cathrine

Ja, alt er lettere sagt en gjort.... Får så mange tips om hva det kan være, men det virker som om ingenting skal funke.... Huff, jaja..... Prøver hvertfall.... hehe, kan ta bilde i morgen! Cathrine

Jaaaaaa..... Asim the man!!

Hmmm, jeg får fortsatt ikke bilen til å gå.... Noen i området som har tid og lyst å hjelpe meg en dag ellerno?? Begynner å bli salig lei, og få dårlig tid!!!! Trenger en frisk hjerne som kan hjelpe meg.... Cathrine

er en slange jeg ikke helt vet hvor skal.... Sitter inn i festet til det plastrøret som går til luftfilteret. Sitter på innsugssiden. Den slangen under på festet der. Noen som vet hvor den skal?

Hei! Hehe, skjønte at det var deg! Vi har prøvd med startgass også, men motoren min bare lo av meg tror jeg, for det funka ikke... Men som du sier er det sikkert noe med tenninga, jeg er bare litt blind på den #%¤¤?¤)/%=¤`=#?=%/) bilen akkuratt i øyeblikket!!! Takk for gode råd folkens! cheers Cathrine

hmmm.... bilen starter fortsatt ikke... nå blir jeg gal!! det er gnist, den får bensin, reg reima er sjekket og den står riktig, batteriene blir både ladet og boosta. tenningsrekkefølgen er riktig og rotoren står riktig. Når jeg vrir om tenninga drar starteren og motoren går rundt, men den mangler liksom et spark i ræva for å starte... assman Skjønner ingenting lenger tror jeg, tror kanskje den har valgt å dø!! :drive2 Forresten fylte jeg 3L oilje på girkassa, var ikke helt fullt da heller, men men... :)

Hmm, la merket mot kanten på toppen ja, hørte med vag mekaniker og han sa det stemte. Fant ikke noe merke foran på toppen.

I Haynes boka er det to alterantiver på 5 trinns kasse. Ene er 2,1liter og andre er 3,0liter.

Både reg reima og tenningsrekkefølgen er riktig! :confused:

Det stemte det at jordingen var det var noe galt med. Nå drar startern rundt, og motoren går rundt, men det vil ikke starte!!!! Fatter ikke hva som er galt. Har sjekket besintilførselen, den er ok, og pluggene gnistrer. Den vil bare ikke.... Noen som vet hva det kan være?? Hilsen Cathrine

Tusen takk for mange positive svar! Da har jeg litt å sette fingrene i i dag også, så ikke jeg risikerer å bli ren på en stund :op

Noen bilder av herligheten

Jeg hadde vært en stund på utkikk etter bil, da jeg falt over tanken om en golf cab. Jeg kikket litt på nettet, og fant noen rundt omkring i området. Jeg ville gjerne ha en som var i best mulig stand, minst mulig feil og selfølgelig minst mulig km. Jeg endte opp med å kjøpe den første jeg kikket på. Det var bare en utrolig sjarm over denne lille bilen. Jeg diskuterte litt pris, og etter 1-2 timers svetting og mange telefonsamtaler senere, kunne jeg se meg fornøyd med min nye bil, en rød golf cab 1,8L, 89mod. I bakhodet var NAF-testen og NAF-mannens uttalelser. Listen var lang, men grei nok, vi var trossalt i Juli og mange mnd unna EU-godkjenning i Oktober. (tenkte jeg) *Falskluftlekkasje i innsugningsmanifold *Ujevn tomgang *Motor fusker ved belastning *Clutch slurer *Slaglyd i demper *Fjærer bak: BRUDD på venstre side *Svetting ved topplokk *Svetting ved register *Ujevnt slitt bremsebelegg *Noe lav ladespenning *Skadet støtmansjett dempere forran *Svak virkning dempere forran Pluss noe interiør rifter og rifter i cabben Vel, vi satte i gang. Tennplugger + kabler, rotor, fordelerlokk, radiatorvifte (for av en eller annen grunn gikk ikke den gamle rundt, det gjør ikke den nye heller) , termostat, oljefilter, dempere og fjærer. Det morsomste byttet var dempere og fjærer. Da demperne kom ut falt de fra hverandre og oljespruten stod. Den ene fjæren var bokstaveligtalt brukket. (bilde) Vi starte bilen, og HÆ?? den går bare på 3 sylindere. Det var noe rart med den ene dysen og dens slange. Så bestemte jeg meg for å gjøre en god invistering. Kjøpe en delemotor. Mange høggere senere fikk jeg tak i en motor fra en på jobben til kjæresten min. Det var samme motor, ihvertfall nesten. Så satte vi inn den i stede. Desverre var det noe ledninger og slanger som var svært ulikt fra den orginale motoren, så vi bestemte oss for å lage 1 motor ut av de 2 jeg nå hadde. Godt var vel egentlig det. Sylinderne på den "nye" motoren var stygge og toppen på min var stygg. Så det passet utmerket. Motordelene ble vasket, renset og lakket. Pakninger ble byttet. Bunnpannepakning, Topppakning, Innsugsmanifoldpakning, eksosmanifoldpakning. Kamreim, dynamoreim og servoreim, og selvfølgelig clutchen. Girolje, servo-olje og motorolje samt kjøleveske ble byttet. Og etter invistering av motorjekk, var vi klare nok en gang for flere timer i garasjen. Vel i dag var dagen, vi skulle starte den. Men nei. Den dro på starteren en liten stund, dro tregt, virka som batteriet var dårlig, så ville den ikke dra på starteren mer, sa bare klikk når vi "dro på starteren", vi boosta batteriet, men ikke noe skjedde. Så motivasjonen er litt dårlig og jeg trenger litt hjelp. Noen kloke ord og gode erfaringer jeg håper dere andre vil dele med meg, så jeg får mitt lille prosjekt på veien... :drive2 Forresten blir jeg også veldig glad om noen kan fortelle meg hvor mye olje det skal på girkassa. 3,ol eller 2,1l? Er litt uklart. :) Håper på gode og konstruktive innspill fra dere!! Jeg trenger det :) Hilsen Cathrine

