sailor

Hmm, den virket til meg, prøv nå da.....

Tre stk Rockford P4002. Helt nye og ubrukt, ikke en gang pakket ut av plasten. Perfekt til to 12-tommere og et frontsett, 5000 kr... http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?cat_id=2&series_id=6&family_id=20&item_id=101275&locale=en_US&p_status=

BMW står ganske høyt på lista hos meg, bra kvalitet, gode kjøreegenskaper, fint interiør, pent utseende og bakhjulstrekk. Men E30 er vel ikke akkurat perfekt heller, ruster mye, går ikke noe spesielt bra orginalt (selv ikke 325), lite baksete (ikke at JEG bryr meg om det) og mange "ungdomstyla" biler. Men absolutt noe av det bedre fra 80-tallet. Og de begynner faktisk å bli litt mer sjeldne nå. Har veldig lyst på en E30 M3 som samlerobjekt, selv om de er ganske dyre i forhold til ytelsen. Eller å turbokonvertere en strøken 320 eller 325 som sommerbil, orginalt er de jo relativt kjedelig og lite hk å hente uten turbo. Er absolutt BMW-fan...

Bilen er rå. Motoren er rå. Hvorfor skulle det ikke bli dritrått sammen da. Det beste fra to verdener kan man si...

At SRT-10 er noe av det raskeste rundt en bane av pickuper er vel ikke så stor tvil om, ser dere ikke autofil? Samme rundetid som Ford Focus RS, og omtalt som fullblods sportsbil. Sitat: Monster av en pick-up Og kanskje er det ikke så rart. Med sine 500 hestekrefter ga den Jan Erik og Tommy bakoversveis på banen i Mo i Rana. At en pick-up skulle kjøre så bra på bane hadde ingen av dem drømt om. Se klipp her:http://www.nrk.no/programmer/tv/autofil/4425886.html Av ombygde pickuper må det vel være Nissan Skyline som er raskest. Personlig mener jeg en pickup skal være max hevet med min. 35" hjul og bygd for terrengkjøring.

Vet ikke om det er lagt ut før men her er en link til en side med drifteinnstillinger: http://www.forzacentral.com/forum/showthread.php?t=3462

Kan du ikke ta hele bakstillinga fra senator, så får du delt bakaksling og.

Trenger råd her, kjører i professional og er kommet til extreme-power open. Hvilken bil er best her? Har etter utallige forsøk klart å vinne et av løpene med litt flaks og en Porsche 959, trimmet så mye reglene tillater. Saleen S7 er jo nesten umulig å holde bak seg. Og har ikke fått låst opp S7 ennå...

Senator har jo ganske kraftige bremser, skiver rundt om. Mye bedre enn mange gamle V8-biler. Regner med du har tenkt å fjerne den rusten i fronten ja...

Hvem er flink(best) på å lakkere sånt? Helst i nordland el trøndelag...

Enn den minste V8`en i en reg. bil i norge da? Siden det er fastslått hva som er størst.

Det er helt sikkert den 318 som kom fra 57-67(tror det er en bigblock), ikke den 318 smallblock som sitter i Dart eller Challenger å sånt. Har selv en `65 Dart GT...

Kjøp S14 a du. Ellers se http://forum.200sx-ogn.org/index.php for eksakte forskjeller.

Av bil så 1. Nissan S14, 2. 95 M3. Og sykkel 1. KTM 525 SX motard(i byen) 2. `99 R6 gatesykkel(med prøveskilt).