Racing_Lars

gud for et pent vesen! alt var liksom "riktig" på denne :) savner min typ85 nå :(

hansa premium! liker også ringnes bayersk lager :)

det relè'et du hører er vel relè'et til bensin pumpa. på en audi jeg hadde så var bensinpumpa gåen, men da begynte bilen å fjuske etter jeg hadde kjørt en stund. prøv å bytt tennings deler

tror ikke de får lov å sjekke banken din, det er jo en privat sak!

http://youtube.com/watch?v=6Ef9eyudhyc

hva hvis du sier at du byttet den til deg? evt gav litt penger i mellom? eller bare rett og slett lyve

men hip hop og råning blir likevel som vassengutane på rave-party..:pimp

dohc tåler visst ikke så mye, nei. men det er enkelte som påstår den tåler en del også. det som er viktig er å la den gå til den får normal arbeidstemp før mishandlinga starter, det er også viktig at den ikke koker da det er alu-topp på den. ellers så bruker dohc en del mindre bensin enn ohc da. skal du ha en 100% herje bil, så velg ohc

sikkert noen som manglet bolter til sin egen bil

google.de

har ikke norsk bildelsenter dette? er det ikke samme som på 90Q?

etter min logikk så lønner det seg med smale dekk når det er slapseføre, da dekkene ikke flyter så lett oppå slapset. etter min erfaring så har dekk som er bredere enn 205 mye lettere for å spore ihvertfall, men hva vet vel jeg? :)

les litt her: http://auto.howstuffworks.com/engine.htm mye som er forklart der :)

uansett, så kommer det til å bli et hælvette å definere disse begrensningene, og det kommer til å være mange smutthull. blir bare skatte penger i dass uansett

angående is-turbo; hvor får du tak i en trykksensor til å styre tilleggssprutet? altså et slags relè som slår ut når du når et visst trykk?

kan ikke være at vannpumpa er gått til helsike da? har ikke hørt noe bra om 2,3v6 :P her går den under navnet "sirup-sekser" :)

får vel godkjent halvbur. hvis du skal ha dørstrevere så må de være skrudde, og være avskrudde under kjøring på offentlig vei. send en mail/brev til biltilsynet, der du legger ved tegninger av buret, og søk om å få det godkjent :)

siden du ikke vet dette fra før, så råder jeg deg til å ikke begynne før du har fått mer kunnskap :blah:

ford sierra xr4x4! faen.. så ikke prisklasse men audi har jo mye med v6 og quattro :happyhappy:

hvilken bil du skal ha kommer jo an på kjøringa. har du planer om daglig turtallsperre-rally, så er det ikke vits å kjøpe en ny og dyr bil. men skal du kjøre pent og rolig, så kan en ny bil være tingen

har du tenkt å kjøre pent, eller er du bygdas martin schanche?

alle quattro har skiver bak. er også problemer med rust i rundt frontruta, gjerne under gummien i de nedre hjørnene

ford sierra :) også er jeg svak for audi (ur)quattro :)

skjønner ikke hvordan folk får til å lage så dårlig sprit som jeg får intrykk av her :P jeg og noen kompiser lagde et apparatur som fungerte utmerket, uten å ha noe erfaring med slikt. spriten ble god, kunne regulere alt fra 80-92% ved å regulere varmen. ble ikke fylle sjuk av den, og den var bedre enn billig-spriten på polet.