ArM

Hvilken årsmodell har du da? Jeg har helsvart grill liggende til 81-85 240 med std. panser.Fra GLT -82

Mener motorfestene ikke passer. Synes å huske det etter jeg monterte en 760 -88 mod motor i min 264. Det gjelder bare festet som går ned i traversen.

Du må ha motorfester fra en 264/265 og mellomaksel fra 264/265 utenom det er det omtrent bare å sette nedi. pluss litt elektrisk.

Jeg har en C70 T5 1998 med automat. Den drar ca.0,8 på langkjøring, og 1,1-1,2 på småkjøring. Dette er i følge kjørekomputeren i bilen. Dette virker som det stemmer bra med egne målinger. Har ikke noen erfaring med TDI'en. Tror forbruket er omtrent det samme uansett motor. Arne

Arild Solberg holder til 3mil utenfor Molde

Sjekk også Bakluke for rust (nerkant). Ellers er det foringer i forstilling og bakstilling.

Hvilke ledninger er det som er klipt? Farge-plassering?

dere har glemt en virkelig nydelig Volvo. Nemlig C70 coupe!!!!!! Jeg har en 1998 T5 med chip yter den 300 hk og den går bedre enn en V70 R. (var ute å prøvde en for en måned siden og ble skuffet)

Det er iallefall noen med C70 her............ Men det er veldig lite aktivitet....

Nyere Volvo (850-x70-x60-osv.) har tverrstilt motor. --------------------------- C70 T5 -98 264 GLE -76 240 GLE -88 X 850 R -96 X 244 Turbo -82

Dette er originalt på alle 86 modeller

Både ATE og Girling har 4 stempel

Bryteren på venstre side

Det er bare å skifte hovedlysbryter..

Du må kjøpe denne delen på Volvo ..........koster ikke skjorta........... hellothere