Chevolvo

Den dobble kontakten er til trykkvakten på AC Den enslige skal vel være på temperatur sensor til varmeapparat siden du har vakumstyrt varmeregulering

Vi får se 230 ET'en er frisk enda :) men skulle den stryke med får vi jo se... Bilen er jo en original turbo i følge volvo her i byen.

Takker :) da blir det nok overflytting av dører, skjermer og panser til uka fra det oppgitte V8 prosjektet og kanskje et T-Rød sett også :)

Var i bergen og hentet en 85mod 745 tic på fredag som var godt rustet men når jeg kommer hjem så ser jeg at det er stort sett dører og framskjermer som er rustet, noen som vet om dørene fra en 83mod 760 passer?

Liker best 78 fronten jeg med 264 baklykter Bare så synd denne ble spiker for 6 år siden :shake

Kanskje du bør se litt her da :) http://www.ofiengineering.se/

Det står en 230k i bilen men den mangler minst 50 ponnier, bilen er like høy foran og bak, er synsbedrag på 245. Dersom de siste 50 ponniene ikke kommer tilbake fra sommerbeite snart så blir det V8 :)

Kjøpte V70 felger til min med 48 i innpress og monterte pedersen racing spacere 25mm foran og 30mm bak

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=131201 Får håpe det går bra med han

Må nok bygge om hjulbuer bak dersom det skal senkes mye. Skal fikse noe fremme når demperne skal byttes

Endelig :) skiltene kommer på tirsdag :drive2

Prøvemonterte slike 19" felger i kveld på bruksbilen men bare for å oppdage at muttrene som ble innkjøpt til 760'en for spacere ikke gikk på 245'en. 12mm på 760 og 1/2" på 245 :( Ny runde på bilsjappene i morra tidlig for å få rette mutrene :)

Jobber på Wist Last og Buss i breivika ja

EU: de fleste foringene under bilen, reflektor hovedlykt, eksoslekkasje skjev håndbrems og opprustet fjærskål foran. Fikk med håndbremsvaiere, reflektor og foringer til nedre bærebru foran Kjøpte den av en mekaniker-kollega, måtte bare lirke i 3 uker før han solgte den:)

Tror ikke det passer, skjermen på 240 går jo helt ned i forkant, og 740 er liksom delt på midten foran hjulet slik at frontfanger ligger under skjermen

Var akkurat og henta meg en 87mod 245 nå Blir vel 19" hjul senking og soting med en gang lista etter EU kontrollen er fikset. Var tross allt en grei bil til 4000

Er ikke så dyrt nei, men de bilene som er aktuelle er jo enten i nord norge eller på østlandet, det er jo frakt av bil som koster

Har liggende komplett sett med V8 fester til 2 serie, så dersom en arbeidskollega snart bestemmer seg om han skal selge sin 245, da blir det 245 med V8 og 19 tommere. hvis ikke får du og jeg ta oss en prat andreas :)

Vel da fikk den nådestøtet... Surt å finne ut etter et års tid... Er skjeiv foran. Dyrere å rette enn bilen er verdt. Får se hva som skjer neste. vurderer enten 245 eller en annen 760

Ikke så nøye med dersom du ikke husker det.

er bare å ta seg en tur en dag det. hvis du tør å møte en kvit nissan igjen da :hello:

settet er montert men aldri vert brukt etter vei. kr 6000

Converteren er skrudd fra motorsiden av svinghjulet. Ta av dekselet under motoren slik at du når dem. Etter at du har løsnet alle skruene kan den sitte nokså fast på tappen i midten av veiva men er bare å bryte litt

Hadde eksosen under bakakselen. 2 klemmer ved motoren og så bare hekte av gummiene og hele bilen under er fri for mekking. Solgte den for 4 år siden, holdt i 3 år med meg og 2 døgn med ny eier Kjøpte den selv som rullende chassi med blåst V8 og byggde resten over fra en annen 240 V8

Slik lagde jeg det med bros styling og 2 x 2,5" separate eksosanlegg