trulsk

Er rem + eller -? Må man ha den tilkoblet, eller vil forsterkeren virke uten? Holder det ikke bare med + og -?

Har det noe praktisk betydning å ha et 2m langt enderør som står 90 grader opp i lufta?

jeg Kjenner en som kjørte over 4 rådyr jeg i en smekk med 240. 1 av dem stakk av, 2 av dem døde og den siste tok den lokale bonden med slegga. Off topic, men komisk historie. 240 trengte bare å skifte høyre forskjerm.

http://www.volvocars.se/NR/rdonlyres/DE6B1825-3692-4DEA-A705-6E41CBCF9573/0/Beg200.pdf Jeg har 83 mod GLE med takluke, b23e og automatgir ihvertfall.

Det er innsprøytning ja. Men har forresten fiksa problemet nå, så nå starter den. Takk for all hjelpa:)

Må bare legge til at pluggene var knusk tørre. Har også sandblåst de men den starter fortsatt ikke.

Det er ikke fukt i fordelerlokket, har sjekka det. Det er forresten splitter nytt også. Den tenner på alle pluggene.

Neida, starter`n går som bare det, og batteriet er fulladet. Men motoren starter og går bare i 3 sek før den dør ut.

Har en 1983 volvo 240 gle som startet og gikk helt feilfritt inntil fredag. Jeg var ut en liten tur å kjørte med den, gikk inn i leiligheten i 3 timer, og skulle ut å starte den opp igjen. Men da nekta den å starte. Klin umulig. Først trodde jeg kanskje det var kondens som hadde spekt siden det var 10 minus grader. Men nå har den stått en hel dag i en varm garasje og fortsatt nekter den å starte. Når jeg vrir om tenningslåsen går den i noen få sekunder, max 3 sekunder før den dør ut. Noen som har noen forslag på hva det kan være?

Som industrimekaniker kommer du ikke borti så mye elektro som du gjør i en moderne bil. Du bruker mye elektrisk utstyr men du driver ikke service ol på de elektriske systemene du opererer med. VK1 kjøretøy lærer du jo basic bil. En bilmekaniker i dag er langt ifra hva en bilmekaniker var for 20 år siden. Man er mer bildeleskifter som bilmekaniker i dag. Et yrke som man faktisk ikke har så utrolig mye fremtid i uten elektro hvis du skjønner. Du sier at du sliter med elektroen, eller at du ligger midt på treet. Nå sier ikke du noe om du liker elektro eller ikke, men du bør like det skal du bli bilmekaniker. Hvis du ligger å vipper mellom elektromekaniske fag og kjøretøy, anbefaler jeg på mitt sterkeste at du velger elektromekaniske fag. Jeg regner med at du har intresse for elektromekanisk, da bør du absolut velge det. Se litt på utviklingen i samfundet og i industrien, så vil du se at en elektromekaniker er mye mer attraktiv jobbmessig enn en bilmekaniker. (no offence til bilmekanikere)

edit: jeg dreit meg litt, hehe. fin bil btw, sølvfarget volvo 240 har sin egen sjarm.

Jeg har en original 1983 volvo 240 GLE med b23e motor og automatgir, den bruker over literen på mila.

Synes man skal tenke litt på samvittigheten når man parkerer på handicapplass. Har kompis som sitter i rullestol, og det er ikke gøy å se han slite seg igjennom hele byen med rullestolen når andre folk har tatt parkeringsplassen.

Tusen takk for svar. Hvor jeg får kjøpt Lesjöfors?

Jeg har en 1983 mod. volvo 240 som jeg har tenkt å senke. Noen som har noen tips om hvilke senkesett som er brukbare? Hvor mye koster det å vise bilen til BT etter å ha montert godkjent senkesett?

monter hydraulics på bilen og humpe over sensorene.