Revolt

Volvo kjenner til dette problemet på disse bilene, men de vil aldri innrømme at de har gjort en så stor generaltabbe som de gjorde på enkelte av disse bilene her. Renault må ta mye av skylda, men det var volvo som hadde ansvaret for at en god del satt igjen med katta i sekken rundt årtusenskifte. (Da nybilgarantien hadde utgått, samt at en del biler simpelthen ikke tålte varmgang samt en drøss el-feil). Jeg er ingen Volvo-hater, men synes det er viktig at folk er oppmerksomme at nevnte problemer kan oppstå. F.eks MPI-innsprøytning har vært brukt på en del skoda'er og Fiat'er. Fiat har også slitt noe med varmgangen på bilene sine, men ikke så mye som Volvo har gjort med 3-og4-serien. Men; har man fått en 460 som ikke har nevnte problemer så har man en digg bil som er nydelig å kjøre, dette er kjempebiler som det er lett å bli glad i!

http://vg.transact.no/Item.asp?GroupID=140&Group=Bil&ThreadID=849312&Thread=Volvo+460&Page=-1#11216950 Les den linken der så får du ett innblikk. Vi får håpe din bil ikke er rammet av disse problemene som der diskuteres. :) <Det er to forskjellige typer innsprøytning. MPI og CI. Volvo 460 tåler visst ikke mpi.>

Jeg mistenker mpi. Disse bilene tåler da ikke varmgang noe særlig, hvis de har denne innsprøytningen.

Hvilken type insprøytning er det på denne bilen? Noen av disse volvoene var utstyrt med en mpi-insprøytning som gjorde seg gjeldene ved ujevn tomgang, som tilslutt virker inn til tenningssystemet. Resultatet er at bilen tilslutt ikke vil starte, mens startmotoren er helt fin. Har du opplevd dette? Tror dette problemet først gjør seg gjeldende ved ca 150.000 km, i følge en venn av meg som har ekstremt peiling på bil. Du må være jævlig OBS! hvis turtalltelleren går under 500 omdreininger, da vil bilen riste noe inni granskauen. Dette er ting jeg har blitt fortalt, jeg har selv ikke allverdens peiling på biler, men har hørt at tomgangsproblemer kan være skje med disse bilene, og at de er vanskelige å fikse.