ghostdogg

Innmaten av kat var fjernet. Så den står der fortsatt. Sist den var på autorisert VW/audi verksted i Harstad før han satt den bort, sa Arne Johnsen Bil at motoren gikk som en klokke :) Gassen til AC er gått ut, men har ikke bruk får AC, så skal fjerne hele driten. Så kansje sparer man litt vekt også. Vindusheisene funket ikke, men regner med dette er releene som er gått eller no lignende. Har gått serviceelektronikk nå å fått fagbrev så burde ikke være ett problem å fikse. Litt småfiks må til på bilen. Demperne må byttes, håndtak på førerside må byttes, frontleppe må bearbeides, baklys/lys elektrisk, vindusheis må byttes/fikses, eksosanlegg må festes skikkelig, olje/oljefilter byttes, luftfilter renses eller kjøpes, overflaterust må fjernes under bilen og bearbeides med taktyl. Som sagt endel småfiks, men blir billig og er ikke særlig vanskelig heller :) Mye dyrere visst verksted skal gjøre dette. Får nå låne ett skikkelig verksted der jeg skal se under bilen med en mekaniker, så dette skal nok gå supert. Funker denne tefloil no bra? Hvilken olje vil dere si g60 motorene helst bør fylles med? http://www.corrado-club.ca/ <--- masse råd på denne siden Noen bilder av den: Corrado

råd til å få den godkjent visst katalysator er fjernet?

Er ikke en sølvgrå en nei. Som sagt funket g-lader fint når jeg prøvde den. Ladet bra og hørtes ok ut. Men tatt i betraktning av at denne bilen har stått nå i 2 år, er det vel lurt om man får den overhalt snarest mulig, bytter olje og luftfilter. På onsdag blir jeg å hente ut prøveskilt til denne, å kjøre den til ett verksted der jeg får sett under den i lag med no kompiser som har litt peiling. Ryker g-lader kjøper jeg heller turbokonverteringskit enn ny g-lader :p

G-laderen funket greit. Overhaling var utført rett før han satt den bort, men må vel overhale den igjen visst jeg kjøper den. Funket nå greit, og ladet på 0.6bar.

Har nettopp vært å prøvekjørt en Corrado G60 91 mod. Motoren virker helt grei og bilen ser pen ut. Litt småfiks med bilen, som vindusheis, AC, lys osv. Den har litt overflaterust under, og har slitte dempere. Fyren som har den har fjernet kat. innmaten får å få litt mer hester og frieksoslys noe som jeg ikke er no tillhenger av :p Denne bilen har nå stått i 2 år, og var sisst på eu-kontroll 2001 og av-registrert i 2003. Er litt skeptisk til denne bilen. Den har gått 183000km og han skal ha 35000,- for denne, og jeg regner med å måtte legge inn 10-20000,- får å få den i god stand, noe som jeg aksepterer. Det jeg lurer på.. Siden kat. er fjernet, blir det da ikke et problem å få denne eu godkjent, siden det mest sannynlig er for høy avgass? Kan man justere denne ned visst den er for høy? Burde jeg være obs på andre tekniske ting på bilen? Stian