Cossyboy

Uggoladruggola: Skeptisk sier du? joda, formen har kommet seg den ja. men sleit litt første uka.. Truhaa: Meg. er i mine øyne "the one an only". M16 er ikke ille den nei... problemet var vel at jeg var tom for det når jeg dreiv med denne bilen.

Fant igjen noen bilder jeg trodde jeg hadde mista. Så tenkte jeg kunne legge ut nok en makeover, Denne gangen en litt spesiell bil, som det finnes kun 2 stk av i landet, og jeg fikk gleden av å shine den ene. Dette var et prosjekt som tok meg 18 timer å få bra, så det forteller vel kansje litt om hvordan den var. Uansett, etter skikkelig vask, avfetting og clay, fikk jeg da bilen fri får all dritten som den er blitt utsatt for når den hang etter forrige eiers bobil rundt om i usa. ( Har desverre ingen bilder av bilen før vask) Panseret og Takluka så ut som om de var våtslipt, noe de ikke var...Så aner ikke helt hvordan det er blitt slik som dette: Ikke så mye glans å skimte her nei ( panser) : Så etter en testspot på panseret, så var det mulig å kunne se hva som står på flaska iallefall: half and half bilde av panseret: Så etter mange timers jobb så ble jeg iallefall ferdig, så bilen kunne stilles ut på Amcar treffet på CC-marten Gjøvik i i sommer. Eneste som ikke var morro, når bilen var ferdig, var mangle på sol :( Men heldighvis så våkna vi opp til sol dagen etter, så da fikk vi virkelig se resultatet... Nok en bil med skikkelig "meguiars-shine" hehe. Fremgangsmåte: 1x m85 med ullpute (rotary) 1x m85 med rødpute (rotery) 2x m80 med gulpute (1xRotary og 1xDA-Maskin) 2x m21 pålagt med lysgul pute og tatt av med microfiberhette (DA-maskin) Last touch spraydetailer får siste finpuss. Alt av produkter er Meguiars Hva synes folket?

bruksbilen : 99 mod Transporter 2,5 TDi Og leketøyet: 86 Orginal Vingebil

Hehe, reiser litt rundt å tar jobber, så ja kansje ;) hehe... Bruker høytrykk med varmt vann, og super deagreser fra Meguiars kombinert med assortert utvalg av skurekoster... Detaljerer med M40 Vinyl and rubber cleaner/conditioner fra Meguiars... Glofygirl: ser ikke så ille ut den makeovern der gitt..vil tippe det krevde litt skikkelig jobbing da du sikkert brukte hånda... Ser ut til at det kunne trenge litt behanldig det panserert også...hehe :P

Satt her å titta gjennom og rydda i bilder jeg har tatt det siste året, og fant igjen en del bilder av jobber jeg har gjordt.... Tenkte jeg kunne dele dette med dere, så dere får et inntrykk av hvordan ting kan bli bare man legger litt sjel i sakene...hehe... Kom gjerne med komentarer, og spm ang det dere ser nedover her.. Tar først et par bilder av motorrom, før og etter detailing. Fatters nyinnkjøpte mondeo Og etter skikkelig vask, avfetting og detaljering med M40 fra Meguiars Oså et par bilder før/etter på motorommet i firmabilen min, bar inntrykk av 100k uten å sett en dråpe vann i motorrommet gitt...(samme behandling som over) Shina opp bilen til en kompis av meg føre Gatebil i Juni i år... Bilen er en koksgrå Audi S2, og slik som du kan se av dette bilde: så kan du bare tenke deg hvordan denne så ut... Får dere som er litt inne i Meguiars sine produkter, så brukte jeg følgende på å få denne perfekt...2 runder 85 (rød pute), 2 runder 80 (gul pute), 1 runde 82 (lysgul pute) og 2 lag med NXT techwax..Ble meget ivrig, og kort om tid, så rakk bare å ta et bilde til av bilen...Og det er et bilde av samme framskjermen som over, etter 1 runde m85 med rød pute... Litt Swirsl før/etter på en kundebil Tilslutt så legger jeg til et par bildet av "extreme makeover" på min egen T4 transporter. Slik så den ut da jeg kjørte den inn i garasjen etter omtrent en dag med fjerning av dekor og limrester. Her teipa jeg halve bakluka, får å illustrere forskjellen før/etter kun lakkrens Så, etter 4 dager innesperra i verkstedet, så kom den omsider ut igjen, og da var jammen blitt bra glans i en singelstage hvit farge (singelstage = uten klarlakk).. Skjedde også litt andre småting mens den sto inne..hehe Nå hva synes dere? Fullstendig unødvendig? eller litt interresant innlegg? Kristian

Han er her inne ja. så kontakt han... Evt. gå til din nermeste Bilextra butikk...

