Terje23

Ingen forandring når jeg tok av ledningen til lambdasonden. Er en svart ledning som går til den ene skruen på toppdekselet, den ser veldig dårlig ut. Kan det ha noe med den å gjøre?

Det har jeg ikke prøvd enda, men skal gå ut å ta den av og se om den tenner da. Hva gjør egentlig en lamdasonde?

Har kjøpt meg en Golf 1989 modell. Det er en 1,8 l GL. Det er noe tull med Mono-jetronic systemet tror jeg. Bilen startet uten problemer når jeg hentet den. Men den bruker sinnsykt mye bensin. Det ryker helt svart av den. Tror den ruker 2 liter på en mil. Skulle starte den opp i dag, men nå er det ikke anntydning til at den tenner en gang. Lukter bare bensin. Skiftet til nytt fordelerlokk og rotor men det hjelper ikke. Noen som vet hva det kan være????

Skaffet meg en golf 2 med digijet system. Den er tilnærmet rustfri og den er eu-godkjent. Når jeg starter den ryker det svart som bare det, og den bruker forferdlig mye bensin. Motoren har litt ventiltikking også, den går ujevnt. Register-reima er ganske slakk, så jeg tror den har hoppet over 1 hakk. Noen som har hatt lignende problemer ? Takknemlig for svar

Sånn umidelbart så tenker jeg på kontakten bak på tenningslåsen. Den kan gjøre mye ugang hvis den er for slitt. Jeg byttet min, og da ble lysene mine i orden.

Men husk på å skjekke at pakkningen er hel......... hehe

Hvis ikke stemplet i hjulsylinderen ikke er skadet, er det bare å gjøre rent sylinder,stempel og pakning. Sett hjulsylinderen sammen igen, monter bremsebånd. Så er det bare å lufte bremsene i riktig rekkefølge.

Takk for alle forslag... strammet til alle skruer, byttet alle vakumslanger... det er en slage nede foran på forgasseren som jeg ikke vet hvor skal... når jeg tetter den, går den pent som bare det... den er ca 20 cm lang.

Takk for hjelpen. Det skal jeg prøve senere i dag

Jo, det gjør det. Den har jeg byttet ut med en ny en, men kanskje jeg ikke har fått den rett på plass.. Det skal jeg skjekke i kveld.

Har problemer med turtallet på min 89-mod gilf 2. Det er en 1,6 l, med en pierburg 2ee forgasser. Turtallet mitt flyr opp og ned, opp til ca 2000 omdr. og ned til 600-700 omdr. Det gjør den hele tiden. Går garantert ikke gjennom kontroll. Har også en løs ledning på høyre side i motorrommet, en svart en. Når jeg setter den til jord, så begynner vifta å gå rundt. Hvor skal den sitte? Takknemlig for svar....

Det er en pierburg 2ee forgasser, noen som kan hjelpe meg?

Det er en 1989-modell. Orginalt en 1,3 liter, men sitter en 1,6 der nå tror jeg. Det er ikke den standard pierburg 2e forgasseren, men en annen orginalforgasser.

Turtallet på golfen min flyr opp og ned som en jojjo... forgassermotor. bensinpumpa summer høyt når jeg setter på tenninga. Hat en løs ledning som skal seitte på forgasseren ett sted. når jeg setter den til jord, så begynner vifta å gå rundt. Noen som kan hjelpe?

PM meg hvis noen har en 1,6 eller 1,8 motor til salgs nær gjøvik

tror det sitter en 1,6 liter, er orginalt 1,3. men tror det er bytta motor på den. Reg.reim er hel, men kanskje j skal skjekke med merkene. kanskje det er byttet reim og ikke riktig satt på.

ja, kjøpt nytt batteri, skjekket starter, byttet kontakten bak på tenningslåsen. satt på skralle på reimhjulet til veivakslingen, men det er ikke mye jeg får dreid mototren rundt før den sitter. da kan jeg bare dreie tilbake igjen.

Skulle starte golfen min i dag, men motoren går ikke rundt. Prøvde dreie den rundt, men den går litt rundt, så er det bom fast. Dreier jeg den andre veien, så går den litt rundt, så sitter den bom fast:-(. Noen som har en billig motor å selge meg?

Det sier "klikk" med en gang jeg setter på kontakten. starte'n går ikke rundt. men da jeg hadde starter ute av bilen og kjørte strøm på den så gikk den rundt (jeg satt en skrutrekker på +-pol og minus-pol). når jeg prøver med nøkkelen for å starte så sier det bare "klikk"...

Får ikke liv i golfen min.. Det er strøm fra batteri og fram til starter. Strøm inn på konatkten tl tenningslåsen. Men den slår ikke inn på starteren. Alt annet virker.. Jeg har tatt ut rattstammen og fått av kontakten som sitter bak på tenningslåsen. Da jeg koblet ledningene til kontakten hørte jeg det klikket i starteren med en gang jeg satt den på. Prøvde og starte, men ingenting skjer... Er det et vanlig problem at den kontakten går i stykker? VELDIG takknemlig for svar...

Bilen vil ikke starte... strøm på batteriet, det er strøm fram til starteren, jeg har skjekket at starteren virker. tok den ut og kjørte strøm på den. Kan det være den plastkontakten bak på tenningslåsen? Har tatt av rattstammen, og fått av den bryteren bak på tenningslåsen (møkkajobb).... Hvoedan enkelt finne ut om den er iorden?

får ikke lastet opp bilde

hehe... er litt sånn her også. Kjøpte en 89-mod for 2500,- ingen rust i gulv eller kanaler, byttet bakluke, panser, skal kjøpe nye skjermer. skal egentlig bare bli en arbeidsbil et år, vet ikke om j skal få den skikkelig strøken eller selge den etterhvert. Skal prøve å få lagt ut en del bilder etterhvert.

Sitter en forgasser på min Golf-89, som jeg ikke finner igjen i Haynes-boka. Problemet med den er at den durer noe jævlig når jeg setter på tenninga. På venstre side er det 2 kontakter. (sett forfra) Midt ved topplokket er den diger kontakt. Når j napper ut den øverste kontakten på høyre side stopper den å "summe".??? (driver å skal legge til bilder, men får beskjed om å skrive url-adr???)