TransMedia

Tja... når jeg legger ut en link hvor du får den til 300, og allikavel betaler du 500 på Torshov... ;) :roll: :roll: :roll:

...og en sånn ser slik ut!

Da vil jeg faktisk tro den prøver å si "12 hours". Tiden dobles for hver feiltasting av kode. Og siden det var 6 timer forrige gang... Typisk nok har vi radiopaneler til et lass med Chrysler-modeller, men ikke Stratus ennå...

Det er svært lite som skal til når den først har begynt å slå seg av og på grunnet kontaktproblemer. Prøv litt elektronikkrens på kontaktene mellom spiller og frontpanel først. Sjekk også at kontaktene bak på spilleren er ordentlig inne. Fortsetter problemet, kan fjærkontaktene være litt for slappe. Prøv ytterst forsiktig å bende ut bittelitt med en smal/spiss gjenstand, slik at kontaktene står bittelittegrann lenger ut. Fortsetter fortsatt problemet, er det én ting som har fungert for meg før; en strak høyre med knyttet neve, etterfulgt av installasjon av ny spiller.

Ehh... radioen MÅ stå på mens du venter... Altså kontinuerlig to timer, da står det CODE på displayet og du kan taste inn koden. Da skal den virke igjen.

Tja... dårlig kontakt mellom frontpanel og spiller kanskje?

Da høyttaler-elementer stort sett allerede er merket med pluss og minus, er det best om du sjekker ved utgangene på spilleren/forsterkeren. Dermed får du luket ut eventuelle krysskoblinger av høyttalerkablene i samme slengen (ikke alle er like nøye med hvilken kabelleder som er minus etc eller høyre/venstre når de har montert første gangen) Få en egnet person til å sjekke om membranen på høyttaleren går inn eller ut, når du legger høytalerledningen på + og - på et 1,5 voltsbatteri. Når vedkommende skriker UT, har du funnet + kabelen på + siden av batteriet, og kobler den til + utgangen på forsterkeren. Sjekk deretter at alle høyttalerne gjør det samme.

Der sitter det 4" ja... Litt herk å bytte, men er da mulig. Vi har ihvertfall et par 4" innenfor budsjettet som er bedre enn originalene ihvertfall... såpass må jeg ha lov til å si. :)

Det er 5,25" i for- og bak-dører, men ihvertfall i fordørene må du ha en overgangsramme. Biltema f.eks har denne til 49,90 for paret. Setter du inn 6,5" får du vel ikke på originalgrillen.

Den kan jeg være med på, sålenge det opplyses hvilket firma vedkommende jobber for. Å uttale seg "privat" i et slikt magasin blir umulig når man jobber i bransjen. Men å sende inn artikler kan dog enhver gjøre om hva som helst til et hvilket som helst blad. Det er jo sånn en freelance-journalist jobber. Og andre skribent-spirer. :) Jeg mener nå fortsatt at et totalt fravær av bransjefolk i et magasin vil være den eneste måten å sikre bransjen så lik behandling som mulig. Fullstendig enig. Beklager hvis noen blir oppgitt over at jeg er sterkt negativ til et importør-drevet/eiet magasin, men jeg er grundig lei av disse "uavhengige" hifi-bladene vi har hatt de siste årene. Ikke bare skaper de et skjevt marked for bransjen, hvor "testvinnere" naturlig nok selger i bøtter og spann mens importører som ikke vil kjøpe journalistisk omtale får det tøffere, men forbrukerne blir ikke informert om hva som finnes av alternativer på markedet, tester utført av utenlandske blader gir gjerne helt andre karakteristikker og forbrukerne blir forledet til å kjøpe produkter som kanskje ikke er så bra som de blir fortalt i bladet.

Vel, det var jo nettopp derfor jeg skrev det, enhver oppegående leser av et importør-drevet magasin, vil tenke nettopp dette! Jeg burde tydeligvis ha understreket at dette nødvendigvis ikke var noe jeg mente personlig. Det er jo dette jeg prøver å si hele tiden, vi som er i bransjen KAN IKKE starte/drive/eie et bilstereomagasin for forbrukere, være seg på nett eller blad. Det må andre ildsjeler ta seg av. Jeg vil applaudere et hvert tiltak på området, og vil mer enn gjerne annonsere eller levere produkter til testing der, men bare om jeg vet det opererer fullstendig 100% uavhengig av bransjen og annonsører! Uansett kom jeg da vitterlig med et konstruktivt bidrag, om at noen kan søke om lisens til å utgi et utenlandsk bilstereoblad på norsk! Jeg kom faktisk med TO konstruktive bidrag, noen (men ingen i bransjen, det kommer neppe til å bli tatt nådig opp av Bilforlaget... og det er bedre at forbrukerne etterlyser bilstereo-stoff, enn at importører gjør det!) kan forespørre bladet Bil om å øke innsatsen innen bilstereo. Da ville ihvertfall integritet og uavhengighet være godt sikret. Mvh Stian JK

