Torodd

Så det vil si at det ene forhjulet og det ene bakhjulet vil gå like fort rundt og ha samme kraft. I instruksjonsboka til bilen står det at bilen har diff. sperre... trodde det var sperre på bakakslen jeg?? Selve spaken som aktiverer sperra, går ned i samme gir kasse "mellom-kassa?%#" som spaken jeg drar i når du velger høy eller lav serie.

Bilen: Lada Niva 1982, 1600 Hvilke hjul er det som blir sperret på Ladaen når du setter på sperra? Trodde den skulle sperre bakakslen eller noe jeg. men det gjør den ikke.. fordi vis hjula på høyre eller venstre side ikke kommer nedi bakken så står bilen bom fast, og spinner på det hjulet som er over bakken. å ja sperra slår inn, det merker jeg når jeg svinger\ snur bilen. Vis jeg jekker opp bilen slik at forhjulet og bakhjulet på den ene siden er over bakken, Klarer jeg ikke og snurre rundt hjulet vis bilen står i gir med sperra på (har ikke prøvd og ta av sperra). Vis jeg setter bilen i fri, snurrer forhjulet\ bakhjulet rundt på den sidne som hjula er over bakken.

Lada Niva 1600 82". Sitter foresten bom fast (ligger nedpå)

jeg trengte ikke og ta av rattet for å bytte pærer på min bil, måtte bare dra ratte helt ut og ned.

takk. Når det gjelder fargen på felgene, så kommer jeg nok til å ha di hvite.

Satt på vinterdekka her om dagen, og det ble ikke mye pent :( Fant noen gamle og slitte 15" alu felger som jeg tenkte å sette på, men er litt usikker på fargen. sølv er kjedlig, sort minner for mye om stål felger. Så jeg lakket di hvite... Men nå har jeg blitt litt usikker på fargen.... burde jeg ha valgt en annen farge?? eller kan det bli litt kult med hvite felger?? Har planer om å sette felgene på bilen til torsdag eller fredag denne uken. Hva mener dere?

men husk at det er lurt å bruke slangeklemmer og ikke strips som jeg har brukt... dette er bare en midlertidig løsning...

Min Audi A4 1,8 tq 97" Det som er gjort: Felger CD-spiller Nye type skilt Planer: Kromringer RS 4 grill Facelift lykter Eksos trimming

Hvordan lese ut feilkoder fra klima anlegget, Skal fungerer på klima annlegg av denne typen (se bilde) 1. trykk på knappen øverst til høyre på klimapanelet (og hold den inne) 2. Så trykker du samtidig på knappen nederst til høyre * Da kommer det opp ch 1 (tror jeg, husker ikke helt) for og endre kanal trykker du på + eller - på tempraturen. I dette tilfellet skal den stå på ch 1 for og kunne lese ut feilkodene. 3. så trykker du en gang til på knappen helt nede til høyre for å lese ut feilkodene. forklaring på feilkodene finner du her. http://www.nordicaudi.com/index.php?url=arkivet/artiklar/data/a1306/a1306.php&var=

Har du sjekket om det ligger noen feilkoder lagret i klima anlegget?? http://www.nordicaudi.com/index.php?url=arkivet/artiklar/data/a1306/a1306.php&var=

gratulerer med nye bil! Du får legge ut noen flere bilder av bilen når du får den.

Det ligger nesten garantert i kablen. men kan være at du slippe og lådde.

Må du være medlem\logget inn for å se prosjektene på vwaudi-club?? Klare ikke og finne noen prosjekter eller lignende som gjest på forumet.

Hei, jeg vuderer å melde meg inn i vwaudi-club. Har vært og surfet litt på siden... men jeg savner en prosjekter\Show-off del på forumet. Er det fordi jeg ikke er medlem at jeg ikke kan se dette, eller er det bare meg som ikke har funnet det??

Kansje du finner noe på disse nettsiden. http://www.bruktbildeler.com/ http://norskbildelsenter.no/ http://motorgear.no/index2.cfm

Kostet ikke noe... men det tok lang tid føre jeg fant problemene og klarte å fikse det. Et nytt panel er dyrt... Den gangen fant jeg litt info om det på vwaudi-club.no Mener på at hovedproblemet som regel er kablen mellom selve skjermen og styre enheten.

Det at skjermen på klimaanlegget detter ut\blinker eller at du bare ser hallve tall er ganske vanlig desverre. Hadde det samme på den gammle bilen min. Problemet var at kablen mellom skjermen å styre enheten var blit gammel og sprø, løsningen for meg var å byttet den ut med en IDE belte kabel + at jeg gikk over alle låddepungtene (3 stk som var en sprekk i) skjermen har ikke fjusket en eneste gang siden jeg gjorde jobben. er ca 1,5år siden

220 000km på en 11år gammel bile er vel ganske normalt, og det er heller ikke noe problem så sant at bilen har fulgt servicene og fått litt stell... jeg hadde ikke vært bekymret for og kjøpe en bil som hadde gått 220 000km. ta en naf-test på bilen vis du er usikker... men ja, en bil som har gått 220km burde være en del billigere enn en som har gått 150km.

På vei hjem fra skolen i dag så sank tempen ned til ca 85 grader (en liten stund) mens den digitale tempen som du kan lese av ved å gå inn på ch51 på klima anlegget lå helt på 90 grader hele tiden... så jeg mistenker at temp føleren fjusker... Er det noen som vet hvor føleren som måler tempen på kjølevannet står?

orginalt ladetrykk er ca 0,5 til 0,6 bar

men husk at det er lurt å bruke slangeklemmer og ikke strips som jeg har brukt... dette er bare en midlertidig løsning...

jeg kan legge ut et bilede av hvordan det skal kobles, må bare vente til det slutter å regne.

Bilen min er ikke chippet, og den bruker ca 2dl mere per mil enn den gammle 520`en min på samme kjøringa. Det er noe jeg syns er litt mye... står jo at den skal klare 0,88 på blanda kjøring...(a4en)

er vel kansje ikke så farlig... men lurer på hvorfor jeg ikke får nok vakum. kan det gjør at bilen bruker litt mye bensin? får den nesten aldri under 1L, selv ved pen lang kjøring.

maser litt nå men... min ligger på -0,4 på tomgang... noen som vet hvorfor den ikke går ned til -0,8??