SATYR

Du må skjere downpipen i to rett bak turbon og legge inn noen cm med nytt rør slik at du får røret som skal ned lenger bak. Jeg vil også anbefale å korte inn det loddrette røret litt slik at du får anlegget lenger opp. Eksosen kan vere noe dritt å få på plass skikkelig men det lønner seg å gjøre det skikkelig når du først er i gang. lykke til!

Er det noen her som har erfaring med fjerning av katalysatoren med tanke på effekt? Det gjelder en org. ft motor. Har den foresten 155 hk eller 165? Takker for svar!

Hvordan bytter man girkasse på en 1,6, 87 mod på enklest og best måte? cheers

Noen her som vet om det blir laget r-sport trekk til 740 lengre? Evt pris?

Du må kjøpe en motor med komplett ledningsnett. Dysene på turbomotoren må ha en formotstand fordi de har mot-trykk. 940 motoren passer ikke rett nedi motorrommet på 240 fordi fordeleren kommer i veien. Reis på et bilopphuggeri å få tak i en fordeler fra en 86 mod eller nyere. Du må også bytte akslingen som skal drive fordeleren for den på FK/FT motorene har som regel ikke utfreste drev til fordelerakslingen. Husk å bytte simringen! Når det gjelder girkasse er m45 bra nok vist du ikke er ute etter veldig høy toppfart fordi at du sikkert har 3.25 utveksling i bakakslingen. Eksosanlegget krever også litt jobb for å få det bra. men vist du har sveiseapparat selv går det greit. Sjekk bildelsbasen.se. Pleier å vere noe bra der.