Torodd

I følge bruktbil kalkulatoren på dinside så er den vært 59 000.- + reg. Men det er jo et stort pluss at den har ny girkasse og er nylakert ++, Husk at bilen kan være bedre i stand enn en bil som har gått 200 000 vis alt av slitedeler er tatt. Og husk at Audi ruster veldig lite!!! det er vel ofte d som er problemet på litt eldre biler.

d har vi ikke sett :well

:hvaskjera nysnø..... meget fin bil du har :)

altid morsomt med bilder :)

Gratulerer med en ny og fin bil :) Det er Audi som er noe vet du.... hehe

Jeg bestilte en grill til passaten og jeg hadde og jeg ventet i 2mnd. Det var riktig nok ikke fra di som du bestilte fra, Jeg bestilte fra bilextra.:fish

åssen går d med bilen då?? gleder meg til og se bilen ferdig :respect

Det var en fin bil :) har du noen planer for den då??

Vet du hva lyktene dine heter?? hvor kjøpte du lyktene?? Sitter hær og må ha nye lykter til bilen min... men jeg vil jo ikke kjøpe noen som dugger.

Vet du om du kan justere høyden på lyktene fra cupeen??

noen som vet??

Noen som har kjøpt disse av NBS?? http://193.213.24.227/4daction/WA_Bilder/?Vare=11992&ASP=1540878&Type=Audi&Model=A4&Year=1996&Back=WA_Katalog+ASP=1540878+Type=Audi+Model=A4+Year=1996+Klasse=11 Noen som vet om disse passer rett på??

hørst ut som om vifta di er gåen...

Etter en lang og hard vinter på sørlandet må jeg bite i d sure eplet og kjøpe nye hovedlykter, mine gamle er helt knust og fulle av vann :D Tenkte jeg skulle kjøpe "face lift lykter" eller hva det nå enn heter... Lurer litt på hva slaks lykter jeg skal kjøpe til bilen?? er d bare og sette di rett på uten noe form for tilpassing?? hvor skal jeg kjøpe di?? noen jeg absulut ikke burde kjøpe... osv. Det som er viktig for meg er følgene: 1. at jeg slipper og tilpasse så altformye 2. god kvalitet på lyktene (vil ikke ha lykter som dugger) 3. at det er klart glass\plastikk 4. at jeg kan justere høyden på lyktene fra kupen (slik som på di gamle) 5. blinklys og hovedlykt behøver ikke og henge sammen 6. pris Noen som har erfaring.... gjerne pris, hvor du kjøpte di og hvordan di var og innstalere, hadde vært fint.

byttet en vakum slange i dag å feilen ble så godt som borte :D

Nå har jeg fått fiksa lcd skjermen til klimaanlegget :D kablen som var gammel og sprø så jeg byttet den ut med en IDE belte kabel + at jeg gikk over alle låddepungtene (3 stk som var en sprekk i), å nå har d fungert helt fint i 4 uker.

Hei... har di samme symtomene på min A4, spesielt vis jeg kjører med klima anlegget av.. (eller egentlig kun da) og det iriterer meg at den står og "jager" litt sånn i kryssa...har du\dere fått løst problemet...eventuelt hva var det?? Går opp og ned fra ca 900 til 500 omdreininger alt fra 1 - 4 ganger når jeg kommer til et kryss eller lignende med klimanalegget av. med klimanalegget på er det kun små endringer +- 50 omdreininger eller noe

Det hjelper ikke og pumpe på clutcen alikavell... men vis jeg stopper bilen, blir alle gira som var vansklige lette. Bilen er også litt vansklig og få i første når motor, girkasse og driverk er kald, men revers er skumelt vansklig...

Det fungerte og pumpe på clutchen happyhappy men hva tyder d på... noe jeg kan gjøre som sansynlig vis vil hjelpe?? men den blir lett og sette i gir bare bilen blir varm (som jeg sikkert har sakt et dusin ganger før...)

bilen er som sakt lett og sette i revers når den er varm. om d er hydrailisk clutch eller ikke vet jeg ikke... men d går to stag fra girstanga og bort til en slaks sylynder i kassa mener jeg på....

hmm.. aner ikke, er en Audi A4 1,8 1996mod. er ikke noe gale med clutchen bortsett fra at den er slitt..

et gammelt bilde jeg har av bilen...

takker :D helt orginal bil og lakk, bilen hadde vel gått ca 230000 så kanke klage, når jeg fikk bilen så den ut som en dass!! (har vært noen timer med polering og vasking på den ja, hehe) solgte bilen for 45k

skal test og bytte olja på gir kassa når jeg skal ta service på bilen, som forhåpentlig vis ikke blir så alt forlenge til... noen spesiell olje dere anbefaler eller?? girkassa er normal når den bare blir varm, og ellers har jeg funnet ut at vis jeg setter den i 4gir før jeg setter den i revers går den lett i gir (di gangene den er vansklig)

var akoratt på buikken... og d gikk sån: først startet jeg bilen gikk fint i revers og jeg kjørte bort... når jeg kom bort pakerte jeg feil, da måtte jeg rygge og da var den vanskelig igjen, etter at jeg fikk den i revers satte jeg den i fri og satte den i revers igjen og den var helt fin. lot bilen stå og gå mens jeg var på butikken og når jeg skulle sette bilen i revers igjen var den vanskelig igjen. da jeg kom hjem igjen testet jeg og sette bilen i revers og den var vanskelig (fikk ikke bilen i revers)... sa jeg satte den heller i først 1 3 5gir også 4 gir og da gikk den lett over i revers :S