Produktene handler jeg enten gjennom Nostra, ellers så handler jeg det fra Norsk Prol, som er norges importør av Meguiars proffserien, som jeg storts sett bruker. DA`n kommer fra USA gjennom Nostra.

Når du nå har lakkrensa lakken, så har du fjernet oksidert lakk, så dette vil ikke komme tilbake.. Men får å beskytte dette mot å oksidere igjen, så lønner det seg å beskytte dette med et eller to lag med skikkelig voks. f.eks meguiars Tech Wax eller Meguiars M21 syntetic sealent. Ved å ta en runde med ren polish føre lakkbeskyttelsen, så vil du få en bedre dybde i lakken din, samt litt mere wetlook Men dukk opp med litt bilder av det du har fått til, gjerne før og etterbilder... Da slike ting pleier å si mer enn tusen ord

Heisann Lopez Min leverandør leverer blå solfilm, og dette er en kvalitetsfilm med garantier mot fabrikasjonsfeil og slike ting. Når det gjelder solfilm er det også snakk om ripefrie filmer, vel etter det jeg har fått med meg og erfart (selv om jeg ikke har drevet lenge med solfilm) er at det ikke finnes ripefri solfilm... Filmen blir ikke ripete ved montering, med det kommer over tid, ved f.eks møkkete ruter, og dritt og møkk i lister og slike ting... Ville bare si dette, da det helt sikkert er et spm som dukker opp... Men kan ikke du ta å legge opp et bilde av bilen? så får jeg se blåfargen, så kan jeg se hvor langt unna denne fargen ligger den blåe filmen jeg får tak i. Men hvorfor bare legge på bakrute og bakre sideruter? blir et bedre helhetsintrykk ved å legge på dørene også, men dette er jo ikke alle like blide får såklart, tenker da på BT og disse herrer i blått. Men tenk over saken, å bare spør hvis det er noe... Kristian

Selvvaskeanlegg ja, der er det mye rart ute å går Er flott med alle det plassene som har poppa opp hos statoil og slikt, men et par ting irreterer meg, og det er å stå der å vaske i - grader er ikke vellyket iomed du står i fri luft. Synes også at det er litt for mye luft og litt for lite vann på disse anleggene, Billig å vaske der, joda, det er det. Og funker greit hvis bilen ikke er serlig møkkete... Det som er kjipt, er at det ikke er rein såpeskum eller bilshampo du får ut når du vasker, er alltid avfetting i blandinga uansett, noe som er kjipt får gutter som har nypolert og voksa bil...Da avfettinga tar meg seg voksen. Driver selv mitt eget bilpleie firma, og tenker tanken med å starte opp et selvvaske anlegg her hvor jeg holder til, og da med det jeg anser som viktig i et selvvaskeanlegg. Det betyr oppvarma hall med god plass, skikkelig høytrykkspyler anlegg, bilshampo dispenser og mulighet får å fylle opp bøtta med vann og såpe, så man slipper avfetting hver gang. Skal også være tilgang på en vannslange så det er mulig å få spylt av igjen resterende såperester som man ikke får av med høytrykk... Vel, det er slik jeg ser den ulitmate selvvaskehall... Men inntill da, så er jo de anleggene rundt om bedre enn ingen ting, får så lenge man holder seg unna børstemaskiner og de børstene som er på selvvaskeanleggene, så er det sjangs får å få bilen rein...

