Glenn`

jepp =) blir nok litt arbeid å hårsliting men heller det en motronic pisset.så i hovedsak er det alle følerne som må byttes?noe annet som kan bl litt arbeid med?

Hei.Har b230fk med motronic i bilen nå.har muligens fått tak på lh 2,4.Mye som må gjøres får å sette over?Og hvis det er startsperre må man vel bare bytte bensinchip?

japp skal sjekke litt.skal ringe deg en dag i nesteuka kanskje?er bare så rart for noen ganger starter den ikke heller.må trille den igang.og er ikke det at det ikke er nokk batteri.for starteren går og går.men ikke start.med en gang jeg triller så starter den...snodig

stemmer stemmer.samme plagen nå igjen.sjønner ikke hva det kan være.funka jo sånn høvelig når vi kjørte den etter vi bytta lmm.og 1 uke ca.så kom plagene igjen.sjønner fint lite

oki =) flotte greier.takk for svar

Som sagt.Mye som må gjøres for å sette bruke pl topp på kr blokk?noe som er annerledes?

Hei hei.Har prøvd 200 forumet men dårlig med gode svar så prøver her siden jeg kjører motronic fra 740. Har en b230fk motor med motronic.Ble først plaga med at bilen fjuska/kutta helt til den en dag ikke ville starte når jeg skulle hjem fra jobb.feilsøkte og feilsøkte og fant ut at jeg ikke hadde gnist på pluggene.Så etter noen dager fant vi feil.Hadde 3"lmm fra bmw og denne var vist fucka.Satt kontakten i den orginale og vridde om og vips,gnist var det.Kjørte en stund og bilen funka sånn høvelig bra,men hadde fortsatt s60r dyser på og orginal lmm.men den småfjuska innimellom.så satt jeg på orginale dyser og kjørte en stund.nå har den starta å fjuske JÆVLIG igjen.slik som før den ble fri for gnist.vet aldri om den starter om morgenen når jeg skal på jobb. Når jeg kjører till jobb ligger jeg rolig å girer tidlig(før turbotrykk).Så starter den å fjuske.Virker som det kommer når den får litt temp på motor osv.Og hvis jeg drar på fjusker den noe helt jævlig! Det jeg lurer på er om den orginale lmm også kan være fucka nå?og hva kan være årsaken til dette.er også litt skeptisk siden den småfjuska rett etter jeg satt på den orginale.Så kan det være noe annet som gjør dette? Ble litt langt dette innlegget men prøver bare få med så mye info som mulig og håper at noen kan ha kloke svar til hva det kan være/hva jeg må sjekke.Er utrulig irriterende når den driver på slikt.Noen som kanskje har hatt samme greia? Takker for alle svar hvertfall Mvh drittlei av å være plaga gutt =)

blah,for ca 2 uker siden fant jeg og en kompis ut at 3"lmm var problemet med gnisten.så satt vi på orginal,og da startet bilen og gikk "greit".hadde fortsatt på s60 dysene.ble ikke helt god heller og dreiv og småfjusket litt men ikke så mye.så satt jeg på orginal dysene og kjørte en stund... nå er den på nytt blitt helt jævlig og fjusker mye,starter til tider ikke.som f.eks utenfor jobb her om dagen.starta bilen og kjørte den inn i verkstedet,fylte luft i dekka,og når jeg skulle ut igjen ville den ikke starte.starteren går og går.ble til slutt fri for batteri.satt på et hjelpebatteri og fila litt så starta den.fjuske noe jævlig hjem og har startet etter dette,men fjusker fortsatt.kan det være at org.lmm også er ødelagt nå?og hva kan det være som evnt ødelegger den?er sliten å lei av og plages med bilen nå :( håper noen kan hjelpe EDIT:kan legge til at jeg hadde av lokket på lmm og den beveger seg når man gir gass osv.når vi fila gikk den fort fram og tilbake.hvis dette kan være til hjelp.virker jo som den er ok,men er ikke sikker.

vet du av hvem som har byttet motoren i bilen?kan være greit å få tak i han for han vet sikkert det meste om hvor ting ligger osv..

formotstand skal egentli ligge ved batteriet ja...men på min f.eks med ettermontert var den gjemt under fjærtårnet på høyre side.så kan nok ligge hvor som helst.vet ikke hvem som har montert motor osv da?min er hvertfall sølvfarget med 4 hvite "pølser" i og ledninger ut av disse.

fikk lyst på felgene dine jeg =) jævlig pen!

pen bil.ikke værst med over 200 sugehester.vil tro det flytter seg litt og sikkert jævla feit lyd! :yodude:

hmm,synes å huske jeg har sett sånn kopi r-fanger på en side men husker ikke hvilken.ellers kan man jo bestille fra volvo,men sikkert bra pris da

japp.ikke noe ekstern ennå nei...hehe.må ha en som ikke er fast ja.den jeg har nå er bare tredd gjennom braketten og festa med 2 muttrer på baksiden.har snakka med gik og han kunne fikse.måtte bare sende inn mål osv på wg.noen som vet noen andre plasser?

er ikke helt sikker.må helst passe på braketten som er der nå,men er kanskje samme mål på alle?tror ikke jeg kan ta fra hvilken som helst!

hei.har en garett trim 60 og skulle hatt en ny wastegate til denne.noen som vet om noen internettsider o.l som selger løse wastegater(helst i norge)? takker for svar,Glenn

hei hei =) så denne bilen på ACR når du var der og må bare si at den er på en klar topp 3 av de fineste volvoene jeg har sett :) fy fader så pen! håper du tar turen til mo igjen en gang!

den med tilkobling på midten skal vel også være sterkere enn de dritt-coolerne med tikobling på topp.tåler jo ikke en dritt ;)

mycket snygt! =) blir bra dette!fortsett å legg ut bilder etterhvert :)

fant et bilde på photobucket som har ligget en stund =)

jepp.har det på min =)

superstar kloster heter di vell.men tror ikke de lages lengre.så pass godt på de =) pen bil ja.sleng ut mere bilder :)

Ikke å nekte på at subaru har bra 4hjulstrekk.Pappa har en subaru og den er ekstremt god til å dra henger å ta seg fram =) Audi har også bra da,men holder en finger på subaru sitt som det beste.

takk takk.ganske dirty på bilde da =) men er ikke så lett og holde rent om vintern her i nord :) er ikke lakk nei

ett bilde av vogna utenfor jobben =)