TransMedia

Er jo endel å gjøre her som det er, så telefon blir naturlig nok nedprioritert av og til. Mail tar jeg ved enhver ledig anledning, men henger endel etter der foreløpig dessverre, så mailen din er nok i haugen med ennå ubesvarte... beklager det. Det er vel ikke helt noen sammenheng mellom tidvis lite telefonaktivitet og lang leveringstid, og at du ikke skulle få noe i det hele tatt er jo helt uaktuelt, det har aldri skjedd og kommer ikke til å skje. Uansett kan du jo først høre med Dynabel om de har noen på vei nå, eller hva som blir pris/leveringstid på et par...

Det er disse du er ute etter? Har dem ikke på lager nå, så det er et par ukers leveringstid nå. Dynabel kjøper dem ikke herfra men gråimporterer dem selv fra sin tyske leverandør, så de kan nok skaffes fra Dynabel også, men hva pris og leveringstid vil bli derfra aner jeg ikke.

Isåfall ligger jo Remote-kabelen bakpå originalspilleren, sammen med linjeutgangene... og da trenger han vel ikke rote med baklys, dempeledd og annet dill&dall; alt han trenger er den riktige overgangen: Plugges inn her:

Temmelig ganske veldig nokså rimelig sikker på at du trenger denne (dog ca. 10 dagers leveringstid på den nå): I tillegg en overgang for å holde liv i bakhøyttalerne/originalsubwoofer, som jeg regner med du har nå: og til sist et par avstandstykker for å fylle opp hele bredden i dashbordet med Panasonic'en:

Alt dette får du hjelp til hos Hop Audio, så ingen fare, bare send en mail dit.

Aller først bør h*n vel begynne med bil-lappen, og deretter se hvor mye penger som er igjen når førerkortet etter fem forsøk omsider er i lomma... :tannløs:

VW på den tiden hadde vel kun Tenningspluss i dashbordet, siden datidens analoge radioer ikke trengte KonstantPluss (minnestrøm). Det at spilleren slår seg av når du setter på parklysene tyder på at noen har hentet KonstantPluss fra hovedlys-bryteren på feil sted... en Passat av samme generasjon som var innom her en gang hadde hentet Konstant'en fra dimmehjulet, så den måtte ha instrumentbelysningen på fullt for å få lyd i bilen. :tannløs:. Så du bør nok sjekke/måle hva du har av kabler i dashbordet, som nevnt over.

Ser ut som de beregner utifra DC-resistansen RE... litt kreativt. Folk må også huske at impedansen ikke er lineær over hele frekvensområdet, men varierer med frekvensen. Oppgitt impedans er den laveste på frekvensbåndet utenom RE, med en utskrift av frekvensgang/impedans til et element, er det kurant å finne ut HVILKEN frekvens impedansen er som lavest.

Den kabelen ser ikke helt rett ut... er vel bare en vanlig USB-iPod som skal brukes? Den heter ihvertfall CD-IU50 iflg. Pioneer og koster kun 398,- veil. Prøv først med den vanlige USB/iPod-kabelen du fikk med iPod'en, og se om det duger.

Kom med noe litt vanskelig dah...

Gummilim brukes gjerne til skosåler, og løsner ikke av seg selv sånn for moro skyld. Så lenge du gjør som Cossie foreslår, vil du ikke merke forskjell lydmessig. Membranopphenget brukes for å sentrere membranens svingspole i magneten, samt holde lufttrykket foran membranen adskilt fra trykket på baksiden, så den mikromillibagatellmessige vektøkningen opphenget får av to strøk med lim på en halv cm's lengde, vil selve membranet merke tilnærmet null av når det pumper frem og tilbake. Den største bøygen her høres ut som kan bli din egen visshet om at høyttaleren har vært ødelagt. Greit, da sier vi dét, høyttaleren er kass og kastbar og dermed avskrevet til null i verdi. Men allikavel kan du greie å fixe feilen, og ha glede av den i flere år ennå, som det virker som du har hatt allerede. Du slipper å kjøpe et helt nytt/brukt sett bare for én høyttalers skyld, eller begynne å leite etter et nytt sett av annet merke/modell for å finne noe som minner om FJL'ene lydmessig. Dér er motivasjonen din, og dér er sjelefreden din når du har fixet høyttaleren.

Du har to par faktisk, men det må brukes en overgang for å hente dem frem...

