Einar Jin

Ikke skrudd på N/A før, og aircondition er ikke no luksus jeg har i mine biler :p Men husk at dette er en bil fra 1993, altså mk4 Utrolig fin bil, noe tung, men det blir man vant til! Blir bra å få ut bilen nå mot sommern!!! Kjørt en sliten MB W124, det ekke like spennende, men økonomisk :-) Håper å se fler SUPRA`er på treff!!!!

[/img] Et av bildene etter kræsj :-( Den nye :-)

Hva av deler trenger du???

Senke sett er ikke coilovers! HKS har værsting Hypermax osv... Bilstein pleier å ha mye TUV, men ikke coilovers til mk4... Men hva skal da folk med coilovers??? Fordi det er "værst", er det noen her i det hele tatt som klarer å bruke det???? Et skikkelig coilovers kitt brukes til bane bruk! De som kjører bane profft bruker ofte mange timer å justere på coilovers fra bane til bane! Da sparer de inn hundredeler!!!! Tipper at ingen her har bruk for de! Kjøp heller no gode dempere og fjører!!

Alt er bedre på en Supra mk4 enn det meste annet! Hva Toyota tenkte på da de bestilte de girkassene f. eks er bare en av mange ting! Ingenting slår den driftsikkre 6trinns kassa!!! Seff utseende! Å ja! Supra har da vært populært leeeenge før f&f filmene! Det er evt folk rundt 20 år som trur no annet! Prøv å skru på noe annet, Supra er lett i forhold! Det er viktig hvis man skal modifisere litt! Noe jeg mener både mk3 og mk4 må gjøre for å få den siste prikken over i`en! Eller sa jeg noe dumt nå?

Dro av veien med den første sorte, derfor har jeg valgt å kjøpe meg ny! Høyre ratta ble byttet mot en venstre. Med "litt" mellomlegg :p Kjøpt den lilla Supraen til Tommy! Detta blir værst! Hvis noen forteller meg hvordan jeg kan legge til bilder har jeg mange!

98 48 87 22...hehe

ring meg... jobber i IF forsikring... klarer som regel å komme frem til en hyggelig løsning... kjører selv supra mk4... :-)

Høyre styrte kom inn under 1-14 og 1-15 paragraf.. dette ble det slutt med!! Det meste ble godkjent... til og med min mk4 i 2005.. denne bilen manglet innpreget understells nr å gikk igjennom som 1-15... alt nå er umulig...! :(

eneste som har vært i 10 år....??? flere som er det!!! hehe

Hei... jeg skal bytte motor girkasse... trenger du deler eller komoplett motor gir kasse si fra... har også bak aksel osv... alt fra 1993 model... twin turbo

Trodde at det var ladetrykk's sperre jeg på rundt 0.7 hvis den ikke er chippa. og i tillegg den mekaniske ladetrykks' sperra som er ved pedalene, som nevnt tidligere

gamle typen B230FT var vel fram til 94? da letttrykksturbo'n kom? og det var vel i 94 at M90'n kom? Kan godt hende jeg tar feil her. Da fikk jo både FT og FK blokka underspyling av stemplene bl.a!

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=797494&username= Dette er en bil jeg har sett på...nettopp fått invilget lån! så er på utkikk etter en a3 1.8T!!!! Hva mener lesere her om pris å sånt? har ikke så mye peil på hva ting er verdt! Å til dere med litt peil på styling å tuning: Har fått høre at jeg bør kjøpe en orginal billigere å style å tune selv...at jeg vil få så å si samme "nivå" som denne med like mye penger brukt! Stemmer det? Er glad for masse info! Å evt om noen veit om et bra kjøp av samme type bil! Einar