Kjøp deg litt forskjellige plastplater fra evergreen fra http://www.hlj.com De har en haug av tykkelser på disse. Så fikser du siste formfinish med spraker fra Tamiya... hvis du tar en titt på http://www.automotiveforums.com og kikker på autoart forumet, så finner du alltids noen bilder av hvordan du lettest utfører å lage ditt eget kit. Edit: Her har du bilder av en som jobber med denne saken http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=614296

OK... Nå husker jeg ikke helt disse autoglym produktene, men meiner de har en lakkrens som er litt mer agresiv enn den resin polish saken... Prøv denne, og gni skikkelig, føre du tørker produktet av igjen. Hvis ikke dette hjelper vill jeg ha snakka med en bilpleier i området du holder til. Da det evt må maskin til Er det rundt mjøsområdet, er det mulig jeg kan ta en titt får deg.

Kan virke som oksidert lakk... Hva brukte du av produkter når du prøvde å fjerne det? Vil tror det kommer til å forsvinne ved en skikkelig maskin lakkrens...

vil nok også ha holdt meg unna de biltema hettene, får husker ikke jeg helt feil, er dette noe slike hvite hårete greier? Prøvde et forsøk på å bruke autoglym, og DA, og det funka meget dårlig synes nå jeg, da det virka som det varmen som oppsto gjorde produktet seigt og tyggegummiaktig... Tror nok ikke jeg ville brukt hette til å fjerne polsih og rens og feite polisher... desuten vil man bruke for lang tid på å bytte mellom padder så ofte mens man jobber. Da er det like greit å ha en MF klut hengende i bukselomma, som man suger tak i når man skal tørke bort ferdig produkt.

Det har noe med at man har kommet over et produkt som gir det det du er ute etter, samt leverer alt du trenger til bilpleie.

Du kan ikke bruke alle typer produkter med G100 maskina, ikke alt av puter eller. Det råestes (mest brutale) produktet du kan bruke, er m83 Dual action cleaner/polish kombinert med gul pute. rødputa bør heller ikke brukes på da maskin, så sant du ikke bruker den som underlagspute til microfiberhetta ved fjerning av voks.

Dette er microfiber som er utviklet med tanke på å ikke ripe opp lakken, samtidig som den skal kunne klare å få med seg alt av polishrester og slike ting... Er som mye andre ting, du har slipepapir for treverkindustrien og du har slipepapir til bilindustrien, samt såpe får kjøkken bruk og såpe får bilbruk.

Polish og lakkrens skal jobbes inn med maskin Men husker jeg rett så er ikke autoglym serien du har handla på en evt bensinstajson noe gunstig å bruke i kombinasjon med maskin. De har også en profserie alla meguiars, og de produktene er beregnet på en maskin. Når det gjelder lakkforsegler, enten det er autoglym eller meguiars sine tech wax, polymer sealent ol. så gjør det ikke noe å massere dette ned i lakken med en maskin. Da med f.eks den mykeste cyclo puta og lav hastighet. Tas også av igjen med maskin, men da skal du bruke en microfiber hette på lakkrensepadden. og litt høyere hastighet. Er litt usikker på om det er å få hetter til 3" og 4" puter over disk i norge. Men dette regner jeg med at thomas på norsk prol kan undersøke får deg. Ang å polere ute nå er det bare å glemme, så sant det ikke ligger på 10+ i lufta hos deg da... Skal du behandle lakken din nå, så ville jeg nok sett etter en plass hvor tempen ligger på 12+ eller mere.

Uten maskina, så bør du handle deg andre produkter fra meguiars som er beregnet påhåndjobb, så sant du da ikke har en maskin ellers da? Isåfall så ryker du fort på 2500 - 3000,- for alt det som står nevnt der, når det handles på Bilxtra uten noe form får rabatter. Men har du ikke maskin eller så må du fort regne med å ut med et par tusen for maskina, samt 1000 - 1200 for tilhørende padder ( rød, gul og lysgul skumpad) Ble et litt bråhurtig svar dette, med meget ca priser som jeg har i huet på tinga. Kan alltids få til en mere nøyaktig pris, så sant man veit mere eksakt hva du skal ha av det som er nevnt.

