Kmo

Slenger meg på denne med et spørsmål jeg! Tenkte og kikke på en 9-5 neste helg. Han som eier den sa at den blåer litt ved start, men at turboen ikke var gåen. Er et verksted/bilselger som har den nå. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20473533 Kan dette være et tegn på at den holder på og ryke? Eller kan det ha noe med veivhusventilasjons-problemene?

Hvordan gikk dette?

Sjekket relè?

Dette justeres vanligvis bak selve brekket, under midtkonsollen på noen muttrer der. Har Haynes-boken liggende hjemme og kan sjekke opp det når jeg kommer hjem!

14 000 var da utrolig dyrt. Hørt at folk har fått skiftet for 6-8000,-. Har du hørt med andre verksteder? Tamt å vrake den når den ikke har gått lengre.. Skal skifte clutch selv på min, er en del jobb som jeg forstår ja. Fant du ut om det var wiren da? Den ser du jo på høyresiden oppi motorn når du står foran.

Bumper denne da en kompiss av meg fikk regreimras i går :P Så i tillegg til oljelekkasjer og diverse annet trøbbel går vi for en ny motor istedet! Noen som kan si meg en plass de selger motorer av type C14NZ? Eller eventuellt andre motorer som passer rett inn? På forhånd takk :)

Ikke ved vanlig kjøring vil jeg tro, min ligger på max 92-94 ved vanlig kjøring!

Pent!:D Hva innebærer ett RSR-kit egentlig?

"1 ATB03069" sto gravert på gearboksen! ATB stemmer vel det.. Så får vi se hva han på Norsk bildelsenter finner ut, hadde visst en del liggende så :)

Skal jekke opp og se om jeg finner noe lurt :)

Må bumpe den her en gang til.. Må ha en kode som består av tre bokstaver mente han på Norsk Bildelsenter.. noen som vet den?

Okei, thanks :)

Hva er en fornuftig pris for ei kasse? En som skal selge en som har gått 113 000 til 4000,-.

Takker og bukker :)

Dvs?:p Passat G60, Golf G60?