Det sitter ISO-kontakter i dashbordet allerede; så etter at du har kryssbyttet Rød og Gul ledning på ledningene fra Alpine-spilleren, så vil din nye spiller fungere optimalt. ISO-kontakten for høyttalerne går rett inn i Alpine'en så du får lyd foran ihvertfall, så den svarte "miniISO-klossen" fra bilen (som altså skulle vært inn i den røde klossen på interface-bildet over for å få lyd bak/sub) kan dyttes tilbake i dashen og glemmes. Om du også har en rød 10-pols ISO-kloss i originalspilleren så kan også den tas ut og glemmes, med mindre du har en originalmontert telefon som skal brukes... Forøvrig et svakt argument at du bytter spiller for å koble til en sub, alle originalspillere til Audi har hatt 4volts linjeutganger siden åttitallet omtrent for tilkobling av originale eller ettermonterte forsterkere... men Alpine-spilleren er jo endel bedre enn originalspillerne på endel områder uansett da. ;)

Den der er vel svakere enn det meste av vanlige radio/CD-spillere... 5A med 14,4volt inn gir jo aldri reelle 500watt ut, selvom det er målt etter den gode gamle PMPO-standarden (10-ganger'n) her, og med minimum 8ohm impedans tilkoblet vil din 6x9", som temmelig sikkert er på 4ohm, sikre den forsterkeren et kort og hett liv. Tenkte du isåfall å ha denne i en av Crown'ene dine?!?

Velkommen til forumet! birthday Da trenger du noen sidestykker til dashbordet, en strømforsyning til antenneforsterkeren og en overgang for å igangsette originalforsterkeren til bakhøyttalerne og originalsub.

Om du mener et 6,5" kompsett til dengang rundt 5 lapper var et "sånt billig sett", er jeg litt spent på hvilke kompsett du anser som uoppnåelige prismessig sett. :tannløs: Jeg er vel i første omgang mest nysgjerrig på om det virkelig er selve membranen TS har fått hull på, eller bare opphenget til membranen...

Det der styres via CanBus-nettet, originalspilleren har CanBus-dekoder og -enkoder innebygget og vil dermed kommunisere med resten av bilen, og vet således når tenningen er på, når lysene er på, når reversen legges inn m.m. Disse signalene kommer til spilleren via to ledninger som inneholder datasignaler til/fra bilen, såkalt Can High og Can Low. Dekoderen jeg viser over får disse to ledningene fra den store Fakra/MOST-kontakten akkurat slik originalspilleren får dem, og "oversetter" selv datasignalene til "analog" 12volts TenningsPluss, InstrumentBelysningsPluss, Revers-signal osv. som den så sender til ISO-kontakten på bildet over, slik at vanlige bilstereoer får de vanlige signalene den forventer, også TenningsPluss/Ignition slik at den slår seg av/på med tenningsnøkkelen. Tildels "alle" europeiske biler har hatt CanBus de siste årene, og endel amerikanske og asiatiske kommer også etter med dette, eller egne varianter. Skal man dermed sette inn en ny spiller i biler som Audi, BMW, Mercedes, VW og en haug andre, er et CanBus-interface nødvendig for å få samme betjeningskomfort som med originalspilleren.

Nei, denne skal bare skjøtes inn mellom bilens ISO-kontakter og Pioneer'ens ISO-kontakter, som jo er de ledningene som medfulgte spilleren.

Og Mr. Laban93 har seff fjernet de originale 6x9"erne i hattehylla? Ellers høres det ut som et jordingsproblem ja, og/eller impedans på monoblokk, men om du har koblet slik som på tegningen din skulle jo den biten være grei.

Herlighet... du har CanBus-nettverk i bilen, altså kun KonstantPluss og Minus på "ISO-kontakten"... kjøp spiller fra en sjappe som har litt peil i fremtiden, så får du hjelp der samtidig. ;) Du trenger noe ala denne for å få tenningsnøkkel-styring av spilleren din. Regner med du har multifunksjonsratt på GTS'en, og da vil også dette fungere igjen. Den har også utgang for Revers-signal (ryggekamera-automatikk på Pio'en).

Eller til halv pris her. Om du har høyttalere i bakdørene også, er det overganger for 6,5" som trengs om du skal skifte.

Pics, or it didn't happen... ;)

Joda, du må bare sjekke flere sjapper... ;) Denne bør vel passe: http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/193_360/products_id/7576, ihvertfall om spilleren din er blant merkene der... Den du linker til hos ACB er bare overgangskabelen, du trenger denne i tillegg derfra: http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=2498 Hva heter spilleren du skal sette inn?

Ja. "Alle" spillere de siste 30 årene har blitt innebygget. Mener du at det er originalspilleren som sitter der ennå?

Behøver ikke bytte klimakontrollen om du er stø på hånda og kan håndtere noe kappe/slipeverktøy... bredden på klima-frontpanelet må reduseres med noen millimeter på hver side, siden den skal sitte lengre ned på midtkonsollen enn før. Midtkonsollen i seg selv må også kuttes litt på "innsiden" for å få inn den nye holderamma inni midtkonsollen, men dette blir jo helt usynlig til slutt. Ellers er det en kurant jobb, men enkelt sagt blir det penere jo lenger tid du bruker...