anbhovl

Jepp, skal ha ny turbo i den så jeg måtte bare vite sånn ca hvor mye resten tålte;)....

hehe. joda når jeg står å ruser motoren i fri og brifer med dumpen lukter det "LITT" bensin:D hehe, men noe utover det er det ikke noe problemer verken på tomgang etc... men blir spennende å teste den igjen:D kommer ett skriv om hvordan det gikk;)

Ok, hehe;)

Hei.... yes, vet det men av en eller annen merkelig grunn funker den fint på min.... bortsett fra det med at den ikke lukker når den skal.. men tviler litt på at det har med motoren å gjøre. Tydelig vis flere som har problemer med det og det er da Subaru..

hehe, skrivefeil. 2k mente jeg ja;) Kan jo skjekke om det er oljesmørning på deres da eller om det grease... har snakket med flere og de har olje... men det vil vise seg om det var problemet om noen dager. Har du autolatkasse på din?

Å ja... hvilken dump hadde du? nei jeg skjønner ikke hva som er gale... fristene å bare kjøpe den orginale rfl ventilen å skjekke om den funker bedre men da snakker vi om ca 2000k, og jeg betalte 900-950 for min;) men prøver å finne det ut.... mitt stempel var smurt med grease, noe det ikke skal være... så jeg har nettopp smurt det med tynn motorolje og skal teste om noen dager og se hvordan det går... grease er jo veldig seigt og kan føre til at dt går litt treigt, men er jo bra press på fjøren så jeg skjønner ikke det heller....

hei... jeg hadde samme problemet med omtrent samme dumpen. det som skjedde med min var at når jeg slapp gassen åpnet jo dumpen og lukket ikke igjen omtrent før motoren dauet pga den da søg falsk luft... har fjernet den nå men skal montere den igjen ettersom jeg har økt ladetrykket. Jeg shimset opp alle shimsene og måtte til med 5 kroninger men hjelp ikke noe spesielt:( hehe. Men du får bare shimse i veg;) Lykke ti:)

Er underspyling på FT fra 93....:)

jepp, når du runder 0,99 i ladetrykk skal du jo gå over på 98 blyfri for da slipper du tenningsbanken, med mindre noe annet er galt:)

Ok, den er fin..

Ok, Takk for svar:) Motoren gikk på Shell Helix eller hva den heter og nå går den på Agip sin olje, tror ikke jeg øker ladetrykket noe serlig mer.. går greit nok;) hehe

er dette pga baktrykket?

Ja ny turbo kommer.... men vet ikke hvilken. Tror det blir Garrett T3 eller T4

ok, dumpen har jeg kjørt med før... ingen andre problemer enn at dumpen ikke lukket når den skulle..... hva tåler toppen og toppakningen av trykk da? er en 530 topp

Ok, jeg kjører på ca 0,8-0,9 nå med orginal dump... men har en annen dump liggende.

Ok. Takk:)

å ja, men uten å legge vekt på icen da?

er dette pga komp. og Ic'en? eller er det noe annet som ikke tåler høyere tykk?

sparer noen lapper da:) Får nok litt mindre bensinforbruk etter vi fikk ned CO'en også, så det er fine ting..... hvis du merker noe til det, hehe;)

Ok.. Takk for svar:)

Hei.. Noen som vet hva en helt orginal B230FT tåler av ladetrykk?

CO'en fikser vi på fredag vettu;)

Steike det ble bra..;)

dette blir bra!!!;) Jævlig fet lmm:) hehe.. Stå på!!:)

dette høres fett ut...:) kommer garantert på neste treff også..;) Lykke til med byggingen av banebilen:)