Var der å titta, og kan ikke huske at den sto på noe spes stand Moldestukbilen sto nemlig ute på området der de fleste "privat" eide bilene sto. men var en del stereobiler rundt den, så ja, ratt mulig at det var noe sony sto bak, men bilen sto iallefall ikke inne på noen sony stand inne i hallene. Vil også bare anbefale alle som vil reise på denne messa neste år om å reise, opplevelse for livet rett og slett, både selve byen og messa...

Må rette meg selv lit, da jeg ble litt usikker på den tech waxen... Det er litt rensende effekt i tech waxen også, da dette er et såkalt kombiprodukt, altså litt rens, polish og voks i samme flaska... det er rett at skal man virkelig fjærne riper og swirls, så er maskin tingen... Men ved litt jobbing, så fjerner du meget mye bare med den ScratchXen Da denne inneholder en del likheter som du finner i blandt annet 85, 83 og 80 osv. altså de produktene som er i MG serien som inneholder slipemiddel. BAre at i ScratchX klarer du å bryte ned disse ved bruk av håndmakt.. Kjempe bra produkt...

For å fjerne den voksen som kommer på ved evt vask i vaskehall, kan fjernes ved vanlig avfetting. Vil bare føye til en ting, NXT tech wax er KUN en voks, og denne fjerner ikke swirls og evt kjørebaner fra en evt feil maskinpolering. Ja, den "fyller opp" ripene ved voks, så de ser borte ut, men denne fjerner ikke swirls fysisk, slik som et rens eller rens/polish produkt. Den bare gjemmer dem. Så ettersom du sliter på vokslaget, vil swirlsene som var der da du voksa, komme tilbake. Så skal du få en blankg og glansfull lakk og en swirlfree finish, så ville jeg tatt jobben med å rense lakken godt med f.eks meguiars ScratchX. føre du går overigjen med en såkalt pure polish. f.eks Meguars Deep Crystal polish. Legger du litt skikkelig "passhion by the pad" i denne jobben føre du legger to lag med NXT tech wax, så vil du bli stående å bare kikke på lakken din i lang tid. får da får du en vanvittig finish, uten swirls og andre ting du ikke vil ha i lakkflaten din. Disse produktene jeg har nevnt her er alle ment får håndbruk, og ligger i meguiars sitt program for kosumentsalg. Ivrig på å betale litt mere for produktene, og har kjenskap til maskinbruk, så er heller ikke Mirror Glaze serien å forrakte... Bruker denne stort sett hele tiden selv, men bruker også en del "vanlige" Meguiars produkter, da disse også er meger bra... Men nå er dette jobben min, så har litt flere produkter i skapet, enn vanlige mann i gata.

Å polere med en hastighet på 11.000rpm kan jo bli en artig seanse... Du vil nok skade stort sett alt du setter dette borti... En poleringsmaskin ala en slik vinkelsliper har en justerbar hastighet fra 0/600 til 3000rpm. Og denne brukes på en hastighet mellom 1000-2000rpm under lakkrens og 1000-1500 for cleaner polish middler og rein polish en hastighet større en dette skaper alt for mye varme, og dette kan videre brenne hull i lakken. Du vil unasett opparbeide deg en varme grunnet friksjonen mellom lakkflaten og padden på poleringsmaskinen. Noe som ved feil bruk kan skade lakken. (Altså brenne "hull" i den) Så myten om større hastighet, jo bedre varme er bare å glemme... Kjører skjelden over 1500 med en roterende maskin jeg selv.

hmmm nå har jeg meget gode erfaringer med et produkt som meguiars leverer det heter Meguiars NXT All Metall Polish. Så så lenge det er rein krom du har, så skal denne funke bra. Men meiner du skulle sett bedre resultater etter bruk av autosol også... men gjør et forsøk, samt legg litt skjel (les: styrke) i jobbinga... Er ikke wax on wax off når du skal polerer glans i krom.

Ville nok ha prøvd med 2500 først, men skulle det være mye jobb, så kan du ta å gå over til 2000. vil uansett anbefale deg å dra over med 2500 tilslutt, kan også med fordel ta å gå med 3000 og 4000 hvis du vil. Det du oppnår med det er at du lettere vil få oppigjen glanser der du har slipt. samtidig som du mest sansynelig vil unngå å på "riper" i lakken som du ikke klarer å polere bort.