volvo power

har fått problemr med 740n min, den har enn b23E motor. problemet er att den "kutter" når du gir på, og belaster motoren. Den dør helt ut i ett lite sekund, for så å komme tilbake i ett lite sekund. den drar da som den skal når den er der.. kan kutte slik att det er umulig å kjøre, eller bare når du har full gass. dette varierer. har byttet allt av tenningsdeler, coil, fordeler, rotor, fordelerlokk, tennkabler, og plugger. Har og byttet bensinpumpe og filter, og sjekka matepumpa. Noen som kan hjelpe tro??:)

har hatt problemer med at motoren min(95`FT) har gått litt magert, pluggene har sett ut som nye, med unntak av litt sot helt ned mot gjengen. Har i dag montert justerbar btr, for å prøve å gji meir bensin, justerte grunntrykket til 3,4 bar, men fortsatt ganske kvite plugger. Kor høgt kan eg justere trykket? og det ahdde vert fint om noen hadde bilder av en "perfekt" tennplugg!? har kontrolert lambda å lmm.. Håper noen kan gji meg noen tips:)

jaha.. kan jo vere greit å slippe litt motstand.. men må man egentli ha dette filtret, har jo ett forholdsvis stort ett i motorrommet og..?

okay, takk skal du ha:)

ja, skal bytte bensin pumpe nå, men ser att det (filteret?) som sitter etter pumpa ikkje er likt på b28e og b230f. er det noen vesntleg forskjell, eller kan begge brukast til min FT motor? og kva er det egnentli?

har selv problem med at pumpa under bilen bråker.. har byttet tank pumpa, og sjekket att det kommer bensin ut fra den.. så eg må nok skifte hoved pumpa.. men det er jo lurt å sjekke tank pumpa først da:)

det er de nye sommerfelga mine, rondell 58:)

om innteresse har eg liggande forsterket clutch som passer i M45 kassa som toyofan selger. Den har bare såvidt rullet noen få km.. send PM om innteresse.. Håper det går bra att eg postet her mats:)

hehe.. okey.. Takk da:)

hmm.. skriver ikkje B230ft att ET dysene er litt større da?:)

hehe.. da spørs det jo bare hvem av dere som har rett da? har ei dyse på FT motoren min som har tatt kveld, og tenkte da att e kansje kune sette inn dei 4 eg hadde liggande, om størrelses forskjellen ikkje var for stor. Men om dei "nye" dysene er større, vill det bli andre "feil" enn att motoren vil få for mykje bensin, alltså gå rikare?? Takk for svar:)

har liggende 4 dyser fra ein ET motor, det står 744, og 060 på dei. spørsmålet er om desse er større enn dei som sitt orginalt på FT? og om dei i heile tatt kan brukast i saman med LH 2,4?? Takker for svar:)

Hei! noen som vet hvor man får kjøpt "lamnda meter"? gji gjerne enn link:)

bestillte meg orginalt volvo LeMans ratt, og er meget godt fornøyd med det, kosta kansje litt mye men, kom på ca 2200kr.. Du finner det her, under sport&styling: http://cars.bilia.se/Shop/default.asp

er ikkje spor til fordeler i kammen nei.. har ett bud på 2000kr for bare toppen...

Seleger enn 531 topp med A-kam. motoren som toppen satt på har gått 215000km. Kna også byttes i add-on til 740! kåm med bud, helst sms:41510422 Mvh Tore

Ønsker som sagt og kjøpe 740/745/760 og evt 240/245 med skader eller mangellapp fra EU kontroll. Kan vurdere biler opp mot 10000kr klassen. ta gjerne kontakt på tlf:41510422

Ingen som kan gi meg noen tips??

Hei.. Trenger litt hjelp til motronic her, det sitter enn rød "føler" på toppen, denne har to slange tilkoblinger, noen som vet vor slangene skal? og hva gjør egentli føleren? Har akkuratt satt sammen enn motor med motronic, men motoren vill ikkje gå reint heile tida, men kan gå fint noen ganger. Og kan noen ganger stoppe.Har prøvd nye tennplugger, fordeler lokk, å tenn kabler. Å pluggene blir bløte. Det virker som att den får for mye bensin, og soter ned. Har byttet dyser og bensintrykksregulator og.. men til inga nytte.. Noen som har tips å komme med?

har du vinge til 740?

akkuratt det samme skjedde på bilen til en kammerat av meg for to uker siden. Han kjøpte ei 96 mod Fk blokk fra Jønkøping bildemontering for 2500kr, pluss nesten 1000kr i frakt..Å dei kan sikkert levere fleire;) hehe

holder nokk litt på 850R vinge eg og.. Noen som veit kor mye den må breddast? Takker for svar!

Hei! Noen som vet om bagasjelokks vinge fra 940/850 sedan passer på 740?

har desverre ikkje diagnoseuttak på bilen.. Han som ordna ledningsnettet til meg klipte ut det.. Men finnes det noen verdier man kan måle på luft masse måleren og? Takker for svar:)

Det viser seg att moteren går magert, dvs att tennplugga ser ut som nye etter snart 2000km, det er ikkje anntyding til sot. Så da lurte eg på om noen kunne gje meg verdiane ein skal måle på lamda sonda og luftmasse målaren?? Og tar gjerne i mot tips til kva som kan gjere det...! Lurer også på om det er samme bensintryksregulator på FT og ET? Takker og bukke for hjelp!