FRP er faktisk det eneste partiet som mener at bensin prisen er for høy, og at den burde ligge på rundt 8 kr L. Siv Jensen sa under en debatt, at staten i dag tar 6,50kr i avgifter pr L bensin. De andre partiene babblet om at de måtte senke avgiftene så fattige også kunne benytte seg av bil, men hva f... hjelper det når du blir blakk hver gang du fyller bensin. Tror det var Venstre som mente at vi måtte skaffe oss mer miljøvennlige biler, men hvem faen har råd til å kjøpe en lexus med 2 hybridmotorer til 850 000kr!!!!! Frp er det eneste partiet som mener at bomstasjonene skal vekk, avgiftene skal ned og bensin prisene må senkes. Fattige har like mye rett til bil som alle andre, og alle skal ha råd til å bruke bil. *Stemmer FRP* :)

Må si at jeg syntes treffet på fredag var bra. Bra med stort oppmøte. Ble trangt på p-plasen og det er jo positivt. Jeg syntes politet var ok, de lagde ikke noe mas, bare passet på. Derfor vi har dem. Ros til de! Jeg syntes de gjorde en god jobb, og var tålmodige... I sandvika står de jo med tekninsk kontroll på statoil'n. Tror kansje de misliker rånerne på statoil cheers Fjortiss fylla er det eneste som var negativt på fredag! Hva er vitsen med at en flokk fjortisser skal gå rundt sørpe drita og yppe med alle de ser. De har ikke noe på et biltreff å gjøre. De skaper bråk og knuste flasker dukenukem <-That's what I wanna do with them!!! Hehe Ser frem til neste treff, ble desverre ikke noe skedsmo på meg! MVH Cathrine hellothere

Er det noen her på forumet som har byttet cab og bestillt fra en nettside som heter http://www.cabrioworld.com ?? Lurer på å bestille cab derfra siden det vil koste meg 1420kr inkl frakt. Noen som kjenner til dem og vil gi noen råd ??? Takker på forhånd! :)

da er jeg og familien signed up! m/flere.... 31498 stemmer hittil!

helt enig med deg når det gjelder passaten.... hadde egentlig ikke sans for noen av dem utseendemessing, men men... det kan man jo gjøre noe med! :)

Ja, jeg skrev en mail til de etter at jeg hadde pratet med Rakriste. Svaret jeg fikk; "VW Golf årsmodellerna 80- 93 kan du få i några olika materialval. De vi säljer mest av är: RC- vinyl 3.042:- samt givetvis originalvinylen som kostar 3.907:- Montering är 7 timmar, vår timdebitering är 529:-. (3.703:-) Alla priser är inkl moms. Normalt så behöver man inte byta innertaket, men däremot är det vanligt att man får reparera stoppningen mellan suffletten och innertaket. Wiren som sitter i bakkant kan också behöva bytas, det kan man dock inte se förrän man demonterat suffletten. Suffletter i flera olika färger finns på lager." Til sammen blir det litt over 7000 svenske, og det regnet jeg ut at ble ca 5700 nok. Wiren koster 350 svenske eller noe sånt. :)

jasså, vond? Har du smakt på'n?

Da jeg hørte med Hot Shop for ca 1mnd siden, skulle de ha 4500kr for den billigste sufletten (ytterste duken). Rakriste her på forumet fortalte meg at i Sverige (Helsingborg) på et sted som heter Top 'n trim skal de ha 5700kr for sufletten og jobben. Lykke til :)

Du tar dem av vel!!!! :hug:

Hei! Jeg har nettopp kjøpt meg en golf 1 cab 1989 mod, og lurer på hvor i sverige du fikk byttet kalesjen. Hvor mye betalte du, hvor lang tid brukte de og kjøpte du taket av de?? Hilsen en som lurer ;)