
turboalfa
Bruker-
Innholdsteller
376 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av turboalfa
-
ascona/manta b er vel de beste alternativene for den prisen.. bur, gt ratt og store skvettlapper.
-
Gratulerer med ny bil! Hvordan turbo sitter på denne da? Originalturbon blir nok for slapp til å kunne gi deg 300hk....
-
Høres ut som et fornuftig valg, og er temmelig sikker på at dette er dekk du blir fornøyd med. Fin pris også.
-
bremseskiva sitter vel på en hub, som igjen sitter på spindelen. Med hjullager imellom..... go-kart eller?
-
høres ut som startsperra tuller med henne... Synes selv at berlingo er en av de bedre pizzabilene/små varebiler. Det er ihvertfall den eneste som har gode kjøreegenskaper! Hilsen tidligere citröen-mekaniker....
-
Joda, Alfa er spesielt og sjeldent. Synes du bør prøve en, gjerne en nyere GTV med litt motor. Når det gjelder de andre gode forslagene, vil jeg mye heller anbefale en "stuffed" Leon, enn Audi TT. Trist bil. Prøv en Alfa, kjøp gjerne Leon m/plenty utstyr og litt motor eller en Golf GTI jubileum.
-
Koster ikke noe mer til en Alfa enn noe annet... Synes det stort sett er normale priser på deler til min iallefall... Trimdeler er også som til andre merker; du får etter hva du betaler. Benytter man seg av forumer som brukes av flere klubbmedlemmer, både i Norge og Sverige, kan man også få en temmelig nøyaktig forklaring på hva man bør se etter hvis man tenker på bilkjøp. Kjøp bestandig bil som er ferdig reparert, men dette gjelder vel egentlig alle merker..... Deletilgang er null problem, ihvertfall hvis man har tilgang til internet. en annen ting er at dette er biler som stort sett blir kjøpt av spesielt interesserte, og er tatt godt vare på. Eksemplene mine var veldig dyre biler da de var nye og har hatt eier eller eiere med økonomi til å serve en slik bil, derfor er det som regel mye bil igjen.
-
hah...! lett! Trenger du 4dører, Alfa Romeo 156 2,5 v6 har i overkant av 190hk. Er en gnager, men veldig moro og sprek bil til en rimelig penge. Kan du ha 2dørs hadde valget falt på en Alfa Romeo GTV 2,0tb (turbo benzina) med 212 hester (mener det er det) eller en GTV 3,0 v6 24v, og eventuelt kompressor på denne (lett 350hk) Denne er også den tøffeste bilen i gata.... i tillegg er det ett voksende klubb for dette merket, med flere egne banetreff (seriøse) for året. Veldig godt miljø for den som ønsker.
-
Jeg kjøpte meg en Makita polérmaskin, samt endel produkter fra proffserien til meguiars. Maskina er dyr i innkjøp, men du har denne i flere år. Dette er en ombygd jævel av en vinkelsliper med lavere (justerbar) hastighet, som er forsterket for å tåle aksial belastning. Vet også at Rupes har en tilsvarende maskin. Bruker å gå på bilen med den polishen som er nødvendig, avhengig av slitasje. Topper driten med å legge Autoglym hardglans etter bil, vinduer og lykter er ferdig shinet med vært sitt produkt. Resultat kan ikke beskrives, kun oppleves. Bedre enn nytt er vel stikkordet..... ps. Begge nevnte maskiner har en prislapp på ca 3-4tusen, og må IKKE forveksles med biltema/clasolsen produkter. Dette er en annen liga. Dette blir du hjulpet med.....
-
@Rønningen; Hvordan motor er det snakk om? Mulig du har skrevet det tidligere, men kom ikke på det nå og begynner ikke å lese fra starten igjen... Hvis det er en forgassermotor eller at dysene (hvis inspr) sitter langt fra ventilen, så må du ikke polere kanalene på innsugsiden. Dette fordi at gassen vil få problemer med å holde seg i gassform hvis det blir for blankt. Tore Østhus (toretopplokk) i Trondheim sier at "Prøv å blæs ei vainnperle på ei glassplate og etterpå prøv på et pussepapir" Sistnevnte krever mindre energi enn førstnevnte.... Eksos kan ha spegelyta....
-
Få gamla til å kjøpe en nyere mazda 323. Liten, MEGET letthåndterlig bil.
-
så så så... Synes vel egentli at dette hadde blitt en helt annen sak, da du og jeg ikke har delt seng... Om jeg har sagt at jeg at dette er en "to-timers jobb", så ville jeg hatt mer enn en blåing for dette... Uansett tror jeg politiet vil inngå ett forlik i konfliktråd når det gjelder denne saken. Regner med at du som meg har pusset en del lakk på gammelbil, og vet at på en bil med metalikk lakk med klarlakk, så kan det slipes temmelig mye før man må opplakkere hele bilen. Kunne selvfølgelig spart meg for utsagn som "fjortis" og "idiot", men dette var nå den umiddelbare reaksjon fra min side. Synes det blir for dumt å slette de inlegga nå. Tror vel kanskje at historien har en annen side også. For fem år siden hadde nok balltreet blitt gjort klart her i huset også.... hvis det er noen trøst. Må be om unnskyldning hvis du ble støtt av mine inlegg, DJ-timothy... Det var kun ment som gode råd. Hverken mer eller mindre. Love from trøndelag............
-
Man kan jo begynne med å "matche" innsug mot topp, samt pakningen mellom de delene. Det er vel heller ikke så vanskelig å øke volumet rett over ventilen noe. Dette for å få jevn flow over hele ventilen. Når det gjelder eksos har jeg lært at det skal være ca.3mm større diameter på grenrør enn på eksoskanalen mot grenrøret. Når det gjelder eksosen er vel jo større, jo bedre trikset. Correct me if i´m wrong... Å tenke aerodynamikk er vel heller ikke feil. Når det gjelder verktøy har jeg brukt en slik rett luftfres med sandpapir rondeller fra biltema, ikke ideelt verktøy, men det funker. Man må også huske at de beste også var "ferskinger" en gang....
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.