Pettersen_Racing

Vi kommer ett par biler fra Nittedal/Akershus! Med nyvaska biler og engangsgrill! :D Dette blir nok bra!

Du har vell nok bensin å kjøre til Ingierstrand den 26 august, er ikke så alfor langt dit... det treffet tror jeg blir veldig bra! De fleste drar vell dit.. så kan vi heller dra igang ett nytt ett i skedsmo området etter det?

jeg SKAL dit! :D

oki :) fant noen tråder.. skal bytte ledningsnett, pga jeg har LH 2,2 fra før og må ha 2,4... ;)

Heisann! Jeg skal bytte motor, fra 88mod B230f motor til en 96mod B230ft motor. Da lurer jeg på om jeg trenger å bytte over hele ledningsnettet? fra hjernene og ut?, hele nettet med tenning og speedometer og alt det der også? eller om jeg rett og slett bare kan bruke det gamle som sitter i etter f motoren? Noen som har ertfaring eller vet om dette?

Whee: 240'en er smalere bak en forran, putter du på spacere bak vil bak og for hjula dine stå like langt ut.. de fleste bruker spacer for å få på bredere felger.. så skal man ha på 8" eller mer i bredden på felgen må man ha spacere..

Fant en b230ft 96mod motor som satt i bil og virka.. gått 100 000, satt også smidde stempler i den.. 8700nok i sverige ga jeg for den =) Har en 240 med 230f motor fra før.. men jeg kan ikke bruke samme ledningsnett på ft motoren? Da har jeg fått vite at 96mod ft motor er en god motor..

hvis man skal styre unna kapping av fjærer, spesial lager lesjfors fjærer som senker feks 100mm? noen som vet om det? og har nr. hvor man kan bestille? Ellers noen som har erfaring med å kutte 40mm lesjfors fjærer så de senker 100mm? vil de tåle det? sitter gule koni justert hardest på..

Jeg har kutta mine fjærer bak (foreløpig) 10,5cm.... får akkurat lillefingern oppunder hjulbua =) har også bytta dempere til gule koni.. Blir litt feil vinkler av å kutte fjærene ja.. når jeg jekker opp bilen sier det spljong!! hehe Fins bilder av bilen min på: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=39784

Det ligger bilder av bilen min med felgene på http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=39784 Eneste jeg ikke er fornøyd med er at jeg måtte bruke spacer skiver forran og bak, og på 240en er bak navene lenger inn enn forran.. så de står ikke på linje på en måte.. så enten 40mm spacer bak (altfor mye!) eller 9" istede for 8" felger bak... men ta en titt på bildene! =)

mulig det... syntes nå de er pene på bilen jeg.. får jo liksom ikke den "racing" looken, men skjelden var på bilen. nesten ingen som har de. og de finnes i 18 og 19"

her er bilde av 9x felgen.. http://www.der-autoladen.de/Fontmet%20-%209X-550.jpg Hos shariff dekksenter får du de i 225-40-18 med dekk til 13-14000.- Spacer skivene koster 2700.- for 4 stk plater inklusiv hjulbolter på volvo. mvh jarle

Jeg kan tipse deg om at fondmetal 9x felgene passer på 240'n i 18". De er med chrome kant.. jeg har disse på 240en min. Men du må bytte ut hjulboltene til noen lenger og bruke 20mm spacer skiver på alle 4. Originale spacerskiver fra volvo. Men du må frese ut større diameter på de forran pga hjulnavet er større der. litt stress men det er ikke mange som har disse på en 240 =)

heisann! Jeg holder faktisk på å lage nye dørpaneler i glassfiber :) planen var å gjøre det så enkelt som mulig og lage den helt plan, lage høytalerne så de stikker litt ut av døra og få til en litt rundere dørhåndtak/armstøtte. er ferdig med formen nå, så gjenstår å støpe ut formen. problemet blir å få festet panelet skikkelig og får det til å passe i profilen med tanke på innerst ved døra.. Dette er bare noe jeg hadde tenkt å pusle med i vinter... :P

heisann ja! Har sett vertfall en 240 her på forumet ett sted som hadde parklys i hovedlyktene og på siden + sterke grøftlys i fangern. Jeg sikler etter å få til det samme :) er det bare å sette in ei 5w lampe av noe slag i hovedlykta?, eller hvordan har dere gjort det? Mvh Jarle

Peety: Den er hvit, også har jeg satt på 235-40-18 hjul på den. fondmetal felger med chromekant :P vet ikke om du har sett den? er ikke mye på esson jeg heller... kjører forbi der ofte men. hvordan ser bilen din ut da? Tror jeg satser på 230fk eller ft motor fra sverige jeg da :) men de er vell ikke så lett å få tak i? noen bra søksider i sverige? høggere el. i sverige? Ellers takk for nyttige svar..!

Peety: Jess da, er fra nittedal =) bor på hagan.. Du er fra nitteedal også? evt hvor? Henge på Esson? :P Man må starte ett sted.. planen var å pelle frahverandre motoren og sette den sammen igjen med nye ringer, pakninger etc. i vinter. bare for å lære litt om motoren. fikk tilbud om å kjøpe en 745 med ET motor for 4 lapper med svart delskinn intr. feilen var at to av pinnene på eksosmanifoil var knekt i toppen og litt rust i skallet, men det vrakes for 1500 spenn alikevell.

-Går det greit å sette på 16V topp på ei 230ET blokk? Evt. hva må tilpasses? -Hvor sterk (mange hk tåler) ET blokka i forhold til eks: FT/FK blokka? -Kan jeg sette over toppen fra 230f og sette den på ET blokka uten å gjøre noe mer? Håper noen kan svare på dette.. ^_^

Jeg lurer på om varemanlegget til en 740 88mod passer i en 240 88mod? tenker på bare vifta/motoren/varmeelementet.. ikke rør og det der.. Mvh Jarle