Enghracing

Skal prøve å få benket den i sommer. Er litt som gjenstår. Har kjøpt nytt datasprut også, så jeg skal prøve å få mappet det sånn passe, så skal jeg ta finmappingen i benken.

Har holdt på å bygge denne bilen i 4 år nå...er litt oppgraderinger hver vinter. hehe Så jeg legger ut noen bilder. Det er en Kadett E GSI med Turbo. Og det er en 2L OHC 8v. Men den er stroket ned til 1,9L pga 1,8l råder og WV boble stempel. Masse hjemmemekk her ;) Her er sånn motoren var ifjor Forbrenningskammer freset ut pga mindre komp: Før: Etter: Dette er det gamle innsuget: Dette er det nye innsuget jeg har bygget i år: Nytt grenrør: Større intercooler: Bygget om fangeren også: Ny catchtank og rør inn på turbo: Her er bremsene som er på bilen: AP Racing skiver på 310mm. 4 stemplet calipere. Og Wilwood bak i orginal str bare slisset. Fler bilder kommer :)

Selger min MSD tenning, Digital 6. 3500,- For de som ikke vet det er msd digital 6 en værsting tenningsforsterker.. er helt syk! Kjører sinnsyk høy spenning inn på coilen der det vanligvis er 12v.. Du får ikke mer hk bare av og bytte til msd boksen, men hjelper veldig om du sliter med tenningsproblemer. Du ser faktisk at gnisten er mye sterkere på pluggen! For de som sliter med at de må kjøre med liten pluggåpning er dette en løsning! Har også retard funksjon og launchcontrol.

Får lage en istede...her er det jo ikke noe hjelp å få....

Cosworth er ford det se. Ja det er ford 3 boltet! Men innvendig kon! På eksoshuset er det kon utover..

Okay...Men dere vet hva jeg mener nå...så da lurer jeg på om noen har en sånn flens til salgs??

AR63 hus er jo et AR63 hus!! Det er en Cosworth T03/T04.

Ingen som har?

Det er snakk om ut. Å den skal være til et AR63 hus! Er til selve ekososrøret liksom...den flensen som er sånn kon... Må ha den til å lage downpipe..

Noen som har en eksos flens til AR63 turboeksos hus eller? Trenger det fort!

Ingen som vil ha grym tenning???

MSD digital 6 en værsting tenningsforsterker.. er helt syk! Kjører sinnsyk høy spenning inn på coilen der det vanligvis er 12v.. Du får ikke mer hk bare av og bytte til msd boksen, men hjelper veldig om du sliter med tenningsproblemer. Du ser faktisk at gnisten er mye sterkere på pluggen! For de som sliter med at de må kjøre med liten pluggåpning er dette en løsning! Har også retard funksjon og launchcontrol. Selger den for 4500,- Brukt maks 2timer.

Haltechen og MSD holder helt opp til 8 sylinder. På haltechen følger det med ledning til 5 sylinder...men kan bruke den på 4sylindra. Mapsensor følger med Haltechen.. Og dyser føger ikke med.

Jeg selger mitt haltech F9 sprut og min MSD tenning, Digital 6. MSD skal jeg ha 4500,- for. Brukt maks 2timer. Haltechen skal jeg ha 3500,- for. Med 3bars mapsensor og programvare. For de som ikke vet det er msd digital 6 en værsting tenningsforsterker.. er helt syk! Kjører sinnsyk høy spenning inn på coilen der det vanligvis er 12v.. Du får ikke mer hk bare av og bytte til msd boksen, men hjelper veldig om du sliter med tenningsproblemer. Du ser faktisk at gnisten er mye sterkere på pluggen! For de som sliter med at de må kjøre med liten pluggåpning er dette en løsning! Har også retard funksjon og launchcontrol. Haltech f9 er jo et programerbart datasprut kun for bensin. her må du ha tenning ved siden av. Selges med kabelhærve til følere og dyser. Funker bra til tillegssprut.

Trudde du hadde tegnet de selv jeg....Så de skjørtene er fra en bil?

Den går i halden!! ;) Er fra halden jeg :)

M3 skjørter har jeg aldri likt. men takk for at dere gjor om, så jeg får se åssen det ser ut :) Olsen_nissan: De skjørtene så bra ut :) Hva heter de? hehe

streetsliderz: Takk!!! Moro og høre hva andre syns :)

her er et nytt bilde Jeg må se og få noen skjørter på den vettu....er litt tomt uten...også er ikke kanalene så pene...hehe

Jeg har ikke peil på det photoshop greiene i det hele tatt!! Bare vært moro om noen kunne gjort no småting som gjør bilen litt kulere...skjørter eller noe annet..... Noen som gidder?

Har en turbokonvertert opelmotor som har fungert greit et par år.. I år ble en ny og litt mer hissig kam kjøpt inn.. Etter dette har det bare blitt problemer. Bilen går veldig greit på 0.5 i ladetrykk og kan dra den langt ut på turtallet. Når jeg prøver og øke ladetrykket begynner bilen og fuske.. akkurat som om tenninga kutter "halvveis".... bråker veldig når dette skjer. Veldig bobling i potta.. Vanskelig og forklare lyden. Altså jo høyere ladetrykk og høyere turtall jo mere fusking. Høyt ladetrykk under 4500 går bra. Og høyt turtall under 0.7 i ladetrykk går bra. Har byttet allt av tenningsdeler, og kompen er bra. Kammen er justert inn riktig med justerbart kamdrev og lambda er 11.5 på fullgass.. Har forsket sinnsykt mye på dette den siste tiden og har nå¨gått tom for ideer........ Trenger innspill og tips her nå. På forhånd takk..