CumsteR
-
Innholdsteller
752 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av CumsteR
-
Var bra isåfall....;)
-
Fy feite fin corsa..! Hva er dimmen på felgene dine? Er Compomotive MO felger, regner jeg med..
-
Gå inn på siden dems... Husker aldri hva den er, men søker på "Sparco" i søkefunksjonen på sol:P Da kommer den fram. Gundersensmotorsport ett eller anna.... Så trykker du på ekte carbon, der ligger speilene...!
-
Gundersens motorsport har speilene du ser etter, i ekte carbon;) Hadde samme problemet som deg, att speilene ikke så "racing" nok ut. Men de som er der, er faen meg små!
-
Hva gjør en screamer pipe? Og hviken lyd lager den?
-
Hallo! Et av mine Vinter prosjekter er å få mopeden min helt svart, men tanken min er orange. Og det søles jo bensin i større eller mindre grad der hver gang du fyller. Så den må jo tåle bensin. Hvilken lakk skal brukes? Noen som vet noe om hva slags plast tanken er laget i? MVH EspenK
-
Hallo! Har en motorsykkel, 2-takt.. Og da er svanehalsen (den digre klumpen foran) en stor del av sykkelen... Og det gamle effektanlegget mitt er stygt og rustent... Så hvis jeg kjøper meg et nytt ett, finnes det noe som jeg kan lakke uten på? Klarlakk som tåler maaange grader eller no? Noen som veit? MVH EspenK
-
Tror ikke det er no vits, med Dynamo fra høgger'n...
-
Noen som har hjemmesida eller bilder til/av en Lilla Corsa A med Golf 1 hjulbuer og 330hk? Godkjent med 204hk hos biltilsynet...
-
Blir det no fart i denne motoren med spjeldhus og sånn eller? Har hørt at kanalene i toppen er veldig små...?
-
Hvilken bolt sirkel er det på Corrado 2.0 16?
-
Hva er vannkassa? Og hvorfor må det godkjennes for å bli fjerna`?
-
Men biltilsynet her på LHMR ser seg vrange på 16V i golf en.. Derfor er ikke det et alternativ... Men en maks porta topp med 1mm større ventiler så du får litt større plass der og burde jo flowe ganske bra...? Er jo cosworther som kjører med kvassere kammer og 60mm eksoshus som har fullt trykk ved 4500.. Så en 270 kam og et mindre eksos hus burde jo funke bra? Har vel bra trykk fra 3500 eller no skulle man tro...? Eller er det like dumt å ha G-ladern der og bare porte den med 68mm ladehjul...? Og heller litt kvassere kam igjen.... Målet er vel 250hk omtrent... Virker som det er lettere og mer reale hk når det er turbo...
-
Bur må jo i uansett syns nå jeg...;) Sikkerheten i en så gammel bil er vel ikke på topp. Ikke stivheten heller:P Men hvor mye hadde nye mekaniske løftere klart da? Med en ny kvassere kam på ca 270 grader. Og ventiler/fjører da... Er bare tøft med litt turtall syns nå jeg.. en gang i blandt... så lenge du har nye ARP bolter til topp, veiv og råde... Hvor mye klarer orginalt G60 Innsug da? Er det no vits i å kjøpe no bedre.. Eller kan det portes såpass att det blir bra?
-
Er G60 toppen Cross flow? Så eksos og innsug er på hver sin side? Eller må man skifte 8V topp da?
-
Veit noen pris på denna da? Om den ikke er komplett eller har hatt registerras er ikke så farlig....:P
-
Nå veit ikke jeg noen motorbetegnelse på denne saken her, men. Er uten turbo tror jeg:S Men lurte på pris og sånn da. Og om det er et brukbart utgangspunkt for en heftig sugemotor? Og hvor mye org råder tåler. Hva den tåler av turtall uten å skifte råder, veiv. Er det mekaniske eller hydrauliske løftere... Org HK/NM? Ja, alt dere kan komme på som er av interesse!
-
Meinte ikke att jeg får 850NM.. Men når du har to alternativer til kasser og den ene tåler 625NM og den andre 850NM til 1000kr mer... Bare tok det som eksempel... Og veit om en Omega i Valdres med 435 Bakhjulshester som sleit ut 3-4 265 kasser.... :drive2
-
Hva er Prisen på en 265 og 280 Getrag kasse? Det skal visst tåle litt.. Er kanskje billigere en Tremec kasse til 18 000.. Skal jo tåle 850NM, men.. cheers
-
har fiksa litt rust og noen bulker i 190'en som skal pusses opp og selges. Men lurer på Hva som må gjøres før jeg skal lakke? Og hvordan gjøre så det ikke blir så tydelig skille mellom gammel og ny lakk? Trenger ikke grunning eller no, gjør jeg? Har pussa ned med fint papir så...
-
Hvor mye får man ut av 1.8 8V da? Virker som det er en del som setter på S stempler/råder? Passer dette rett på...? Tåler det mye? Og sist, men ikke minst, er det dyrt? Men da må man igjen lure på hvor mye G60 kassa tåler? Eller burde man sette på Diesel kasse fra en anna VAG bil? Blir mye styr det her... Toppen blir isåfall maks porta med 1mm større ventiler Inn/Ut Og asymetrisk G60 kam... Turbo blir Neticks T3/T4 med Innebygget WG.