Vel, du har jo i et tidligere innlegg sagt "piratimportører" og annet "rusk" skal holdes utenfor... Lurer litt på definisjonen din av piratimportør? I henhold til EØS-avtalen er det fullt lovlig å importere og selge merker som allerede måtte ha importør i Norge. Så lenge man sideimporterer fra EØS, bortfaller hele "pirat"-definisjonen. At alle importører vil bli behandlet likt når bare enkelte av importørene eier magasinet, er en fin tanke, men lurer på hvordan det blir i praksis. Javel? Omsetningen av blader øker jo? Stadig kommer det ut nye blader, sist nå er MaxPower og Gatebil. Begge riktignok med mye oversettelser og layout fra engelske MaxPower og Redline, men de har jo et marked. Om Lyd&Bilde sliter, forbauser meg ikke det grann. I såfall er det nesten bare å glemme hele greia. Ingen gidder å betale for noe, hvis det ikke noen tester der. Sammenligningstester av produkter hvor man beskriver de lydmessige forskjellene burde da være greie å gjennomføre. Skal man være et magasin for Hvemsomhelst, slik at Hvemsomhelst får litt mer kunnskap om bilstereo, er for mange målinger og tekniske tabeller en fin måte å bli kvitt Hvemsomhelst på ihvertfall. Er ønsket å få flest mulig lesere bør nok formen ligge nærmere WhatHifi enn Stereophile. Hvorfor vil du at leserne skal holdes oppdatert da? Er det fordi de kjøper for lite av deg, de er så uopplyste at de kjøper noe helt annet fra noen andre og dermed må opplyses (helst fra et fagblad, det blir jo mer troverdig da) om hvor fortreffelige produkter du selger? Litt brutalt sagt, men hensikten min er å få frem hva folk vil tenke når de hører importører er involvert i et magasin. Det er derfor jeg mener at dette må gjøres uten støtte fra enkelte importører. Importørene skal ikke bry seg med hva redaksjonen i magasinet ønsker å teste eller fortelle forbrukerne om. Magasinet skal stå på forbrukernes side og fortelle om og teste hva som finnes på markedet. Og markedet er idag langt mer enn bare hva som tas inn gjennom fabrikkenes representanter i Norge. Nøyaktig hva som har skjedd før i Norge, etter at enkelte firmaer ikke ønsket å annonsere i et visst norsk hifi-blad. F.eks bladet Bil har da journalister som ikke lar seg lede av importører? Å finne noen journalister med sans for musikk og bil, og med evne til å høre forskjeller i lyd mellom produkter, burde da ikke være så vanskelig å finne. Problemet blir driftskapital i oppstarten, kanskje burde et forlag stå bak. Nettopp bladet Bil har jo noen bilstereo-sider rett som det er, så de kunne kanskje forespørres om å øke innsatsen der? Eller hva med å ta en Gatebil/MaxPower/AutoMotor&Sport, og få lisens på å selge tyske Auto-HiFi eller Car Audio på norsk? Med en mindre norsk redaksjon som tilrettelegger priser i artikler, og noen norske reportasjer innimellom? Uansett må importører og selgere holdes unna et sånt prosjekt. Vår oppgave er å selge våre produkter til forbruker. Vi kan ikke være med på eiersiden i noe som skal framstå som et nøytralt opplysningsmagasin, da vil det aldri bli tatt seriøst. Norsk Journalistlag vil neppe anbefale noen av sine medlemmer å ta jobb der...

Så den aktive bassen din har ikke inngang for speakersignalene? Også gjerne kallt "Hi-level in", "High input" etc. alt etter merke på aktivbassen...

Tror det du ser etter kan kalles "vinklede avstandsstykker". Ihvertfall Pioneer hadde slike av plast for noen år siden, mulig de har det ennå. Har ikke Pioneer-brosjyre foran meg just nu, men det har kanskje noen andre idag?

