Glenn`

haha,stemmer stemmer...har sam stag ja.derfor jeg ikke sjønte hvorfor det blir slik etter jeg bytta staget for satt det på for 2uker siden og har ikke kjørt bilen siden.takk for hjelpa.kunne nok aldri kommet til å tenke på det ;)

Hei har et lite problem med min 245.når jeg kjører og gir halv gass så går bilen helt til det kommer en del turbotrykk å da henger gassen seg.har cruise control og tenkte det kanskje var dette,så kobla av wieren til den og det samme skjer.når den begynner og henge seg gir det seg når jeg klemmer inn clutchen,og hvis jeg ikke klemmer den inn så går den på fullgass ett godt stykke oppåver før den gir seg.. noen som vet hva det kan være?

pengene glir fort ut av konto når man først begynner ja :popcorn

denne bilen er sikkert strøken,ser hvertfall slik ut..men at den er norges mest strøkne volvo vil jeg ikke si den er.håper den faller i henda på noen som tar like godt vare på den da :)

den blir sikkert solgt for 90000 så det er ikke noe å være redd for...korster og være kar ;)

er nok av plass i sidene...stått i stooor alucooler der så det trur jeg ikke skal være noe problem.bare lurte på om jeg kanskje måtte kappe bort blekket på øversiden der klemmene skal gå over.

stemmer det =) pen 242..kanskje noen kan scanne inn bladet?husker jeg leste det men er en stund siden nå.men han var vel mekaniker på volvo osv..

Hei.Lurte bare på hva som må til for å få den intercooleren med inntak på midten til å passe i 240?sitter 10mil unna bilen og har cooleren her.skal hjem i helga og montere og tenkte jeg skulle slippe unna overaskelser siden jeg ikke har mye tid til overs...ser hvertfall ut som festeplata til elvifta må skjæres bort? og på samme tid,hva kan man få for ett rimelig strøkent palm beach ratt?

hvit røyk er jo kjølveseske i forbrenninga så ville nok bytta toppakningen først...mulig turbo er gåen også.ryker den no blått også?

hehe :thumb fått ordna bilen sjikkeli nå?regner med det blir mye røky rundt banen når du er uttpå! :volvopower:

hvis du ser øverst i 200-delen så ser du en guide for å bygge om til f.eks ft/fk :) lurt å lese gjennom denne da det meste står dær!!

sorry...litt rask å skrive.så det ble feil nå.bensintrykket går jo så klart opp med turbotrykk. my bad!

den har kanskje turbo + eller chip..er ikke helt sikker på dette men tror ikke alle org. wastegatene har justerbart stag..isåfall må du ha dette eller en boostcontroller på slangen tra turbo til wg(f.eks).

proggresiv går etter turbotrykket.for eks 1:1,4 som malpassi sine til volvo..linær kan vell bare justeres grunntrykk på,men den gir ikke bensin etter turbotrykket.

jepp jepp..gidder ikke plukke den bort nå.orginaldysene skal på og s60 dysene skal på neste bil =) hehe

oki..så det har ikke noe merkbar effekt å kjøre med formotstand på s60 dyser kontra uten?

chip,3" eksos og åpent filter...og skru opp ladetrykket.da har du ca 200 på motor.

hva skjer hvis man ikke kobler bort formotstand?gjeller det samme for motronic?ganske så sikker på at formotstand på min bil er tilkoblet ennå,og jeg kjører s60 dyser..har også byttet og kjørt med vanlige uten koble om noe..

hehe,hjelper jo lite hvis du ikke får logga inn på tpc.men har link til en "hvordan bygge om til m90 i 240" tråd...står også hvordan man bygger om til hyd. clutch! http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=45044&sid=e81c2509847082a98368521c6a2fcfbc

hehe,trukke du va heilt på nætt når du snakka me han næj ;) bjørn olav ska vell også vil æ tru.me sidepipes ;)

er det sperre eller orginal?kan være at den er på tur til å ta kveld.hvis det smeller når du svinger kan det være at den drar på begge hjulene.hadde samme problem på min 740 med sperre..den var ødelagt

hehe,lite å gjøre på en lørdag ja :p har lest gjennom hele tråden til førstebilen min :) savner den bilen nå :partyon:

hehe,mulig ja.er vell litt mer enn 220hk ;) får kom å titt så snart æ får tid :)

se dær ja.endeli har du fått laga tråd :) gleder meg til v8'rn kommer på veien igjen for det lille jeg husker av den er at man vil tisse i buksa når gassen er i gulvet :) hehe

jepp jepp..er kompisen min som plages.bare hører litt rundt her på forumet for han :) må jo nesten ha noe med begge motorene og gjøre da siden det samme har skjedd på begge.kanskje kjølinga til olja er noe galt med.