Vangen

Skumleste, men iallefall. Vist du skal ha en enkel og liten ic så skaff deg en ifra e n gamlere (79-93) saab 900 turbo. Er liten men skulle vel være grei til ditt prosjekt. ;)

chipper ikke og900, man justerer pot'ene i apc'en. ;) Vet ikke hvor mange hester, men vist den hadde ca. 150 når jeg kjøpte den så nermer jeg vel rundt 165hk kansje.

Har vært litt dårlig fremgang her i det siste, noe som skyldes flytting og da har pengene en tedens til å fly raskt avsted. Men tåkelys og nye 15" 5 eiks felger er bestillt og kommer iløpet av neste uke. :)

Gikk ræv med lakkingen idag. Lakkboksen var lekk i toppen, og jeg får ikke laget meg ny før på mandag. Og dette selvfølgelig rett før et gatebiltreff i Harstad. Surt!

Du kan jo titte litt på han her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=102191 ;)

Dagens update: Skal gjøre meg ferdig imorgen og lakke, mer bilder da. Imens kan dere som vil nyte denne: ;)

Liten update: Har fiksa eksosannlegget da det lå å ranglet mot chassi og annet dilldall. Og bilder fra annet jeg har drevet med tidligere som jeg har glemt å ta med. Puss, grunn og lakk i hjulbrønn Rust i innerkanten på bagasjelokket Røst i høyre bakdør (ikke ferdig) Oppstasjing av grill, og lakkering av øyelokk Devil Rent og pent Noen dekaler jeg har liggende å støve... ;) Gjennstår enda noe lakkarbeid utvendig på bagasjelokk, steinsprang, feil på bensin- og tempraturmåler, og bakdøra for bilen er 99% strøken. Noe teknisk småting er det med motor og driverk også, men iom. at jeg har planer om T16 konv. så får det vente. mvh. :)

Driver å lager noe som skal trykkes på en hvit skjorte. Skulle dog hatt font til skriften isteden for dekalene "irl". Men det nermer seg. :)

Rent og pent. ;)

Batteribøy og IC er på ønskelista ja. Har ikke tenkt så mye på bensin siden det er k-jet, men vil gjerne ha link til sider der det står om hvordan man får mer med k-jet. :) Tanken er å få tak i en T16 motor..... ;) (http://saabturboclub.net/forum/viewtopic.php?p=62435)

Har bare vasket med fettfjerner og rødsprit, og en liten omgang med stålbørste. Men tanken er litt polering og autosol for å få litt chrome finish på den. Siliconslangene kommer fra TStuning er var i en pakke på 3meter tror jeg. Hadde ca. 1cm i yttre diameter og 0,5cm inni. Grunnen til felgvalget er vel at alle andre har fem-eiks felger, mens jeg vil ha noe som står litt ut av "mengden". Derfor øyelokk og den grillen, and the blinkers ;). Skal bli andre boller i bagasjerommet også, men er litt nedprioritert. Blir vel tatt til sist med ombygd hjulbrønn og noen skikkelige subber i ei plysj-trekt kasse. Men akkurat nå så er det bare for å ha lyd i bilen. Hattehylla skal også få en omgang, men som sakt, alt til sin tid. Blir motor i første omgang. :)

Ja det er flott lyd fra den, men som du sier så er stussen kjedelig. Må bare finne noe som passer på 3" rør og ikke ser ut som ei japse potte :thumb

Hm, må så det var sparsomt med tilbakemeldinger. Er det bare prosjekt i millionklassen som er spennende? :(

Er antakelig dette som blir felgvalget. 17" med 215-45 dekk, til ca. 7500,- balansert og levert på døra. Kom gjerne med andre forslag, men dette er iallefall det jeg kunne finne som var best i pris kontra utseende. :)

Gikk en del timer, litt arbeid og mye tenking. Men det ble bra tilslutt. :)

Oppdatering med mange bilder. :) http://home.no.net/mkvangen/vid/testing.3gp (høyreklikk og lagre) Skikkelig batteribøy kommer når feriepengene kommer. (koster rundt 2000kr alene!) mvh.

Da var batteriet på plass, nermere sakt i bagasjerommet. Nytt eksosannlegg ventes i posten imorgen. Bilder kommer vist det blir montering imorgen. :)

Så det så ;) Er tatt med SE k750i og må kansje ha noe ekstra dilldall for å spilles av. Skal se om jeg får laget om til avi senere eller filmer litt med digitalkamera. dustelie: Joa, men det blir litt ekstra gøy å kjøre med. ;)

Filmsnutter: http://home.no.net/mkvangen/vid/tunell.3gp http://home.no.net/mkvangen/vid/aks.3gp (Høyreklikk og lagre)

Muligens iløpet av kvelden/natta.

Jeg må vel ta å slenge ut en liten filmsnutt jeg også snart. ;) ka-pyshj!

Slengte forresten på øyelokkene igjen etter å ha lakkert dem i bilens farge.

9000 turbo har vel noe rundt 200hk originalt da. Men 9000 er for fart, og 900 for looks, og god fart. ;)

Bremsene og litt til ble oppgradert sent 87/ tidlig 88 (er litt fram og tilbake der) men iallefall fra 88 og utover så er det ventilerte bremser framme og håndbrekk bake. ps. -87'en jeg hadde før hadde brekket framme. ;)

JT 3" Fullflow er fire dager unna, og apc er justert litt. Og 9000 ic blir kjøpt når jeg finner en i norge. Så da begynner man vel å nerme seg 200hk iløpet av sommeren vil jeg tro. edit: ja den er 155hk original ;)