lekelars

Har gjort sånn med min, ble krute. drar ut dysen, lager trangt hull, monterte en "skygge" på måleren (fulgte med) og farget chassiet på måleren svart for å gjøre den mest mulig "gjemt". :cheers: [/img]

TIL SALGS............ auto db kode: 1739657 Min er en 1998 model TurboSportQuattro. Effektpotte,KN filter,EBC bremser forran, 6000K xenonlys, fjernet emblem, alpine spiller, JBL sub/forsterker ++ interiør er av typen "elsk eller hat"=) ellers må jeg prøve å få meg noen andre felger til våren=) [/img] [/img] [/img] [/img]

Mye tøft her! spesielt eldre vw og opel=) tydelig at der er delte meninger om dette, hehe=)

er en stund siden e ordna det=) hehe. var på mecronomen og fikk ramme(2 klosser) og ha fått proffhjelp med å kople spiller på min lokale anleggs-butikk, elektroland. Han holdt på i ca 2 tima for å kople om. orginal sub og cd-veksler er fjernet, JBL forsterker og 10" satt inn.=)

Du får det du betaler for=) har alt det der, men ble usikke på det med forstilling... men audi har vært plaga med forstillinga ja......? Fornufti kar..

tror min var 700,-

høres jo bra ut. men e tenker litt på det med at luft/bensin/osv skal "henge med". bilen skal jo være chippa, men hva mer kan være galt med hvis trykket er for lite? hvis den får for lite bensin og formye trykk blir det vel kuk i gassar`n:D

har lyst å montere bleedvent jeg å, men er litt redd for motorras og slike ting. elektronikken kon jo ikke da skru ned turbotrykket og gå i nødmondus hvis noe skulle skje, for den som styrer det har man koplet nesten bort.... (forstår det med å la N75J være tilkoplet, men ikke på vakum..) er det litt skummelt eller er jeg pysete? har så lyst på mer trykk for det var så grotestkt deilig lyd når den ladda over en bar=)

hihi=):win

Hei. har samme probleme som deg.. min ladder også max 0,7. og er chippet. Jeg tok vag-com, en feil: kjølevæsketemp. senderen. skifta. byttet magnetventil, sett over alle mulige koplinger, har også "strupet" wastegate og konstantert at turbo lett ladder 1,5+ bar, så det er ikke den heller.... så det er jo da noe som styrer trykket(elektronisk) da er det vel noe med chipen da, siden den kontrolerer trykket! en chippet 1,8 t ligger på over 1 bar... arg!

Mest rotete post ever!:win Grattis=) Har også min egen mening om å "henge ut" folk med stygge..*kremt* spesielle biler da men.... stygt gjort! håper noen synes bilen din er stygg å lager post om den....

sett på åpent filter, spes. med chip bi det bra lyd, da lader den nok, evt. kan du kjøpe en:http://www.turbofun.no/product/8608/8610/436875/_Forge_Hybrid_Valve.html den dumper nok til å få lyd, og resirkulerer resten så du slipper problemer! ska bestille med sånn når e gidder å kaste bort så mye penger på tull=)

Du kobler den opp som en vanlig resirkventil, men den har en ekstra "trakt", som du ser, og du kan justere den til å dumpe litt i tilleg til å resirkulere nok til å ikke køddee me lmm osv:) dyr dings da....

Derfor e ikke tør...... =D

fin bil ja! likte fronten veldig godt! synes det er veldi kult med audiring-luftinntak,men e tørr ikke montere det på min...enda..=) kul bil=)

Mange mil igjen=) tenkte på å kjøpe en som var rullet 200. vanskelig å finne som har rullet 200 egentlig! lette et halvt år etter min audi=) min var gått 150 når jeg kjøpte den..

hehe=) har litt lyst å prøve det.... men orgventilen lager tøff "hamster" lyd... Sint hamster!

joda, de kan være oljetilsatt. Det viktige er at man er forsiktig når man renser dem, og ikke overdriver med olja, og lar det lufttørke skikkelig før man monterer dem på igjen.... kjøper men f.eks. K&N som er færdigoljet, er ikke dette noe problem. problemene oppstår når man slurver selv i ettertid med rens osv. har hatt kn lenge nå=) Man får mer enn nok lyd av åpent filter også, mange får svakere lyd av sterkere resirk, de er ikke så slappe i fisken som org. ventilen=)

har du sedan? isåfall blir bakrutesenker og spoilerleppe fra m3 på bagglokket jævli tøft.. flere her på forumet som har det. bare søk.. ellers, hold den cleen og pen, ikke så mye piss. fjern emblemer osv=) (hver sin smak)

R??

det er 0,7 org. og ca 1,1 chippet..... e fant ut at min som har 180 hk orginalt har denne n75j ventilen orginalt. har byttet den nå, men det ble INGEN forskjell på noenting, eneste e fant ut er jo at den ikke er problemet...:op: så hva feiler da!!! æh! skal jo lade mer en 0,7 når den er... potetgullet.

pen bil=) tøff potte og kule felger! nice farge=)=)

så det er ikke noe problem å sette inn en n75j istedet? er den dyrere? takk for bilder!

joda, dette skal nok hjelpe en del=) får prøve og se. takk takk.

1,8 TSQ har ett prob. med at bilen min lader for lite i forhold til det som er forventet... har hatt den i vag com og fant ut at kjølevæsketemp.senderen var gåen. De trodde dette kunne ha noen med ladetrykket også å gjøre. Ble ingen forskjell når jeg byttet den. Har kopla ut wastgaten og funnet ut at turboen greier å ladde alt nok, så det er ikke den... Ble anbefalt å bytte N75 magnetventilen. Er dette "verkstedarbeid"? kommer man til uten å ta av frontfanger etc.? noen som har gjort dette? Har også lest at det kan være lurt å opgraddere til den N75J ventilen! Help? Andre ting som kan være i veien?:violin: