Morten_A

Ikke bare og trimme en volvo nei.Rimlig mye som må gjøres for å få litt guffe.

Tenkte meg opp på 300hk. Da må det vil bli T3/T4 Større intercooler (alerede på plass) Chip (alerede på plass) 3`eksos (alerede på plass) Andre dyser (hvilken?) Bensin pumpe(hvilken) (Hva mer?) Må vel da også bytte bakaksel + sperre.Sperra på 93mod suger jo hestek*** For og ha mest mulig morro tenkte jeg på. Ang tenninga svipper jeg innom VS-Motor.Høre hva han har og si.

å? bilen har chipp.Er vel fult mulig å justere tenninga på bilen

Bensinforbruket har økt betraktlig,men har ikke akuratt prøvd og kjøre så alfor pent eller. Ellers går motoren utrolig pent.Må justere tenning,da den noen ganger ikke reagerer med en gang ved gasspådrag.Kan virke som ene motorfeste ikke helt i toppform.Men dette er helt i orden. Turboen var like tait som en ny.Så bilens efekt økte betraktlig. Da den lada 1,5bar var det et lite tein til tenningsbank,men kanskje ikke helt unormalt.

stemmer det.I går justerte jeg trykket.Tokk først av hele slangen. da lada den 1,5 bar.Turte ikke mer en halv gass,men det gikk rimlig bra. Nå ligger trykket på 0,7-0,8 å går vesentlig bedre. La bare inn et t kryss som går over til 1,5mm åpning. Skal siden forbedre dette med boost controller som kan justeres inne i bilen. Får også bare takke og bukke for alle svar :)

ladetrykk,bensin og luft er vel det chipen justerer.Ladetrykket på min saab gikk opp etter chiping. Da får jeg prøve og stille ladetrykket litt opp.se hvordan det går. 0,8bar skulle vel denne kjerra klare som den står nå?

tipper jeg ligger på rundt 150 på hjula.Men spm er jo da.Hvorfor lader den 0,6 med chip?Hadde FT før.Denne lada 0,9. Skal jo nå bytte til T3/T4.Får håpe det gjør susen.

16t som sitter i bilen ja. Et nytt spm ang kjøling,nå sitter det 940 radiator med el vifte.Denne er selfølgelig stripset fast.Hva med og bygge den tilbake til vanlig GL patent.Alså orginal radiator med det store dekslet + vifta som går konstant.Noen som kjører slik på turbo? Eller noen som har en superide om hvordan feste 940 radiator på en ortlig måte?

Da beholder jeg orginal pakningen.Er ikke sikker på hvem turbo som sitter i bilen.Regner med at det er den orginale. Turboen lader for fult ved 2000-2500,men bilen drar ikke før ved 4500.Men den går ikke som den skal.rimlig lat til 220hk og være. Min saab 150hk turbo går like bra. Men som sakt,Olje,filter,turbo osv skal byttes.bør nok bytte topp pakning og.Har ingen garanti på hvordan dette er.Skal gå over lagra på turboen i morgen+bytte olje og filter. Bilen hadde full sørvice ved 180.000km Da blei pakningen byttet, men regner med at det var på den gammle motoren.

1993mod 240GL 95mod B230FK med plana topp,3"eksos hele veien,chippa,VX3 kam, større alu intercooler. Følge Turbotryksmåleren ligger trykke på 0,6bar ved fult trykk, Blei sakt at bilen hadde ca 220hk? Kan dette stemme? Syntes ikke bilen går noe spesielt bra,og den drar ikke for fult før ved 4500rpm Planen var videre sterkere topp pakning,t3/t4 turbo samt nytt grenrør.Sterkere cluch og getrag kasse. Noen som veit hvem som selger skuddsikre topp pakninger?

Tenk om kjørefysiken til LFS S2 var på 18WOS kartet. Breislad over hele USA :)

Noen som veit om Orginal fangre osv fra viggen er helt like som på Aero? (frontfanger,sideskjørt,bakfanger og spoiler)

http://www.nrk.no/autofil (våren 2003) tester jan erik og Tommy rustad Viggen.Tommy mener også at bilen er får rå til understell osv. Merker at min bil ikke henger helt med i svinger osv.og det er bare 150hk.

Viggen får ikke akuratt skryt her. http://www.dinside.no/php/art.php?id=18074 Hva mener dere,spesielt dere med viggen.Stemmer dette med understell osv?

Da skal jeg dra en tur på SP.Noen som veit om dem holder oppe på lørdager,fant ikke noe åpnings tider på hjemme siden.

Utrolig fin bil.har akuratt samme bilen som deg 2002 9-3se Hadde gått for noe annet en svarte felger på svart bil.Men det er bare min mening.Utrolig rå bil du har.Sender deg noen PM utover ang div ting du har gjort på bilen din.

Skjønner.Utrolig nokk hører jeg den orginale ventilen blåser.Noen som veit hva denne bilen ligger på i turbotrykk orginalt?Skjønner selvfølgelig hva rød tennkasett er,men hva er spesielt med denne?Er helt ny på saab.

er vel bare to måter.Enten er den skrudd.Eller`s er den slått nedpå,da kan den være et helvette og få av

Noen som har dump på sin 9-3? Har en 2002 9-3 turbo.Lurer på om jeg skal sette på en ventil.Kan noen slenge opp et bilde av sin ventil?Litt enklere da jeg kan se plasering.

Hvordan ser jeg hvor mye penger jeg har.Hvor finner jeg bilen jeg har?Jeg må vel ha en konto med penger osv?

Hei.Når jeg skrur på xboxen min kommer det bare masse svarthvitt streker på skjermen.Noen som har vert borti dette? er den ødelakt.alle kabler osv sitter i.Det begynte i det små,men nå er det hele tia.Har intrykk av at xbox er noen møkkamaskiner.Dårlig kvalitet. Hva må jeg gjøre med dette?garanti eller sende den inn?

ser kult ut.men jeg får ikke kjøpt eller gjort noe som helst.HJELPPPP (MTIC)

å ende med et halvferdig prosjekt har jeg gjort 2ganger.Men det er grunnet plassmangel.Skal si ifra meg jobben med karosseri.derfor kjøper jeg en som er pen fra før.Men husk at bildene i anongsen er fra 2005 eller hva det står. Farger er vel ikke akuratt den jeg hadde valgt vist jeg skulle ha lakert den.Hadde nokk eller gått for lazerblå.Men absolutt en rå bil.

løp og kjøp? veit ikke helt det da men,ikke får 90.000,- Her er en liten smak på hva man får for 90.000 greit at bilen er kul og går bra.Men dette er en gammel bil som ikke er strøken.Er den virkelig vert 90.000,- hva mener dere?

Ligger en 242 til salgs på autoDB.Snakka med han.Budet lå på 90.000 Sa han hadde kjørt på våler banen i år.noen som Så denne bilen? Var den strøken?`Gikk det noe bra?Eller noen som kjenner til bilen og kan gi litt mer intresang info. 90.000,- er vel litt stiv pris.Med tanke på at bundel er orginal. Hva mener dere om både bilen og prisen?