Tja... ikke alle produsenter har representanter i Norge... det betyr vel ikke at et produkt fra en produsent ikke kan testes? Det må være viktigere å teste og sammenligne produkter som er tilgjengelig på markedet (hovedsaklig det norske da, tross alt) enn hvor forbrukeren kan kjøpe dem. EØS-området er ett marked nå, og siden internett nok har kommet for å bli, blir det dumt å "beskytte" norske "offisielle" importører. Da har man allerede mistet nøytraliteten. Skal et slikt magasin ha som formål at importører/butikker skal tjene mer penger, eller at forbrukerne skal bli veilledet/opplyst i pris/produkt-jungelen? Jeg synes IKKE importører/butikker skal bidra med penger til et slikt magasin/webavis. Det blir fort da slik som det har vært før (og fortsatt er), jo flere/dyrere annonser man kjøper/penger man gir, jo bedre/flere tester får man. Vil ikke en importør annonsere vil man heller ikke teste produktene til importøren. Slike magasiner blir verdiløse. Det må stilles store krav til journalistenes integritet, og forsøk på smøring/kjøping av journalist og redaksjon må offentligjøres i bladet. Annonser er selvfølgelig nødvendig da, prissatt etter en fast prisliste gjeldende for alle. Progressiv prising er mulig, ved at mindre annonser er relativt rimelige, slik at en liten importør har en fair mulighet, mens store annonser blir relativt sett dyrere. Uansett skal ikke annonsering innvirke på tester og omtale! Et bilstereomagasin må drives totalt uavhengig av importører/butikker. Det er den eneste måten et magasin kan bli troverdig på og oppnå salgstall. Et magasin MÅ IKKE bli en salgskanal/utstillingsvindu for importører/butikker, det skal være et nøytralt, uavhengig organ beregnet på opplysning for forbrukere. Alle typer produkter/merker skal kunne testes, uavhengig av om importøren/butikken vil eller ikke, i verste fall får man kjøpe det inn selv og selge det etter test. Importører som eventuelt ikke vil levere et produkt til test, må bli nevnt i teksten. Priser må oppgis lik de veiledende fra norsk importør, slik at man får et pris/kvalitetsforhold på produktet. Jeg ser helt klart problemet med å finne journalister/testere som har god nok/bred nok bakgrunn for å kunne uttale seg, og som samtidig ikke er såpass kompis med en importør/butikk at det kan påvirke testen. Det norske markedet blir for lite. Alle kjenner hverandre. Man ser problemet i herværende, norske HiFi-blader; Importører og journalister har forlengst funnet ut at de er avhengig av hverandre for å overleve i hver sin jobb, løsningen blir et "samarbeid" hvor importører får gode tester som selger produkter, bladet får annonser som gir journalisten lønn. Taperen blir leseren. Mvh Stian JK

Tja, her snakker vi om Pyle-pakka her fra bilradiospesialisten. Selvfølgelig er det CD/Mp3-spiller der, men hva med radio og forsterker da?? Skal du ha lyd i bilen må du jo ha det også. Til den pakka må du ha en radio/forsterker (altså en radio/CD-spiller eller radio/kassettspiller eller radio/MD-spiller osv.) i bilen fra før, med AUX-inngang slik at du kan koble til Pyle-DVDen der. Den er fullmotorisert iflg beskrivelse.

Her kan du nok nesten koble opp med hva du vil av kabler, eller så bra kabler som du har budsjett til. Forsterkeren og basskassa er av middels kvalitet, så systemets begrensninger ligger der og ikke i kabler etc. Forsterkeren har heller intet subfilter innebygd (den "trinnløs justering av høy- og lav-frekvens" de sankker om , er bare en simpel bass og diskant-regulering), så om du kjører basskassa på forsterkeren uten filter til å ta bort mellomtone og diskant, vil det degradere lyden ytterligere. Maks 120Hz til kassa, og knapt nok dét. Håper du ikke betalte for mye, prisene som oppgis på http://www.uscarvor.no er bare for å lure folk til å gi mest mulig for dem på andre nettsteder.

Nettopp derfor jeg mener man ikke kan anbefale det ene kontra den andre, da man ikke vet hva jok3r har fra før, om han allerede hadde et stereoanlegg han ville benytte eller hvordan han nå hadde tenkte seg dette oppkoblet... Har han f.eks en splitter ny Pioneer/Naka-spilller av det dyrere slaget fra før, vil jeg nok anbefale Pyle-settet mange mil før Boss-settet...

Er du stiv i tysk, kan du jo kikke litt på tyske bilopphøggere etter original midtkonsoll til MB190en din, med TO stereoåpninger... :) Lett å bytte.

Nei, den er fjær-drevet. Trykk på knappen, så spretter den ut et stykke. Du må selv dra den helt ut og opp.

Jeg ville heller tatt en JVC dvd-spiller til 2.950,-, og en 7" indashskjerm fra http://www.ebuyer.no til 1200,- Da har du en pakke til 4.150,- som slår Pyle-pakka og den andre indash'en langt ned i ... Og da får du også RDS og en radio du kan bruke i Norge...

Nei, det gjør den ikke!!! Indash-skjermen inneholder også radio og forsterker, så det holder med to plasser i dashbordet!

God pris ihvertfall, og hr. Bochi er en hyggelig fyr. Kjenner ikke til kvaliteten på denne. Kan vel sammenlignes med denne her.

Det er SKJERMEN som er indash... spilleren kan du godt sette i hanskerommet om du vil. Den pakka er to separate enheter med en valgfri dobbel-ramme. Vi selger ogå en 5" indash-skjerm med TV-tuner til 1850,-, men der må du fortsatt ha et stereoanlegg å koble den til.

...håpet jo nick'et mitt var noenlunde selvforklarende, men uansett; http://www.transmedia.no :)