turboalfa

Hei du! Fikk mine dyser elektrolytt-behandlet av Midt-norsk elektro/diesel i sommer. Fikk testskjema med før- og etter resultat av mengde og sprøytebilde når jobben var gjort. Koster 1000 spenn for fire dyser. Jobben var gjort iløpet av en dag. Kan anbefales.

Skrudd noe bil i hele tatt du eller?

Håper for trådstarter sin del at han kontroller dette før han begynner å bytte deler, for det er fryktelig unødvendig og dårlig feilsøking!

Motstands-greier i pluggkablene...? Hvis det smeller i potta så er det davel garantert tenning... hva ellers får det til å antenne i eksosen? Kontroller lobes´n på kammen og ventilklaring og for falskluft mellom LM og motor. BMW seksern er meget avhengig av at dette er HELT iorden. Sjekk dette og spar deg for kostbart verkstedbesøk!

Hei! Har du vært av med toppdekselet? Hvordan er tilstanden på kamaksel og vippearmer?

Det var d jeg så...

Bøff og bløff! Finnes flere karosserier som passer! Sintech har Subaru WRC, Corolla WRC og Focus WRC. Sintech sine karosserier er vel så detaljerte som Kyosho sine. Fordelen med Sintech sine er at de har sporvidde som passer til Infernoen og alle andre 1/8 byggyer. Kyosho sine karosserier krever vel annen sporvidde så vidt jeg vet.

Kommer jo helt ann på hvilken clutch-klokke man bruker det da. Har målt bilen med fotocelle måling til litt over 70km/t, men da kjørte jeg med 2-trinns gearboks fra Kyosho landmax og små gatedekk. Med byggyhjul og singlegear som man normalt bruker og passe utveksling for offroad kan vel kanskje toppfarta være 40-45 km/t. Turtallet på motoren mener jeg er rett over 30000 rpm, noe som er helt vanlig på en hobbybruks nitromotor for 1/8 buggy. Effekten er ca. 2,5hk

Ronin byr også på heftig kjøring til tider. Bra hele filmen egentlig.

Tusen takk for gode svar! Noen som har peiling på pris da?

Hei! Mi 16 har en to-liter, 16ventiler sugefirer på 160hk. Enormt gode stoler og masse komfortdetaljer som servo, el.vindu ++ Den alfa´n der har jeg sett. Meget pen og sjelden bil. Også meget gode kjøreegenskaper på den, men jeg synes denne har gått for langt til den prisen. Ring eieren tilby han 50 blank, ferdig registrert. Bilen har vært til salgs lenge.

styr UNNA Rover iallefall! det e mainnskit. Hva må man gi for en sen pug 405mi16 idag? som er i bra stand...selvfølgelig. Tror faktisk du kan finne ett brukbart eksemplar til under det du tenker å bruke av dollars. Makan til bil med kjøreegenskaper og temperament skal du lete lenge etter. Har selv hatt en, den hadde rulla 250k km før jeg skrotan. Motoren hadde aldri svakhetstegn, og er nå overhalt og brukes i en bilcrossbil... edit:her f.eks. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=942160&username=

Som topic sier; noen som vet om firma som gjør slikt? Helst i trondheimsområdet. Hva bør en slik jobb koste? Trenger retting av en felg med sidekast og en med høydekast, men lurer på om jeg skal få strekt opp alle fire før neste sesong.. på forhånd, takk!

Hei! Har en Force 25 bilmotor med snorstart. Motoren er knapt brukt. Kan få med potte, eksosbend og en ubrukt ny startsnor (ligger i uåpnet pose). Motoren har stått i en inferno kanai tidligere. Her har du alt du trenger.

Har du anlegg som håndterer musikk bra er jo Roots Manuva heftig raggemusikk. Anbefaler uk warrior, thinking, the lynch og witness dub bl.a... Ellers er jo ludacris og xsibit klassikere...

Mener at donorbilen kan være strøken, avgift er moms på kjøpesum og transport. Da kan du plukke så mye deler du måtte trenge...

Dette er faktisk det verste du kan gjøre. Har med cetan tallet i bensinen og gjøre, altså no-go. En bensin-drevet motor med en skvett diesel er derimot ikke skadelig.

Les andre og tredje linje en gang til, hvis ikke da heller; enda en gang...

Hva mener du egentlig her??

En nyere bil med moderne innsprøytning vil vel kanskje få opp motorfeil-lampa. Er det en eldre bil, vil han vel få noe mere grå eksos og ettertenning når han skal stoppe bilen. Direkte skade tviler jeg på derimot. Har selv kjørt eldre bil med heftigere blanding enn dette, nærmere halvt om halvt.

Jeg har i kveld snakket med et eldre ektepar som har en bil de kanskje vil selge. Bilen er et unikt eksemplar, og dette er de meget klar over. Derfor har jeg ikke tenkt å legge inn et skambud, men en fornuftig pris. Derfor spør jeg om noen kan være behjelpelig med verdivurdering... hva kan dette være verdt? Bilen er en gift-grønn 1979 Opel Ascona 1,9SR. En-eiers bil med omlag 130000km på telleren. Bilen har originalt sort panser og gt-ratt. Den har alltid stått i garage, og de siste årene har den kun vært ute når den har blitt kjørt til eu-kontroll, ifølge eierne. Bilen er forøvrig 100% rustfri og dønn strøken. Denne vil jeg ha! Kan noen hjelpe meg?

D er den mest harry uttalelsen jeg har hørt på lenge! De beste damene henger på skolen istedet for i gata, og de driter i hvilken bil typen kjører... de har ihvertfall mest mellom øra.

...eller dollarhorer...

Mangler jo motor jo... Har inferno jeg også. cheers

He-he.. jada, erfaring både i år og eierskap med bil. Har også hatt (for å nevne noen rwd´s) 190e og E30, samt taunus m/2,8 faktisk. Dette er heller biler jeg fraråder til vintersbruk!!