Vangen

La merke til at det var litt sær kvalitet. :p Har du noen nye på hånda? Som f.eks den på avataren din. Regner med det er V8'ern du ruller i nå. Og den chamberen.. Spiser den ikke dekk til morgen, middag og kvelds?

Helgromt!

Dette er grunnen til at jeg gir meg blaffen i å trimme så mye på og900. Girkassene er håpløse. (Edit: dette er selvfølgelig ikke min kasse men fra en og900 som ble trimmet så lang som mulig i Sverige. 400hk+++. Er litt over det jeg hadde sett for meg i min, men alikevel.)

Blir ikke å plane toppen med mindre den er så skeiv at det vises når den blir lagt på noe flatt.

Faen, er så mye mas rundt de der greiene, noen sier bytt ditt, noen andre sier bytt datt. Er oppe i slipesett, planing av topp, nytt kamkjede osv. Så lenge driten holder tett til sommeren så er jeg fornøyd. Skal prøve å få tak i en T8 som er gått maks 250kkm og overhale ferdig til i sommer og trimme til ca. opp mot 200hk, så gir jeg meg der, så slipper jeg å bytte girkasse hver 4 mnd og få kemnere på døra. :p

Pakning og bolter er bestillt. Fatters kommer antakelig på onsdag og hjelper meg, får se om du ikke får en telefon Esbandos ;)

Jeg er mektig imponert, kudos!

Racingstuk: den breie. Råne/pimpstuk: det skimmy sa. ;)

Blir pent det her. ;)

Grattis med bilde og tekst i Gatebil Magazine. ;)

900 er også en god start og førstebil. ;p

Greieste er å få tak i en hel motor å putte inn. Du turbo konverterer bare ikke n 9000i motor ;) Og sist men ikke minst det enkleste iht godkjenning er å skaffe seg en som er byggd som turbo i utgangspunktet. 9000 er ikke så dyr og sjelden at du ikke skal klare det vist du har penger nok til å konvertere. ;)

Er i kontakt med "Viking" (STCN) fra Sortland, han kan kansje selge. Håper det for det er vanskelig å få tak i motor som er nært Harstad. Tror ikke jeg orker å bruke 3000-4000kr på å bytte topp-pakning på en motor som er passert 300.000km. :(

Da va olja full av vann. Mest sannsynlig gåen topp-pakning.. Jippi

Skulle likt å sett noen gjorde det iallefall. :knock:

Det funker greit til en hverdagsbil med litt ekstra drag, men som du ser så vil jeg ha tak i T16 som er litt mer i værsting ligaen. Er vel igrunn mindre å få feil på av T8 med k-jet, men derimot mindre du kan gjøre. Så der må du se selv hva du kan gjøre med kunnskaper og lommebok i forhold til bruksvennlighet. Men for all del, Saab Turbo er gøy uansett :)

Er brune, men de funker bra med interiøret i bilen. :)

Er mer "plaget" jeg av å miste trykk sent på turtallet. Har hørt at turboen er for liten?

Skal huske på det, og takk. ;)

Har fått tak i deksel til kupeventilasjonen også. :) (grillen mellom bakerste vindu og bagasjeluka). Litt lakk så kommer de også på snart.

Da va skinnstolan på plass :) Må sies at jeg syntes de ble veldig bra. Bilder kommer plutselig. ;)

"obs obs....kun pent kjørt av forsiktig herre på snart 80 år. 0-100 tar 5 sekunder, bare spør "gammer`n"" :fatality:

Hehe, hørte om en på STCS som fikk tak i en slik. Hadde vært sykt å fått tak i de. :)

Kommer ikke noe nazitrommel under panseret på min bil. :p

Føler ikke at det er vits å knø noe på den som står i siden den har gått så langt, men ja alt kan forsterkes, men til sin pris. :p