turboalfa

ja, seind en pm du. Ska du få hjælp.

Klart æ kainn hjælp dæ!

Bestandig en fryd å skru på bilen til flotte jenter.... hehe

Hei! Supersprint er bedre enn simons... Men et supersprint anlegg er vel også noe eller en del dyrere enn simons.. Tror nok at du vil bli fornøyd uansett hva du velger. offtopic: Hadd du lagt ut bilde av dæ sjøl på et tidligar tidspunkt, hadd sikkert bila di hadd nytt eksosanlegg og vorre strøken teknisk for læng sia ;-)

Tror nok at de aller fleste vil klare seg med under 200hk i en så lett bil som E30 til å begynne med... Har selv en bil som veier noe det samme, kanskje litt mindre, med omlag 300hk. Man blir jo vant til det, men det er sjelden man kan utnytte effekten noe særlig. Med denne effekten drar bilen som et lokomotiv fra 100km/t til 200km/t... Man bør absolutt ha respekt for effekten. Har hatt førerkort i fjorten år til høsten...

Min siste billigforsterker er kjøpt.... dette forklarer jo alt!

Rense ventilene...?! Hvordan verksted bruker du? Det er det dummeste jeg har hørt på....temmelig lenge! Kan jo være de mente å rense tomgangsventil/tomgangsmotor/stepmotor. I såfall, dette gjør du selv! Pessenkelt! Vet du hvor gasspjeldhuset sitter? Denne "ventilen" sitter som en bypass til gasspjeldhuset.

Det var ihvertfall en slik motor i denne bilen i fjor sommer.... Sorry, sorry!! Helt feil fra min side! det er en kawasaki zx12r motor jeg mener...

lite sannsynlig...

Hvis det foreksempel er tomgangsmotoren som begynner å henge, så vil nok symptomene forverre seg...helt til den sitter helt. Har du forsøkt å rense denne? Ta den ut (veldig lett!) å kontroller om dreieskive/stempel har en "smooth" bevegelse. Dette kjenner du med pekefingeren. Går dette hakkete eller tregt, sprut litt verktøykassepåboks inn i det ene hullet, for så og fikle med den til du har denne jevne bevegelsen.

Suzuki GSX1200R, ja....

Hayabusamotor? Er vel en gsx12r maskin der.... eller?

Joda, skjønte den. Men må jo få prøve å fyre deg opp litt...

Ehrnst: Endelig!! Har inntrykk av at veeeldig mange tror at det er bare stor turbo og større dyser som skal til for å få masse effekt. Bør vel senkes en del kopresjonsforholdet i en E36 M3 motor før du kan lade så mye at du når slike effekter som her ønskes. Kjører du da med nærmere 2 kilo ladetrykk, så skal motoren bygges om en del for å i det hele tatt holde lenger enn innkjøringa...

Lasteavhengihetsventil er normalt på alle biler med skiver bak iallefall... Start med å lufte lengst unna bremsekraftforsterker!

Hadde kompisen din det bråtravelt med å bli kvitt cossien eller? Om man bytter/handler bil med pant i, så er man selv ansvarlig for at panten blir slettet/oppgjort. Hadde selv aldri vurdert å tatt med meg en bil med pant i! Dette er veldig greit å sjekke selv. Tror ikke kompisen din kommer noen vei om han aldri så mye plager onkel blå til å rydde opp etter seg.. påstand mot påstand. Tror nok at balltreløsningen er den eneste...

Eh.. har leita på nettsider selv for å finne denne verdien. Har kun funnet det på Kuhmo sin hjemmeside. Ring til forhandlere av forskjellige dekkmerker å spør de!! Dette er noe de kjenner til og kan gi deg raskt svar. Hvis treadwear verdien er over 350 bør dekkene være rimelig slitesterke, men som sagt; høyere verdi, jo bedre for DEG!

Møter deg gjerne i et sandtak...

Er det skiver eller tromler bak? Hvis det er tromler kan for stor avstand mellom bånd og trommel gi lav pedal eller dårlig bremsevirkning. En annen ting er lekasje på bremsesylindere, da blir du ikke kvitt lufta i bremsene...

Kontroller om jordingskabelen mellom karroseri og motor er hel!

Kjempenyheter! Er det noen som vet noe om byggestart og om hva som er forventet byggetid? Håper at dette ikke vil gjøre anlegget mindre tilgjengelig og vesentlig mye dyrere for mannen i gata... Vil planlagte treff på Rudskogen avvikles som tidligere planlagt?

Har du sjekket om det faktisk gnister på pluggene? Er pluggene bløte i bensin etter at du har kjørt den på starteren?

Se etter høyest mulig treadwearverdi... Dette er en standardisert norm som alle fabrikanter skal følge.

Hvordan motor kjører du med?

Svakhet i pumpa på DAT-motoren har ingen sammenheng med montering av powerbox! Dette har skjedd med flere motorer som har vært helt originale. Vet av bileiere som har fått ny pumpe på biler som har gått over 200kkm av BMW, da dette er en svakhet som ikke skal forekomme. Synd for Deg at du valgte emmsport.... Men at det er lettere å ta knekken på en motor som er trimmet, ja det er det ingen tvil om...