan æ sjekke om det kommer bensin ut fra? Men vis hjernen hadde vært skadet, vil det vært gnist da? Sjekket litt på google, og kom over ei side som sto litt om ECU'en, hvordan sjekk litt om den.. så skal teste det imorgen..

har idag prøvd å koble ledning der bensinpumpe releet er, og hørte pumpen, å prøvde å starte den da, men uten hell :( Er det noen måte å finne ut om hjernen er ødelagt? noen plass å få kjøpt ny? Er desperat etter å få start på bilen, skal flytte sørover og vil ikke gi opp en så go bil og kjøp noe annet for å kjøre sørover med. Bilen er så praktisk på alle måter så. Og vis noen har peiling på en måte æ kan lure tennings systemet eller hjerne slik æ får start så si ifra.. På forhånd tak for hjelp :D Alle tips og forslag er flott å få.

Jess! 2.2 Turbo og motorkode MC på begge.

Har netopp kjøpt en 90modell Audi 100 2.2 Turbo. Men fikk fortalt at hjernen kanskje var gåen, så jeg testet hjernen fra min andre Audi som er en 87 modell og det hjalp ikke, den ville ikke starte da, men når jeg satt på plass den som var i fra før så ville den nesten starte.. Oppdaget idag at er ikke alt som er likt.. men det bør vel passe! Lurer derfor på va jeg kan sjekke før tror nu hjernen ikke er feil med.. men veit ikke heilt.. får gnist og det lukter bensin.. så di tingene fungerer vil jeg tro! finnes det noe tjyvtriks for i det heiletatt få start på den.. for skulle gjerne fått den flyttet vekk fra der den står

Okei!! takker så mye for svaret :D da skal jeg ta å plukke ut rett hjerne og stikke bortover å prøve :D får håpe den tenner og starter lengre en 2-3sec :P